Alex64

Белый и зеленый.

В исполнительных оба включаются?

На авто сколько вентиляторов?

Вообщем на авто не откалиброван датчик поворота руля, соответственно ошибки в блоках. Передние амортизаторы заменены на обычные, в блоке управления амортизаторами три ошибки. В SRS ошибки по подушке водителя и натяжителям ремней ( их нет ). Может авто перестать заводится ( стартер не крутит ), хотя проездило два дня. Хозяин говорит притопил ей хорошенько, после этого перестал включаться стартер.

Между 21 и 23 пинами ABS ( CAN - шина ) 37 кОм. Так должно быть?

Сегодня притащили опять, на веревке. Все включается, нет стартера. Ошибки опять по высокоскоростной CAN -шине. Ошибки стер, завелась, мигает лампа ABS постоянно. Заглушил, больше не заводится. Связи с блоками нет. Буду смотреть жгут к ABS.

Припаял к 14-му пину такой раз"ем. Собрал, габарит работает, даже ошибки не стирал.

Своя рубашка ближе к телу. Допустим, принесли Вы телевизор в ремонт. Мастер включил паяльник, тестер. Провозился полдня, Экран засветился, а изображения нет. Не может найти причину. Он просит с Вас 500 руб. за то что ремонтировал. Посмотреть бы как легко отдали бы Вы ему деньги.

Снял верхнюю крышку. На четырех штырьках нет переходных насадок ( 14-й идет на габарит ), остальные нужны или нет?. Может кто разбирал блок, потерялись. Они не туго одеты. Еще один надо вызвонить.

У меня почему-то некоторые пины с обратной стороны свободно шевелятся. Они в плате запаяны, или как?

Проводка до блока предохранителей проверена. Кто разбирал такой блок? Не вынимаются пины с раз"ема Х2. Подскажите как разобрать.

Посмотрите. Схема 2170 HCCC.pdf

Питание датчика 5 вольт. Осцилку снимите, посмотреть. Просмотрел. Так у Вас Микас 11? Поподробней.

Почитайте. крайслер.zip

Авто завел. Благодарю Андрея ( о717ка ) за помощь. Надо разобраться с датчиком поворота руля. Как правильно его поставить?

Вот нашел. В гофре перетерлись, но не совсем, несколько жилок остались. Идут на 10, 45, 47, 62 пины.

Моторный ЭБУ вышел на связь на столе. Ошибки. Ток потребления в покое 250 mA, при включении зажигания 500 mA. Раз"ем осмотрел. Что еще проверить?

Как промыл раз"ем CIM - модуля, панель приборов включается, и без моторного.

Возможно понадобится такой ЭБУ. Может есть у кого. Можно его попытаться восстановить? Как открыть?

Отключил моторный ЭБУ, на CAN H появилось 2,5 вольта, но при включении зажигания импульсов на ней нет ( см. на раз"еме ЭБУ ). Появилась связь с ABS, не рвется. Ошибки были, потер осталось три. Еще датчик поворота руля в переменных показывает 128. Что это значит?

Подскажите, как правильно выставить датчик поворота руля. На белом колесике есть сектор черный, вроде как магнит, куда он должен быть направлен?

Проверил CAN - шину от колодки диагностики до моторного ЭБУ. Прозванивается. Между шинами 120 Ом. На CAN H нет сигнала, напряжение 0. Где его поискать? Связи нет с моторным, ABS, усилитель руля. С CIM - модулем связь то есть, то рвется. Ошибки по CAN - шине. С другими блоками связь есть ( по низкоскоростной ).

А что это за штучка блестящая? Какого ее назначение, подскажите, пожалуйста.

Подскажите как должен правильно лежать шлейф. Должны быть такие перегибы?

Разобрал CIM - модуль, Раз"емы видно пропаивали. Жидкость какая-то под пластмаской. Спиртом помыл, она вроде не смывается, как жирная. Что за жидкость, не понятно. Завтра буду собирать.