Alex64
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Alex64
-
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/48439/ -
В Автодате схема.
-
Постоянно появляется ошибка Р 0324. Сбросишь, проедет несколько кварталов, появляется опять. Датчик детонации меняли, не помогло. В параметрах МТ-10 по детонации ничего нет. Может кто подскажет, на чем собран канал детонации в этом ЭБУ?
-
Переломились провода CAN - шины в гофре. Всем спасибо за помощь.
-
Хорошо бы ее открыть, только не открывается. Нашел видео, , только у меня не такая ручка почему-то. У накладки края под ручкой и никак ее не сдвинешь.
-
Подскажите, как снять накладку 1, на первом фото? Ее края находятся под ручкой 2 и невозможно ее сдвинуть в сторону двери. http://www.bora-jetta.ru/smf/index.php?topic=553.0
-
Нет связи с блоками водительской и задней левой дверей. Не открывается лючек бензобака, не управляются стеклоподъемники с двери водителя, со своих дверей работают ( правая сторона ). На панели приборов горит индикатор открытых дверей, хотя двери закрыты. Подскажите, куда сначала, в дверь водителя залесть? Log-123-WVWZZZ1KZ7M130144-211550km-131451mi.txt
-
http://auto.mail.ru/article/47596-sankcii_v_avtoprome_chinovnikam_zapretyat_pochti_vse_inomarki/
-
Замена датчика решила проблему.
-
Замерил мультиметром, 12,6 вольт. Переодически загорается лампа на панели приборов, потом тухнет. Вот схема с книги. Хозяин говорит меняли регулятор напряжения уже два раза. Одного хватило на месяц, другого на полгода. Подскажите кто сталкивался, РН такие не надежные, или может выходят из строя по какой-то другой причине. Может есть какая инструкция, как выявить неисправность.
-
Схема. ГАЗ-3309_электрооборудование.rar
-
Чтоб лампа горела, на один вывод надо подать плюс, а на другой минус. Плюс должен быть в панели приборов, а минус дает ЭБУ, 22-й пин.
-
Скорее всего не работает какой-то цилиндр. Может подсос воздуха, тосол в цилиндре, форсунка. Проверить датчиком разрежения, датчиком давления. Сначала эффективность работы цилиндров.
-
http://ria.ru/economy/20140728/1017871490.html#14067352283643&message=resize&relto=register&action=addClass&value=registration http://itar-tass.com/ekonomika/1349306 Ответка... Правильно.. Свое надо выращивать, экологически чистое, а то расслабились..
-
Если б он был, подкинул бы. Заказывать, дня через 3-4 привезут.
-
Прикольно...
-
Ошибка Р 0550 была, но она по ГУРу. Стер первый раз, и потом несколько раз авто глохло, она не появлялась, только по ДТОЖ, высокий уровень сигнала.
-
Если бы ножки замыкали между собой, а это равносильно замыканию сигнального на массу, напряжение было бы 0 вольт. Может аварийный режим наступает если происходит " дребезг " контакта.
-
-
-
Авто глохнет непредсказуемо. Стрелка ДТ не поднимается, авто не заводится. Постоит немного, включаешь зажигание, если стрелка температуры поднялась, авто заводится. Ошибка высокий уровень ДТОЖ. Завели, в параметрах температура то 90, то 75, то 62, прыгает. Дождался, авто заглохло, в параметрах - 40, или - 25 град. Жду, становится 70, 80, 90, авто запускается. Когда работает, на ДТ мерил напряжение: 0,9-1,3 вольт, когда глохнет около 5-ти вольт, получается как обрыв датчика. Что интересно, если авто работает и снять разъем с ДТ, авто не глохнет, просто включаются вентиляторы, как аварийный режим и температура в параметрах 40 град. При снятом разъеме ДТ, авто заводится, вентиляторы работают. Может кто объяснит, почему так? Как ЭБУ видит температуру - 40 град?
-
Менял как-то процессор с Я 7.2 в Я 5.1. Шится не хотел. Есть в загрузчике вкладка очистить. Очистил по очереди флэш и епром, прошился. Ток потребления 20-30 mA мало. Должен быть 120-150 ( это на Я 5.1. На Микасе не мерил) Это при вкл. рГл.
-
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C%20%D0%AF%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%8C%205.1.1%20%D0%B2%205.1&clid=9403&lr=194
-
Нашел схему. Получается К-линия идет на ИММО, а на колодку диагностики нету. Может кто подскажет, где стоит иммобилайзер?
-
Разъем 20-ти пиновый под капотом. Но в нем нет 9-го пина совсем. Есть 8-й, но это L-линия ABS. Подскажите, где зацепиться, параметры посмотреть.
