Bruce Willis

Можно таковую сделать, но очень сильно попотеть - а смысл таких изощрений?

Присоединяюсь к вопросу о руссификации - готов купит инфу!

На каризме другой дамп, с какого именно авто считано?

Вы сами то пробовали?

Сделал бы скрин что и где не пропаяно, думаю будет полезно. Я на своем тоже с феном полазил, не пропай не нашел.

ММММ да, случай запущенный... Такой транзистор вряд ли статикой убить можно... Бабушкины сказки... ИМХО Я как то телефон хотел убить пъезо элементом из зажигалки, так вот разряд по ходу по масе проходит и в палец фигачит. И ничего ему не страшно. Правильно тебе люди советуют, закрой блок и делай диагностику ВВ части, подсосы - вобщем читай выше.

Прошивка не поможет, напиши номер с ЭБУ. Сама тойота признала эти блоки деффектными, есть таблица(сервисный билютень) по которой их меняют, есть отзывы о тех которые глючят. Замена драйвера соленойда помогает на 30 тыс км примерно. Нужен комплексный ремонт ЭБУ - как раз такой у меня сейчас на эксперементе.

Насколько я его понял он звонил транзистор в схеме и без питания. Схема включения у всех одинаковая. Соответственно и параметры должны быть одинаковыми. А один транзюк в коротком, пробит.

Вряд ли подберешь, маркировки нет, схем нет - брось эту затею, ИМХО.По крайней мере я пытался поменять, тоже силовые - но у меня не получилось, правдо в наличии транзюков было мало...

Сам и отвечу - нет, а вычитать ISN из EWS Инпой ?

Теперь перефразирую вопрос, в б/у EWS Инпой можно положить ISN или нужен прогер?

Поздравляю! С Днюхой!

Инпа есть с адаптором ADS ;) Спасибо, намек понял - курю Google

Пришел Б.у блок, прежде чем самому ломать голову и что то портить, подскажите как засинхрить с EWS.

Open port you need and i can help you with immo off

Вот я тоже по этому склоняюсь к ЮСБ, хотя отдельно можно прикупить - но и цена выше.

ой я тупанул, я думал UAH про тоже, а он про свое )))

http://usbosc.narod.ru/price.html Вот еще вариант, я бы брал осцил с запасом каналов, когдв вкуришь что к чему - будут полезны.

Вот она польза 3 сообщений ))) Надо ввести правило, при тупом наборе сообщений вновьзарегестрировавшегося увеличивать порог для скачивания до 25 сообщений ) И я считаю что сайт один из лучших!

Как подраздел в чипе тюнинге, я тоже за, но не многие станут делится своими наработками. Хотя бы по работе с общедоступным софтом по нашемаркам. Упс, уже есть еще ответы. А почему в диагностике? Не надо по моделям, просто отдельная ветка в Чипе, Принципы калибровки и откатки, а так же логирования на авто. ИМХО

Про 1.5 вкурсе, а ауты какие? 1.5 валит при считывании. А ауты так же?

Смотря какой блок правишь, есть такое понятие как контрольная сумма.

замкнуть, потом коннект и отпустить.

Послк внесения измнений в калибровки ECU требуется перещет контрольной суммы прошивки. Игаче машина не заведется или будет гореть чек в лучшем случаее.

Смотря кто, какие цели перед собой стаит, если бы я делал такую машину, а в планах есть нечто подобное. То для начала карбы или дудки, опыт в настройке и доработке, просто для себя. И машинка будет гараздо резвее. Компрессор это уже из другой оперы и совсем с другим бюджетом.