ZloDen

Может и форсунка лить - должны быть свечи разного цвета тогда (это я гляну). А так же гляну форсунки на предмет подтекания. На счет лямбды не скажу, но она реагирует и меняет свои значения. Завтра гляну на время реакции. При сбросе газа на хх обороты на 0 не падают, иногда бывает что не на 840 об/мин , а чуть ниже падают и как будто бы чуть плавают, но потом стабилизируются. Работа мотора плана и машина едет, бодро себя ведет.

Выхлоп не худой. Правда это на слух. Давление на хх 3.3 атм, с отсоединенным рдт 4 атм. Разве не будет дк думать что смесь бедная, если трещина в выхлопе? У меня обратная ситуация,смесь богатая.

Сегодня замерю давление топлива. Вечером выложу результаты.

Добрый день! Прошу помощи с авто. Аддитив -15.6. Сделал опрессовку, устранил дыры. Сейчас держит 0.3 атм. Клапан evap не пропускает. ВКГ очищена. На хх и на оборотах крышка маслозаливной горловины присасывается. Эжекционник продувается. Патрубок с клапаном перед дз новый. Давление топлива измерю сегодня. Датчик ДТОЖ исправен. Дмрв 2.7 г/сек на хх. На 3ей передаче на 5500 об/мин 117 г/сек. Расход топлива по бортовику 12.5-12.8 - городской цикл. При обнулении аддитива видно что смесь богатая (лз 0,7-0,8 вольт). Краткосрочный коэффициент уходит в минус 20-25. При появлении статуса tank venting adapt аддитив подстраивает смесь чтобы краткосрочный был в районе 0. Подскажите пожалуйста что еще глянуть и в чем может быть причина богатой смеси? Заранее всем спасибо.

Мотор читаю elm-кой. Газик попробую найти. А как же компрессия? При замерах отклонении не выявлено. Если был бы просевший мотор, то компрессия была бы не очень хорошей. Разве не так?

Подскажите пожалуйста, что может быть? Куда глянуть? Мотор не звенит. Едет бодро. 20 градусов УОЗ на ХХ показывает.

СДУ, в каком плане не трогать? И что именно не трогать?

А где он стоит мап на этом моторе? И вопрос по уоз, кто знает какие должны быть показания уоз на это моторе?

Дым с выхлопа не валит, но квкг проверю. Лямбда работает хорошо, параметры постоянно изменяются от 0 до 1 вольта. Уоз на хх 20 градусов. Фазовращатели недавно менялись. Великоват? Мотор без дмрв, только что то показании с map не выводяться. Он на этом моторе где вообще стоит?

Добрый вечер! Имеется автомобиль Opel Astra H GTC с двигателем Z18XER. Расход 18 литров. Ошибок нет. Коэффициент долгосрочной коррекции -12.4%. При педалировании коэффициент поднимается до -4%. Подскажите куда смотреть? Я так понимаю эбу полностью снизил подачу топлива и все равно фиксирует обогащенную смесь.

Как правильно припаять эти перемычки к контактам эбу? При помощи флюса и припоя по алюминию?

Спасибо за "помощь". Машина сделана. Тему можно закрыть.

В дату смотрел. Оборотов прокрутки нет. 0 об/мин показывает.

Добрый день всем! Имеется Матиз М300,2010 года, 0.8литра. Не заводится. При прокрутке стартером не работает бензонасос и отсутствует искра. Искра иногда может появится, но буквально один раз. ДПКВ поставил заведомо рабочий. Не помогло. Проводка целая от ДПКВ к эбу. Подскажите пожалуйста что посмотреть? В чем может быть проблема? Может ли иммобилайзер блокировать эбу?

Спасибо всем большое откликнувшим. Проблема была к катушке зажигания.

shpuntik 2, сейчас прочитал в elsa про насос, теперь тоже смутило давление. На хх должно быть 2,5, а с отключенным вакуумным шлангом 3,0. Завтра проверю производительность насоса. zaias, спасибо за файлик, познавательный, завтра изучу его и посмотрю что происходит в высоковольтной части.

Алексей 163, спасибо за помощь! Датчик восстановлен.

Добрый вечер всем! Помогите советом. Есть Skoda Octavia Mk1, 2001 г.в., двигатель AKL. Дергается на 3 и 4 скорости при оборотах примерно 1000 - 1500. Ошибок по блоку двигателя нет. Давления топлива на хх 3 бара, при 3000 об/мин 2,5. Свечи новые, ВВ провода все примерно 9 кОм. ДЗ адаптируется, график потенциометров без искажении. Показания ДМРВ нормальные. Что еще можно посмотреть и в чем может быть причина? Заранее всем откликнувшимся спасибо!

Пробовал влево и вправо, не помогает. Датчик собрал вроде правильно. Четко 2 оборота в одну сторону и 2 в другую.

Elhan, спасибо за совет попробую так сделать Получается он запомнит значение 0°, а колеса и датчик я в ручную надо будет вернуть в середину?

Позволяет. Только Star Diagnosis`а под рукой нет. Вот и хочу уточнить он только через него и адаптируется?

Добрый день всем! При замене рулевого кардана в сервисе провернули руль без кардана и как результат машина ко мне приехала со свернутым датчиком положения руля. Снял датчик, соскочила т.н. игла, которая ходит в спиральной дорожке задающего диска. Собрал все по новой, выставил датчик по середине (2 оборота влево, 2 оборота вправо) собрал. Комп видит положение руля -360 прировно установленых колесах. Подскажите, при адаптации датчика он сбросит значение -360 или я все-таки датчик не правильно собрал?

Извините совсем забыл написать.год 96,1,4 16клапанов.номер мозгов не переписал вечером выложу.оригинальный ключ разломали и чипа там нет. Проводку иммобилайзера проверил все в порядке.Ошибка 85-некорректный сигнал иммобилайзера.

Здравствуйте всем! Следующая проблема с машиной. Машина долго простояла и после не смогли ее завести. Ключ не оригинал. При включении зажигания лампа Check Engine моргает и все машина не заводиться. Управляющие сигналы с ЭБУ на включение бензонасоса и управляющие импульсы на форсунки не приходят. Цепи все проверены все исправно. Висит ошибка о недостоверном сигнале иммобилайзера. Подскажите как программно отключить иммо в эбу или где можно взять прошивку без эбу. Заранее всем спасибо!

Ой пардон, сопротивление датчика коленвала 440 Ом. А по поводу датчика Холла вы не мне отвечали, я знаю как проверяется датчик Холла)))