vlad195

чел пиарит свою продукцию , которая видать нафиг ни кому не нужна. эбу под ваз - 500$. пипец.

Внимание! высказывания только по теме! все что не касается темы , будет удалятся. для остального есть личка.

вопрос надо грамотно задавать , чтоб было понятно, о чем речь. тогда параметры авто в студию, текущие данные, ошибки, давление топлива рейке, и т.д . а так разговор не о чем.

заводишь на бензине, прогреваешь, смотришь работу датчика кислорода. если мертвый , на замену. перед установкой гбо, особенно 4го поколения, надо с начала сделать работу мотора на бензине, близкой к идеалу. и только потом ставить гбо.

кто меньше? или больше.

ативирус свой выбрось. и профиль заполни полностью !

Порядок, запустилась.

1- замер компрессии на холодном двигателе. 2- замер разряжения во впускном коллекторе на холодном двигателе. 3- все тоже на горячем движке. 4- сравниваем результаты и делаем выводы. 5- проверка зазоров клапанов и регулировка , если надо. вот это надо проделать изначально. потом стандартную прошиву. на я5.1 смотри в этом месте стандартное значение РСО - 0.0039. если мне не изменяет память. отключай по очереди форсунки, увидишь , какой цилиндр нормально не работает.

уууу, как все запущено. вот думаю, что с вами делать. в бан на недельку, другую или еще чего. за создание тем подобного типа.

посмотри в режиме диагностики, обороты двигателя при прокрутке стартером. может проблема цепи ДПКВ . И далее сдуваешь флешку, если не ошибаюсь 29f010, в прогере заливаешь базовый софт. то же с епромом. и профиль не забудь заполнить полностью!

С днем рождения, коллега!!

для тех кто в танке, так информация, гласная и не гласная: Лицензионное соглашение: Приобретая прошивку, Вы приобретаете право обладания оплаченным Вами экземпляром, имеете право устанавливать их на автомобили в коммерческих и не коммерческих целях. Запрещается: - перепродавать - копировать - передавать третьим лицам в дар или в качестве обмена - размещать и (или) продавать в сети Интернет. • Покупка прошивок подразумевает Ваше согласие с этими условиями. • Техническая поддержка, консультации и обновления доступны только зарегистрированным пользователям. • Автор оставляет за собой право лишать технической поддержки при несоблюдении вышеперечисленных условий соглашения. • Автор не несет ответственности за неправильные действия пользователя по перепрограммированию ЭБУ, повлекшие выход из строя последнего.

Сборник литературы - 138 книг программ самообучения по эксплуатации, техническому обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей Mercedes. Язык: русский, есть немного на немецком Формат: PDF Размер: 493.14 Mb http://rapidgator.net/137714/MercObmar.rar.html

все очень просто, планка , винты, резинка.

пишем только по теме ! STEVAZ Тестирование . все что не по теме, будет удалятся .

p1610 -- нарушение функционирования иммобилайзера p0135 -- Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1 p0141-- Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) p0300 -- многократные пропуски зажигания p0422 -- Слишком низкая производительность катализатора (bank 1 p0303 -- пропуски зажигания 3 цилиндр. p0304 -- пропуски зажигания 4 цилиндр. неисправность подогрева датчиков кислорода возможно спровоцировала обеднение смеси, и как следствие, пропуски зажигания, и низкая производительность катализатора. нарушение функционирования иммобилайзера - следствие нервных попыток завести автомобиль. это только предположение.

давно уже сделано, и без схемы. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/2201/page__st__52

держи, потренируйся. мотокрякер 6.2 думаю , сам найдешь. uni_adapter.rar

выбрось свой антивирус. параноик каспер молчит. все в норме. или посты набиваешь.

из бесплатных - kwp_d, SensDiagnostika V1.2.5

С днем Рождения!:post-6::post-6:

читать WIS MERCEDES. там все написано. всегда удивлялся людям, которые ремонтируют авто, не ознакомившись с технической документацией. так ведь и на бабки попасть можно и очень конкретно.

видать разработчик с радиотехникой не знаком. при передаче сигнала вашим девайсом, будет забитие канала приема своей сигналки и окружающих тоже. при условии совпадения частот. так , как, в основном, в сигналках генераторы не кварцованы , приемники сигналок собраны по схеме сверхрегенератора с офигенной полосой пропускания. вы хоть испытали этот девайс в работе, а то сказки народу рассказываете. если кодграбер собран на вменяемом варианте супергетеродина, с регулируемой полосой пропускания, то ваш девайс ему побоку. а вот хозяевам соседних машин будет не сладко.

если не достучишься к китайцам, найди грамотного электронщика, пусть посмотрит. вполне может быть банальный непропай, или дохлый стабилизатор напряжения. все проверяется элементарно. если проблема в прошиве, то где то на форуме видел, правда не первой свежести.

внимательно читаем седьмой пункт правил. и если надо поблагодарить, то жмем плюсик и увеличиваем рейтинг.