(SU)

А что там заморачиватся? Сейчас же почти всё по картинкам. Шкода, упали стрелки, я ни в чем не разбираюсь. В Яндексе набрал упали стрелки, и там думать ничего не надо, и 3000р в ккрмане. Я не электронщик, но ведь отремонтировал. Если бы чел, выложивший фото, написал, что демпингируют, нахер мне нужны чужие деньги, но ведь нет. И клиенту пох, где. кто , и как. главное чтоб работало. yros- Инженер-механик, выпуск 1986г. БСХИ.

Юрос, Будь я клиентом, мне не было бы никакой разницы, 20 лет, или 2 месяца, главное-результат.

норма 45 шагов плюс минус 15 шагов. Вашему движку тяжело работать. об этом же говорит и "Коррекция впр.--1.17".Ищите причину в железе, как говорили выше.

ХЗ. Я так 1500 беру за любой блок который могу. Пробовал 700р брать за удаление иммо на Я5, так показалось, что клиент улыбался бы так же , как и за 1500. Клиенту пох какой у него блок, ему интересен результат ремонта. Но рынок есть рынок, поэтому если попадется м74, ясный перец, попрошу 3000р, а потом посмотрю на реакцию, если завалят работой, подниму, если никого не будет, снижу цену, но ниже 1500 не отпущусь никогда. Не хочу сам себя оскорблять.

Ультразвук это прошлый век. Да и не моет он. Кавитация вот это вещь.

Качать все диски, или первые два необязательно?

Тагаз "Ssang Yong"и кажись собирает. Гдето там надо искать.

Поддерживаю высказывания в пользу сканмастера. Пользуюсь им много лет, прибор, как и любой хороший инструмент, пригодится и начинающему и гуру.

Я72 RCO в сканматике 2 что ли? в первом нету.

БИД флаер, взялся сканматиком как Ока, датчик холла кто то до меня переделал от 21213, правда не совсем удачно, вывалился датчик. Корпус трамблера еще немного доточил и всё.

Вроде бы на этих движках клапана подвисают, На чиптюнере кто то цитату из заводского предписания оставлял. Лечится заменой клапанов с тонким стержнем.

Ищи книгу от фирмы "мир автокниг". Деу Нексия Рейстайлинг 2008. Я только там смог найти нормальные электросхемы. Весит 140мб.

В монтажном блоке причина, мамка слабая, там где реле вставляется.

Все сталкивались 100%. Разве не видел обгоревшую бытовую розетку? Вилка в ней болтается, вот и обгорает. Здесь то же самое.

Заработалооо!

Бензонасос- подгоревшие контакты. Если в сохраненных ошибка Р0335, попробовать заменить ДПКВ.

Та же хрень. Телефон FLY 250. Говорит, что мой браузер устарел.

Да, кому то нравится, кому то, нет. Но там всё честно.

уже точно и не помню. Там где то должно быть 5в. Так вот эти пять замыкали на 12. К счастью, и к стыду, у меня такого датчика не было. За все отдувался владелец магазина.

4 дня назад тоже была такая машина с такими кодами. Все прозвонил, коробку иммо вскрыл, криминала не нашел. Закончилось все заменой реле бензонасоса, машина заводится нормально. На схеме,вообще то, написанно блок противоугонной системы. Может я ошибаюсь, но эти ошибки там будут всегда. Машина калининградской сборки.

Когда то, когда еще был жив газик, измерял СО, до замены цепи, и после. СО падало ровно на процент, про СН не помню насколько. В твоем случае машину ты отремонтировал, свечи самоочистились и показания наверняка в норме.

На заведенной машине выдерни провод с электроклапана, должна заглохнуть, если не глохнет, значит еще где то поступает бензин. Укажи модель карбюратора, озон или солекс.

Если я правильно понял, ошибка Р2135. Если это так , то при чем здесь педаль? Это про датчики дроссельной заслонки. Возможные причины: 1. Проводка 2. Дроссельный узел. 3. Контроллер.

Тоже так же думаю, Поставили блок с чистым иммо, вот и завелась.

Очень похоже на забитый катализатор.