zvm

хотелось бы восстановить., но кахется не найти дампов.

нет не выходит, ищу схему чтобы проверить - + блока ABS, блок стоит на машине.

Megane 3 2010г краш стёрт, блок Continental 285582305R, но осталась ошибка DTCC12187 . Это ошибка связи с ABS? Не удаляются спораидические ошибки (оранжевым цветом), скрин прилагаю. Почему не трутся ошибки или они удалятся сканером только когда ошибок в блоке не будет? Ещё кто знает подскажите горят постоянно тормоза, лягушку снимал, рабочая, не найду эл.схемы.

Alfa Romeo 156 1.9JTD 2000г BOSCH 0281010020 EDC15C5, иммо 606 53 687 D6/V1. Не принимает ключи, горит CODE. В моторном 24С04 в иммо 93С56. "Поехал" дамп иммо, дамп иммо прилагаю. Ни пина ни ключей, хотелось бы восстановить по заводскому, без эмулятора. Поделитесь парой моторный-иммо, ключи сделаю. 93C56immo.rar

так отредактируйте пост, или у модератора нет таких прав?

такую помощь если есть желание оказывают по email. Лучше почисти сообщение.

п попробуй привязать ключи и узнаешь "При чём тут ключи"

читаем внимательно пост 9 и http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121

Peugeot 307 2.0RHY 2002г Siemens SID801. Нужен дамп мотрного Siemens SID801 eeprom 93C56, авто прошло через несколько рук.

Александр, ник: prusony

да видно вы "спец" в этом коль "чипами занимается. и то тупо серийные прошивки заливаете". В вашем городе есть граммотные специалисты.

По ошибкам в бси надо принимать решение, а не откл. иммо

уважайте своих коллег, при таком подходе завтра сами окажитесь в такой ситуации. Есть желание помочь в личку, а неустраивать лекбез на форуме.

что за глупый вопрос? докупить дополнительно оборудование в котором есть интересуещие вас функции.

какие ошибки после прописки ключа?

а причём натс4 и "коробочка с тиристорами"?, читайте внимательнее форум.

написали бы какие ошибки по диагностике и параметры для размышления и выводов. Так можно выдавать советы до бесконечности.

конечно нужно докупать програматоры для чтения моторол.

чистый по пину не ляжет , только по вину. мастер кеем делал.

зтой же диагностикой смотреть, если есть разрешение на запуск, то мультиметр и схему в руки..

пора переходить выяснять отношения в л.с. здесь не базар.

урок всем нам, за то что помогаем владельцам

зря вы так, уверены что кодировки блоков подходят на чужих дампах, или только бы завести?

прочитав две страницы понятно что человек не в теме, зачем пытаться сделать сразу специалиста без базы знаний и оборудования?. При определённом опыте работы с иммо хватило бы пару постов что бы решить проблему. Думаю что есть рядом те кто сделают машину и не будет dumpinga.

что то вы не договариваете, меняли блок управления на другой и ничего не меняли в дампе моторного .... ой не верится что завели так авто.