kulibin18

Если всё работает, так и фиг с этим иммобилайзером. Объясните хозяину что он в любой мороз теперь свою машину заведет и всё)))

сразу то и не заметил))) а хозяин темы убежал похоже)))

Клиент не приехал пока. его не сильно напрягало))) попутно поинтересовался, делали совсем другое. может вернется когда полностью потухнет)))

На инжекторных в генераторе. сам переделывал с регулятора с двумя проводами и диодным мостом без доп. диодов на девяточные потроха

регулятор в генераторе? с одним проводом? с двумя?

У самого на 2114 такая же беда пробег 8 т.км. прошивка Виктора. после длительной стоянки заводится на 2-3 секунды обороты около 1100-1300 и глохнет. второй запуск без проблем. пока не победил... идей тоже уже не осталось. насчет щеток сомневаюсь что-то я. была бы в них проблема, постоянно бы было так. интересное то, что началось все с похолодания до +5. Не конденсат ли там собирается?

скорее всего чип с красного вставили в блок обхода штатной сигнализации

На днях приедет, гляну хоть что там)))

Другой рулевой вал. от калины без Эура

SMD диоды? размер не известен?

В продаже ни разу не видел. Ищи сломанный щиток. может на штрафной стоянке помогут?!

Машинка пробежала всего 16 т.км. Умирает диодная подсветка одометра. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? пошарил по форумам, проблемы много у кого, но ни кто не лазил в него... кто-нибудь разбирал? какие диоды стоят?

Качаешь схему проводки на твой блок, и ищешь еще места соединений. вот их и надо пропаять. а для начала тестером проверить точно ли плохая масса на датчиках

Пост номер 202. там кейген

Значит много льет. пробег какой? может форсунки засраны? что показывает сигнал с ДК1 и ДК2 и всё остальное?

Заслонка легко пальцем двигается.

Именно так

Согласен полностью! ошибка по синхронизации кв частенько вылазит из-за модуля или самого датчика, и проверить ацп дд! заводится то нормально?

В большинстве случаев если троение проявляется под нагрузкой, попробуй в горку прокатись, то на катушках надо поменять резиновые наконечники, пробивает искру. Сам сталкивался. на холостом ни чего не было, плавно едешь тоже ни чего нет! резко в пол или в горку троит! но единственное НО, моргал чек и пропуски иногда фиксировал! попробуй заведомо исправные катушки поставить.

Сканер подключаем и смотрим флаги включения

а разве управление не сам блок отопителя подает на ЭБУ? чтобы убедиться, попробуйте флаги включения в САУКУ посмотреть. Возможно причина там кроется

По сигналу педали тормоза: лампочки, проводка, блок диагностики исправности ламп, сама лягушка. (Это пока то что попадалось) По дросселю, попадалась только одна машина с такой проблемой, пока поджал контакты, т.к. ошибка не всегда появляется, и отправил кататься))) жду результатов.

Короче приехала калина с такой вот ошибкой. Решение оказалось до смешного простым). На заводе не вставили до конца предохранительб на 30 ампер около ЭБУ. Берите на заметку) Забыл добавить, когда проверял, при включении вентиляторов работала только высокая скорость.

Отписываюсь, сегодня вызвал клиента, по его словам ошибка не загоралась! проверил стопы, один не горит, поменял лампочку (Клиент меняет её чуть ли не каждую неделю) далее сделал инициализацию блока. В итоге все работает, флаг переключается))) Всем спасибо. И с этой ошибкой реально часто обращаются, обычно обходится регулировкой...

Спасибо, проверю, я просто делал сброс ошибок, чет даже о сбросе блока с инициализации даже не подумал...