kulibin18

На самарах нет датчика сцепления. прошивку лучше свежее залить.

Приехал хозяин щитка, мой счетмашевский парить мозг начал, который на подмену ставил. В итоге воткнул этот, и о чудо, все работает. Сопротивление примерно 2 кОм воткнул. пока не вернулся.

масса над блоком предохранителей как поживает?

предохранители: F14 (5 А) Лампы габаритного света (левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт "12" колодки X2 F20 (10 А) Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управле- ния освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты "3", "11" Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт "1" Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт "1" F21 (5 A) Переключатель световой сигнализации, контакт "30" Колода диагностики, контакт "16" Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт "14" F23 (7,5 А) Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт "20" Может поможет. Так же реле К1 отвечает за включение габаритных огней и ближнего света

а аварийка тоже не пашет? если с датчиком дождя и света. то там есть блок управления дворниками и внешним освещением. альбом схем есть у меня, сюда не получается при крепить (объем большой) если надо будет, кинь в личку адрес почты.

Смотри предохранители около аккумулятора в черной коробке.

ща первый попавшийся впаял. вроде заработал, осталось теперь машину найти для тестирования) До этого вместо диода был впаян резистор, и вместо вот этого - конденсатор. логики вообще не вижу...

у тебя на фото немного другая плата. как раз маркировка нужного засвечена, надо который чуть выше 302

Спасибо огромное за оперативность. днем попробую.

Притащили щиток. Стрелка спидометра работает как тахометр. как оказалось кто-то уже лазил. на месте конденсатора должен стоять резистор(номинал не известен). Если у кого под рукой валяется, сделайте снимок пожалуйста. Фото платы прилогаю DSC_0018.rar

более чем

Как вариант.

Блин. была же такая фигня. раскрути проводку на датчик температуры, возможно стоит ремонтный разъем на скрутке. со временем начинает окислятся и соответственно не корректно отображается температура

масса на движок как поживает?

так то они заново обучаются и без очистки. нужен только тот красный ключ которым в первый раз обучали

вот еще парочка для VDO 2окна 2114 вдо 04 40811км ver1,6.rar vdo 2115 odno okno ver1,8 8300km.rar

с другой машины ИКЗ подкинуть для проверки, чаще всего через резинки бъет искра.

Если всё работает, так и фиг с этим иммобилайзером. Объясните хозяину что он в любой мороз теперь свою машину заведет и всё)))

сразу то и не заметил))) а хозяин темы убежал похоже)))

Клиент не приехал пока. его не сильно напрягало))) попутно поинтересовался, делали совсем другое. может вернется когда полностью потухнет)))

На инжекторных в генераторе. сам переделывал с регулятора с двумя проводами и диодным мостом без доп. диодов на девяточные потроха

регулятор в генераторе? с одним проводом? с двумя?

У самого на 2114 такая же беда пробег 8 т.км. прошивка Виктора. после длительной стоянки заводится на 2-3 секунды обороты около 1100-1300 и глохнет. второй запуск без проблем. пока не победил... идей тоже уже не осталось. насчет щеток сомневаюсь что-то я. была бы в них проблема, постоянно бы было так. интересное то, что началось все с похолодания до +5. Не конденсат ли там собирается?

скорее всего чип с красного вставили в блок обхода штатной сигнализации

На днях приедет, гляну хоть что там)))