kulibin18

ДК12 расшифровывается как: первый ряд цилиндров катализатор(либо единственный) и датчик после него (то есть второй)

Гранты тестил ДСТ14 с последними обновлениями. там даже ларгусы добавили. а вот приора есть одна такая, но его с гарантии сняли, он педали сам ставил, под учебную машгину переделана. И я так понял, этот блок по кану общается с щитком и моторником. Схем подлючения нет ни у кого?

Кстати, накрывается блок случаем не так- горят постоянно знак подушки и ремня, на связь не выходит?

Ближе к приемной антенне примотай чип. либо второй вариант, поставить обходчик. Едем к диагносту с нормальным оборудованием, и просим отключить раздельное открывание дверей в блоке электропакета. вот и все.

попробуй с концевиком капота. а так идеи закончились...надо поспать, с утра может осенит ;-)

а замок капот попробуй защелкнуть. иногда видит открытые двери из-за не работающей кнопки в бардачке. а 0.086 мА не много? разве не в районе 0.02-0.03 должно быть?

Все будет запускаться. ищите точки подключения для данного авто. это конечно если есть желание добить его до конца.

Управление цз как подключил?

Вчера была 2112. Не заводится. БН не работает. стартер не крутит. дернул ЭБУ очистил еепром, завелась. ставлю все на место не работает. начал проводку дергать. в итоге оказалось что предохранитель на ГР криво вставлен был.

четырех ступенчатый автомат от Ниссан. расхода маленького скорее всего не будет!

Ищи информацию по переделке М73 на 7.2+, и делай все на оборот! только там не все так гладко, на некоторых блоках нет нескольких деталей, где-то обсуждалось уже...

Объясни ему что, если бы проблема была в смотке, то и глючило бы сразу.

В ЭБУ можно и не чистить. вот приору на днях переобучал с новым электропакетом. Ключи все старые.

Еще можно ДСТ-14

А красным ключом заводится машина? Очень часто на этих машинках ключ с кнопками глючит. Делай диагностику АПС. Программу можно скачать и отсюда (OpendiagFree) при наличии к-лайн адаптера.

Ошибки с блоков есть чем прочитать? и информацию заполните о себе, а то может на соседних улицах живем

Если у тебя с родного брелка работает ЦЗ, то у тебя активирован иммобилайзер! решайте проблему с ним

Очень интересно...

Плюсую))) сами работаем по гарантийным))) многое оказывается не гарантийный случай)))

Разбирай разъемы и пробуй поджать. на днях делал 2114 с пропадающим тахометром (пока все гуд).

вроде одинаковые.

Родной "обучающий" красный ключ, и обучай рабочие ключи, максимум 4.

Или в проводке проблемы...

Можно и не стирать

куда уж подробнее то...