shurimba

Скоро и заводить перестанет... У них есть определённый срок службы, по прошествии которого ключи открывают двери через раз, затем начинают через раз заводить машину. Выхода два-или замена ключей, или перепрошивка (омоложение).

Извиняюсь, забыл написать!!!

Хочу поделится опытом... Ауди а3 послеДТП (снесло всю морду) по вагу пишет: датчик угла поворота руля - нет связи! Сутки потратил на поиск неисправности - итог всётаки не работает датчик (А3 2001г). Подумав и решив что единственная деталь которая может выйти из строя при сильной вибрации(стрельнули все подушки) - это кварцевые резонаторы, так как сама кварцевая пластина внутри них держится на зажимах, и посему возможен уход частоты. Перепоял кварцы ... :AllSmail (6): И эта хреновина заработала!!!

А на ТТ такой же щиток? Кстати когда погрел процы несколько секунд он не дергался....

Ди оброго времени суток! Ауди А3 щиток Jaeger 09153310016. Проблема в следуещем - при включении зажигания стрелка топлива сначала отклоняется на некий угол, а за тем начинает плясать(очень быстро) во все возможных направлениях!!! Ваг показывает замыкание на + или обрыв... Отрезал провода от щитка, пробовал подсоединять переменный резистор напрямую к щитку - эффекта 0... В общем я в замешательстве - подскажите у кого такое было и чем побороли! P.S. Все контакты на панели пропаял, все процы прогрел феном(паяльной станцией паропаял)!!!!

Чери фора(вортекс истина после 2007 г.) Archive.rar

Мучались один раз с крафтером -не могли прочитать, а все оказалось очень просто ... Это был Мерседес спринтер!!! Старухой читается без проблем...

Могу развести плату в лейауте. Авообще если делать для ТАЗов и простых иномарок то берётся сигнальный провод генератора, транзистор КТ815(NPN), резистор 22 ком и конденсатор 470х25 в и реле!! реле.bmp К резистору подключаем провод от генератора, эммитер транзистора к проводу габаритов (+) для того чтобы при их включении реле отключалось, вывод реле подключаем через соответствующий предохранитель к плюсу акб, а с кантактами реле делаем что заблагорассудится!!!

Перед ключами стоит не предохранитель а шунт(резистор сопротивлением около 0.2 ом точно не помню) и служит он для драйверной диагностики, если она прописана в прошивке. В одном блоке я заменил ключи на BU941Z и всё заработало.

Згнивают переходные отверстия - посмотри внимательно и если зелёные то зачисть с обеих сторон, вставь жилку и пропаяй. Ещё бывает что отгнивают выводы SMD резисторов и конденсаторов.

Не факт что 10-20 раз - я как только не нажимал на тормоз ничего не получалось! Потом я начал нажимать и задерживать в нажатом состоянии - тоже 0!!! Но в один прекрасный момент блоки вышли на связь! Заметил что это произошло при вынутом из замка ключе!? Сразу стираю ошибки и авто заводится. Кстати перестала включать зажигание после медленной разрядки аккумулятора(была у маляров).