shurimba

Мучались один раз с крафтером -не могли прочитать, а все оказалось очень просто ... Это был Мерседес спринтер!!! Старухой читается без проблем...

Могу развести плату в лейауте. Авообще если делать для ТАЗов и простых иномарок то берётся сигнальный провод генератора, транзистор КТ815(NPN), резистор 22 ком и конденсатор 470х25 в и реле!! реле.bmp К резистору подключаем провод от генератора, эммитер транзистора к проводу габаритов (+) для того чтобы при их включении реле отключалось, вывод реле подключаем через соответствующий предохранитель к плюсу акб, а с кантактами реле делаем что заблагорассудится!!!

Перед ключами стоит не предохранитель а шунт(резистор сопротивлением около 0.2 ом точно не помню) и служит он для драйверной диагностики, если она прописана в прошивке. В одном блоке я заменил ключи на BU941Z и всё заработало.

Згнивают переходные отверстия - посмотри внимательно и если зелёные то зачисть с обеих сторон, вставь жилку и пропаяй. Ещё бывает что отгнивают выводы SMD резисторов и конденсаторов.

Не факт что 10-20 раз - я как только не нажимал на тормоз ничего не получалось! Потом я начал нажимать и задерживать в нажатом состоянии - тоже 0!!! Но в один прекрасный момент блоки вышли на связь! Заметил что это произошло при вынутом из замка ключе!? Сразу стираю ошибки и авто заводится. Кстати перестала включать зажигание после медленной разрядки аккумулятора(была у маляров).