UAH

Отсорбер улавливает за счет угольного фильтра пары бензина и добавляет их во впускной тракт, сделано для екологии.

Форсунки смотри на 8 клапаных бывает нагар , смываешь его кисточкой и все.

Сканматик берет эти авто , только со своим адаптером работает.

Держи co_.rar

Руками- это значит програматором с разборкой панели.

эти карты к стр6Х .

Их не бывает для Стр 3.21 , посмотреть можно Чипекплорером .

Продолжаем тему прошивки на русском языке GK670RUS_CI.part01.rar GK670RUS_CI.part02.rar GK670RUS_CI.part03.rar

в 1991 разве не тросиком заслонка управлялась?

Если Nats 5 то на форуме выложена прога которая работает по к-лайн с этим блоками.

Если прошивать Чиплодырем , он шьет через диагностику.

Подваживаешь крышку отверткой и срезаешь концелярским ножом гермтик.

Вещь хорошая но только для старых авто . Я такую имею в свое время была супер.

The friend! Fill the personal data!

Стп 4.1 не подерживает софт DO поэтому и не коректно отображает калибровки.

Просто скопируюй файлы в каталог с установленой программой. ( по умолчанию ProgramFailes/CTP-3.21 FULL )

Нет не привязаны. Балаган удалил Прекрщайте флудить. Вот карты. do.rar

Имея скан 100 ты можешь и старый ключь прописать , для этого тебе нужен пин , открой любым редактором ( например WinHex ) дамп иммо и посмотри на цифры которые в нем и найдешь там пин .

Да какая может быть проблема с резисторами ? Запаяй обычный МЛT 0.125 на время програмирования, только что бы по номиналу подходил.

Да ставь любой - это фильтрация по питанию ( большой роли не играет).

В первой строчке лежат два ключа , а остальное открой дамп и посмотри и подбором попадешь.

C новыми ключами пин не идет его нужно искать в дампе.

Из фотографии блока точно не вытянешь , дамп выкладывай.

Если есть какие-то прошивки карт выкладывайте не жалейте , тема очень интересная и много кому нужная

Посмотри стробоскопом какой из цилиндров не работает , может форсы льют.? А также катушку , провода.