Avtoelektrik

Поздравляю!

Если собираешься серьёзно заниматься диагностикой то лучше МТ ПРО( пашет как автомат Калашникова) а Мотор Мастер очень часто зависает( и главное в самый не подходящий момент) У меня есть и тот прибор и другой но предподчтения в работе я отдаю МТ ПРО. Удачи.

Тоже свой голос отдаю за поддержу абон. платы. И железо будет не так сильно напрягаться.

Я тоже за +. Иначе многие темы с речами благодарности растянутся не на одну страницу.

Добрый вечер всем. Вот Вам решение проблемы. На данный момент я пользуюсь только такими и не каких провалов и дерготни. И не забывайте епром очищать. Удачи.

Да и делает не плохо. Но как всегда в "бочке с мёдом" существует "ложка дёгтя". Т.е на последней версии 3.24 диагностика "тормозит" эдорово(на данный момент я шью им только М7.4 и М7.4CAN в закрытые только Опеном лезу)

Добрый вечер всем. После того как на днях пришёл Опен Бокс от Родиона(шьёт все и закрытые и открытые как автомат Калашникова и по времени очень порадовал так что я покупкой доволен) то Motor-Loader я пользую только для М7.4 и М7.4 CAN. Так как в закрытые ЭБУ страшно ним лезть(был горький опыт на М7.3).

Раз уж человека обидели не за что то и от меня +1 к карме

Решил освежить тему

Да не стал я с ним заморачиваться так как есть другой загрузчик

Пробовал я таким писать где то с месяц назад. Не знаю как у кого но на моём компе вылез "синий экран смерти"

Добрый день Виктор. А где в нашем государстве найдёшь ПРАВДУ? Станция "МИР" почему утопили?(офф. отработала ресурс) разве так? АПЛ "КУРСК"(офф. торпеда взорвалась) Кто этому верит? Нынешний типа "метеорит"......... Все прекрасно знают что правды от государства нет и не будет. А этот рассказ я прочёл на одном из интернет ресурсов. Рассказ "улыбнул" и я решил скопировать и выложить может тоже кто то "улыбнётся" .

Настоящая правда о метеорите. Одни утверждали, что речь идет не о метеорите, а о внеземном космическом аппарате, который был сбит бдительными украинскими пограничниками ракетой-ветераном С-200. Другие, что это была американская боеголовка с "двухкамерными реактивными двигателями" (?), нацеленная на наши стратегические объекты, и потому самое время сурово насупить брови и решительно дать отпор. Ну и т. д. Когда количество таких заявлений стало зашкаливать, я не выдержал и позвонил одному неназванному источнику. И тот под строжайшим секретом поделился со мной особо конфиденциальной информацией о том, что же на самом произошло деле в небе над Челябинском. Так вот это действительно был не метеорит, а экспериментальный запуск легкого космического аппарата для полетов в пределах нашей галактики. Он был создан отечественными учеными на базе популярного автомобиля "Лада Приора". Комфортабельный салон, кожаные руль и сиденья с подогревом, стереосистема, фиксированно настроенная на "Радио России". Помимо штатного движка, два компактных ракетных двигателя, изготовленных на заводе "Салют", которые с успехом использовались на сверхмалой подлодке "Малютка"... В общем, очередное чудо отечественной инженерной мысли. Но, к сожалению, как это нередко бывает в последнее время, полет пошел не совсем штатно, до Марса "Лада" не дотянула, только до Челябинска, после чего сгорела в верхних слоях атмосферы, чтобы секретные технологии не достались врагам. Хорошо хоть этот полет проходит в режиме беспилотника. Но, как заверил меня тот самый источник, дальнейшие эксперименты с автомобилям "Лада" будут продолжаться назло всем вероятным противникам. Вот такая правда о якобы Челябинском метеорите, о которой, когда будет снят гриф секретности, обязательно узнает весь мир.

Спасибо за помощь. Цитирую с другого форума. переделывать ничего не нужно! заработает без проблем. не будет только концевика педали сцепления, и не будет ошибок по вентилятору №2. i414de06: 1й вентилятор: 102-98 2й вентилятор: 103-98

Добрый день всем. Парни суть проблемы. Притащили Калину 2011г.( со слов хозяина умер брелок имо. так как машинка светится бензонасос и стартер молчат) Подключил диагностику ЭБУ на связь не выходит. Снял ЭБУ а там как всегда тосол. Мыть смысла не вижу(так как не каких гарантий) да и хозяин хочет чтоб машина ездила нормально. Суть вопроса на Калине установлен М7.4 11183-1411020-52 i444co3 есть в наличии с ВАЗ 2114 М7.4 11183-1411020-02 i414de06 можно ли этот ЭБУ поставить взамен калиновского? И что надо переделать? За раннее всем откликнувшимся ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

У нас Арзамасские в жёлтой упаковке все левые. Я ставлю Арзамасские но в прозрачной упаковке (в корпусе датчика вставка из серой пластмассы) Фирма "Рикор"

Добрый день. Последнюю прошивку что Вы мне присылали(прошил данной прошивкой 4 авто и все очень довольны а я тем более) с ней гранта становится настоящим "суперкаром" т.е. движочек "поёт" очень тихо работает, очень приятный подхват что с низов что с верхов, не каких провалов , дерготни и расход сильно ПОРАДОВАЛ. Огромное СПАСИБО за Вашу работу ЗДОРОВЬЯ, СЧАСТЬЯ, УСПЕХОВ в работе. Одним словом Виктор Вы МОЛОДЕЦ!!!

Скан мастер(CAN). Хотя до этого не одну Гранту прошил всё было гуд...

Сегодня с Грантой часа 3 воевал так и не понял что это было. Звонит клиент перешится на Е-2 говорю подъезжай организуем... Стандартная операция снимаю ЭБУ сливаю с блока его все данные и в отдельную папочку. Заливаю Виктора программку I484LR03 очищаю епром ставлю на машину, любимые 30сек. сброс с инициал. выключаю зажигание включаю зажигание завожу обороты 2тыс и не падают и лезет ошибка что педалька газа не обучена. Думаю что касячит епром. Повторяю всё тоже самое только теперь епром очистил в HEX редакторе залил всё назад и опять тоже самое. Заливаю его епром и прошивку завожу машину она как часы не обороты не скачут и педалька ведёт адекватно. Снял снова очистил и прошил прошивкой Виктора ставлю на машину и ЧУДО случилось машинка запела как положено. Покатался с клиентом машина в адеквате. Расход упал. Так и не понял что это было..Чего блоку не хватало

Насколько я знаю у Виктора цены очень адекватные+отличные программы+отличное отношение к людям(сам не один раз в этом убеждался). Работаю на программах от Виктора и очень доволен его работой. На том сайте который Вы указали самое лучшее что Вам предложат это сток только с идентами от Ledokola. Обратитесь до Виктора не пожалеете. Единственное к чему очень "капризны" его программы к тому чтобы Ваше авто качественно было обслужено.

Не знаю, не знаю, как он открывает залоченные процессоры.... врать не буду. Но то что при поднесении на расстоянии 40см от ЭБУ он исправляет все заводские "баги" в прошивки......это я слышал..

Ну обучите Вы новый ключ и что дальше. Насколько я знаю что в иммо только один номер вносится. Что Вам это даст если где то ходит точно такой же ключ.

А может не спроста Вам предоставили один ключ? А может Ваша машинка ещё кому то интересна... Правильно Вам парни подсказали что удаляйте иммо и ставьте нормальную сигналку(просто земля слухами полнится на счёт вторых ключей а потом через время машинка тю-тю ушла в неизвестном направлении).

Всегда интересовала ценная, интересная и нужная в моей работе информация. Но прочитал всю данную тему так и не понял к чему весь "сыр-бор". ТС какую инфу Вы хотите выложить? Про то как прошивать контроллеры или как правильно крутить калибры в прошивках? Пожалуйста расскажите свой план действий.

А я думал что за х.... регистрировался на Чиптюнере и в регистрации он всё время писал что ник Avtoelektrik не доступен для данного сайта. Самое интересное что не занят а не доступен. Наверное все ники связанные с чипом и автоэлектрикой там разрешены только избранным. На счёт сайта Автотехнологии согласен с топистартером не на 100% а на 200%.