revik

Друзья , прошло время, судя по вашим звонкам тема для многих актуальна. Действительно дело в эбу управления DCT который в коробке. Ремонт или замена блока исправляет ситуацию. Контрактный блок надо будет клонировать .

В дампе я вин видел, он на 1949 заканчивается . Это пин? Есть рабочее коммерческое предложение по иммо офф на этот дамп??

Так машины нет. Только блок. Вообще мне надо офф за деньги. У меня есть решение но не сработало . Авто в 200 км full_flash_stock.bin

А ещё точнее? Блок на столе , авто пока нет. Сканматик дает иденты. Где найти пин? Фулл есть.

Модуль чего? Моторник или кпп? Наконец-то руки дошли , начал заниматься ей. Из непоняток: в кпп: требуемая передача -не определено Число оборотов входного вала 16382 об/ мин Температура внутрисалонного воздуха 93 гр С. ( в моторнике и abs также, в климате - норма) Форскан и лаунч одинаковые показания.

Коллеги, всем доброго времени. Прибыл к нам данный автомобиль на эвакуаторе . двигатель работает на повышенных оборотах . робот не едет . на панели все передачи показывает . из ошибок в моторнике Р1719 сигнал крутящего момента . в ркпп Р060А внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристики процесса мониторинга. на включенном зажигании ошибки стираются , стоит запустить . 5 секунд они на месте. НО! было дело пока грелась на улице перезапустил и авто поехала как ни-чём не бывало. мысли?

Нашел?

Тоже интересно.

Отвечу сам себе. Залил еепромку под привязку, привязал лаунчем 431. Да . Им. У кого нет лаунча тот на него наговаривает. Завелась и работает.

Хорошо хоть не закрыли тему. Такая же пежо пришла. Ошибок много, не стираются. Эбу заблокирован но иногда разблокируется и один залп даёт. БСИ в норме, ключи на месте, моторник подкидывал рабочий (ТЕСТОВЫЙ) Ошибки по кислородникам, входному распредвалу, подьем клапанов, дроссель, итого 18 ошибок.

5 лет прошло. Авто давно наверное ездит, а в чем косяк то? Чип не тот?

Да ладно Вам. Завел. Собрал elv полностью , до этого на машине подключал только плату с нажатым микриком разблокировано. И пин принял, и завелась, в статусе ключей появилась цифра 2 . Как и есть. А причиной был умерший мотор и кнопка разблокировано. С донора подкинул . А почему с голой платой не заводилась потому что в 25 блоке активная ошибка по блокировке руля и соответственно труп. Устанил недочеты, защелка сработала в обе стороны, ошибки пропали и авто ожило. А почему хотел раннее пин вбить- хотел дополнительный чип добавить, где-то читал что есть вероятность слета родного.

10658 пин из комфорта

День 2 . Нашел причину в elv, включилось зажигание, стартер крутит но не заводит. В 25 блоке в группе 81 ххххххххх, в группе 123 вин правильный . Пин код не принимает

Усё... прошу прощения...

Секундочку!!!

Вин в дампе b6_95320w.bin

Итак: день 1. Дамп с блока комфорта слил. Пин есть. Отчётливо вижу в дампе 2 ключа. Нет питания на елв. Я так понял что оно должно от блока комфорта приходить , однако нет его там. Пробовал поддать, результата 0. 25 блок , иммобилайзер на связь выходит, ошибки по ключам и блокировке руля, пин не принимает с матюгами на какую-то внутреннюю ошибку 22 vcds. Статус ключей 0 итд итп. 46 блок на связь не выходит. ( зажигание включаю принудительно). Не могу найти подходящую схему блока комфорта. Все что нашел не совпадают.

Братцы!!! Такая же проблемка. Привезли b6 2006 года на ключ не реагирует вообще. Никак. Защелка снята, следы пайки на плате. Есть второй замок с ключем. И тоже никакой реакции. Хоть бы матернулась чем-нибудь. Реле зажигания напрямую- ошибки по ключам. Статус 0. И?

Подниму тему. Калина универсал М74CAN.Включаю зажигание , чек загорается, на стартер не реагирует. Ошибок нет . Стоит 1,5 минуты и щелкает главное реле, заводится, ошибка активная р0560 недостоверное напряжение. В параметрах напряжение 14.2. Питание на контроллере в норме. Тоже думаю что кондер, и явно не танталовый. Но какой может так задуривать голову?

Важно объяснить человеку . Я-ж пошаговую инструкцию не выкладываю, и ещё момент : сами -то как учитесь? Я год назад , когда с смартами тойота-лексус завис такие вопросы задавал что самому сейчас смешно, а ведь было.... А вот профиль заполнить надо.

1. Нет. Не встречал по крайней мере, просто не принимает пин и не пускает далее. 2. Ключи прописываются по новой, т/е задаёшь количество ключей. Старый (залоченый) записывается , новые должны быть незалочеными. Я их предварительна подготавливаю тангой под пежо- ситроен . 3. Донор не ляжет, за исключением подмены комплекта: бси, иммо, моторник (моторник можно перевязать в другому комплекту). 4. Пин известен - пробуй. Зубов бояться - значит остаться без минета...

В смысле? Китайский? Обнова самая свежая. На фото видна прошивка Прошивка последняя. Какая разница китай или нет? Прошивка одна ведь

Хотел ключ от лады ресетнуть, хер там , и опель и пежо, всё мимо. Что за ошибка?

Что-то не пойму . я купил офф Лаунч 4 мастер в 2014 году . Зашел на сайт х431.сом под своими паролями. там к моему прибору обновы лежат стрелка скачать активна. буду пробовать .