jamal01

хочу добавить - бош ктс540 - шляпа, плохо читает даже немцев. япошек - иногда даёт жару(свежие после2002) азиаты 50 на 50. д.о.б. берёт так себе, штатный разъём - так себе. это через полгода пользования. моё мнение - использовать только как доп оборудование. фса 740 - глючный, газик 5 из 5-ти. ези троник очень слаб по общим данным, но есть много интересного,хотя редко ,когда нужно(два года пользую) это не антиреклима! это моё общее мнение. ценики обусловлены только именем автопроизводителя. такое ощущуние, что имя использует кто-то другой. неоправдаемо.

привёз 431 мастер - 2011 гв нет функций таких для данного мотора.обновил диаган - прошивы 36. .. и 38. .. видят систему впрыска м5.2.1. есть какая-то настрйка СО, а сдруживания блоков - нет. после 38. .. М5.2.1 вообще не знают таких, только М3.3 сравнил диаган и мастер на этом примере по моему ============== отправляю машину в BMW-центр. что грузанут-то и отпишу, что бы закрыть тему. спасибо участникам

это мультимарочник - взятки гладки. но он очень сильный, тем более исходя из местного рынка производителей.(есть всё, даже праворукие)

vag-com_bloki_izmeritelnih_velichin_rus.pdf

а мне сможете помочь? diagun 980540222900 с 2009 не обновлялся. очень нужно BMW

смысл тот же. из wds - между ewd и dme динамичный код разрешения запуска. вот в dme этот код заблудился. на днях буду обновлять диаган - думаю синхронизирую. сейчас стоит версия 38 в ней нету функции. BMW_43.40.pdf

googl всё это знает

Launch X431 master

снимал разъём dme для прозвонки дпкв=660 ом. начинаешь крутить - обрывается(когда всё собрано) привезли не тот 1200 ом(на картинке) поставил старый - сигнал в норме, ошибки трутся до выключения зажигания, запуска нет

не могу понять смысл ошибок. не трутся.

нежданно умер датчик коленвала(индуктив), поменял. в DME выскочило 204-EWS 3.3 random-code storage 39-EWS 3.3 tampering protection в EWS пусто. ключ видит, стартер крутит, форсы не управляются. читана лаунчем диаган и модисом сан

такая распиновка

глохнет и на горячую и на холодную. по осцилле - один оборот мотора совершается без искры,следующий с искрой. если держать газ,то она туго но работает кто сталкивался? куда копать?