Avtosantehnik

если клапан с тремя проводами (кодированный) то можно еще литовкой приблудой по выкидыванию иммо пройтись . тогда ничео разбирать не надо и рубить не надо . только провод иммо отрезать

наверно проще чистый 44 привязать. это ж форд

может что то пропустил? в gambit нету , только чип по дампу , в танго есть и то и то. если чипы ближе не найдешь , пиши вышлю. в своё время тоже был гамбит , то у знакомого наделал . теперь лежат. ждут

при установке inpa ругается что нет какого то cabi_ipo.lzh . нужна только инпа , лучше что нибудь из последнего . ткните . спасибо .

всем спасибо . пришел к выводу что у всех моих слетает иммо или по труднопрокручивающемуся стартеру или хреновому аккумулятору . у всех случается при морозе после того как постоит машина , в основном с утра . думаю если перебрать стартер нормально , проверить и зарядить аккум , почистить клеммы , то в 90 % случаев эти унитазы дальше ездить будут .

спасибо большое персональное ARS1 , с эмулем заработала. есть еще и личные проблемы для чего быстро надо сделать и без иммо . клиент именно без иммо попросил. кто то ему нарасказывал . извиняюсь Rogowwww , в том и проблема что нету времени на эксперименты . киллер 1.2 трет + еще одну строку к этому дампу , кто хочет может поэкспериментировать . ещё раз спасибо всем откликнувшимся.

была похожая тема . даже и сам чето писал . http://www.auto-bk.ru/forum/topic/14560/page__p__131413__hl__sirius32__fromsearch__1#entry131413 . сейчас сам столкнулся . слетает тип иммо , человек делал один раз у диллера , раз делал я , и опять слетел . не хочется чтобы человек опять возвращался . помогите с прошивой 29F200 или подскажите чем 100%-во почистить . стрелялка + эмуль не помогли . вот моя прошива . спасибо renault 1.4 16v sirius32D S110030018 8200020950.rar

в личке смотрел?

да вроде как твой этот дамп чистый . может плохо припаял или микра дохнет .

пробуй. а что мешало выпаять ? скорость ? Astra 2000 TRW 24c04 DQ09228743 257091 km.rar

а после того как диллеры заменили насос тнвд и в баке , по системе соляру прогнали ? диллеры должны были прогнать . причем иммо ? по иммо ошибка сразу после включения зажигания появляется . мало предыстории . что когда и в какой очереди меняли . может насос высох . или ненароком кто подменил на заведомо "исправный" пока мотор делали . чтоб раскрутить клиента .

да нет проблем . купи vagtacho или программатор с vcds + ещё 48 мегамос , вытаскивай пин и вяжи ключи . иммо в щитке или отдельно? по какому адресу опрашивается ? линия работы нарисована . можно еще эмуль прибабахать , но для этой простой машины , проще чип привязать и это не наш метод . и в профиле не мешало бы место жительства написать. глядишь и с кем то по цене сойдёшься .

не забыть перемычку только вытащить по капотом в блоке предов

если вы про сайт chiptuners.ru то все работает . s на конце

по автодате два варианта в 96-97 году пассата 1,6 . в обоих случаях стоят коммутаторы возле бобин . маловероятно что комп , возможно коммутатор . а лучше писать нужно буквы мотора .

надо брать ноут или нет с 12 экраном , и тогда все проги пойдут и разрешения хватит . десяточки маловато .выше описали. в asus есть утилитка для изменения размера экрана , с её запуском все проги запускаются

не нахожу hw02 sw02 / может другой можно , не буду утверждать . надо пробовать ,но без оборудования трудно

честно не знаю , мне проще сделать всю вшеописанную процедуру , чем вызванивать елмосы . первый раз не зная за пару часов сделал. второй раз с такой же проблемой за час можно сделть . что написано на коробочке ? ews2 hw-? sw-? на каком то форуме в базе дампов иммо нашёл

все пишут что елмосы дохнут , но мне повезло , только дампом от донора отделался . самое простое взять донора и сделать чип по дампу, если стартер закрутит , то делай до конца . если нет то елмосы меняй . возми что нибудь получше из диагностики . что хоть статус ключей видит

была похожая ситуация с е39 , дамп от донора брал и всё связывал . потому что в старом дампе бобром было видно что все ключи отсутствуют . первый раз такую запоротую делал . програмировал омегой проц , синхру и данные востанавливал инпой и бобром 1,40

а чё суров, человек же написал что хочет сам свою машину "ломать" , и что же дешевле этого девайса есть для диагностики этого "самолета".

люди, че вы расписались , посмотрите какая машина , человек же вверху написал и каким k-line вы туда лезть собрались . купи у skyn прибор и ломай свой бэмс как тебе нравится BMW INPA k+DCAN Interface USB OBD2 for BMW - INPA/Ediabas - K+DCAN allows full diagnostic of BMW from 1998 to 2008. Build in 2 lines K and D-Can magistral Works with: INPA , SSS , Progman and others Supports protocols: 1. Fast magistral D-CAN and PT-CAN (500 kbit/s) 2. Slow magistral K-CAN (100 kbit/s) 3. Standard BMW protocol (BMW OBD interface). полный рабочий софт INPA в комплекте данный девайс также подходит для желающих русиф бмв ССС. в софт входит и NCSExpert и WinKFP и Tool32. в комплекте есть 20пин адаптер Цена 6000 рублей :AllSmail (6):

в обд разъём подай питание на 4 им 16 конец , потом в usb вставь и найдутся все устройства. ну или плату с разборкой мыьть прийдётся я у себя выкинул usb разъём из клипа и провода припаял к плате .меньше глюков .

звони +37060225074

а предохранители все проверил? центрозамок от кнопки на консоли и лампочка иммо должны мигать . или блок залит или умер . и ключ в читалке проверь . а первых два мегана каких годов были?