-
Постов
591 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент ser163
-
можно в личку ломаную на русском языке,если такая есть
-
А что чек говорит?Метки правильно выставил?
-
У меня стоит 2.18.5 не глючная все исправлено аппарат норма
-
Контроллеры Kefico (аналог Bosch M7.9.7) не комплектуются необходимыми элементами для разрешения программирования. В этом случае необходимо установить недостающие элементы на плату контроллера (см. рисунок): впаять два чип-резистора с обратной стороны платы, как показано на рисунке красным цветом. Номинал резисторов 5.1 кОм (допустимые варианты 4…6кОм). После произведенных изменений контроллер можно программировать.
-
Хочу прикупить сей девайс но выбор огромен начиная с V51-V54, а в описание всё схожее ,а цена разная. Ткните носом что необходимо учесть при выборе клона Galleto 2 (китай)
-
День добрый, подскажите что может быть автомобиль киа спектра проблема в том что горит чек и по диагностике ошибка "неисправен датчик положения распредвала А( блок 1 или один датчик ) неисправен нашел что в/в провода пробиты и провод 4 цилиндра прошивал на датчик, при этом ошибка не в какую не скидывалась Заменил в/в провода и подкинул другой датчик ошибка пропала но при резкой наборе оборотов(до отсечки) или проедешь с 1км ошибка загорается но на панели а в текущих , через некоторое время и на панели проверял на разьёме + и - есть управление проверить не могу так как осоцил сломался, и ещё метки проверял все норма компрессия тоже 13 атм во всех, прошива от Ледокола FBH3ID60 Spectra Bosch 539
-
Поддерживаю АЗ-1 и счастье
-
Послушай автомобильным стетоскопом дифференциальные подшипники КПП просто может быть и они.
-
я так понимаю там стоит блок бош 7,9,7+Kefico Контроллеры Kefico (аналог Bosch M7.9.7) не комплектуются необходимыми элементами для разрешения программирования. В этом случае необходимо установить недостающие элементы на плату контроллера: впаять два чип-резистора с обратной стороны платы. Номинал резисторов 5.1 кОм (допустимые варианты 4…6кОм). После произведенных изменений контроллер можно программировать. Подключение 35, 80 Масса ЭБУ 13 Отключаемое напряжение 12 Неотключаемое напряжение 71 К-линия 43 Разрешение программирования (используется только при наличии доп.резистора внутри ЭБУ, внешний резистор не требуется) 63 Питание после главного реле (не исп.)
-
Это индивидуально для каждого если все устраивает тобишь расход,динамика и тяга то можно оставить как есть,если нет то тогда конечно можно и поменять.
-
А ДВИЖОК ТОЧЬ В ТОЧЬ А ТО МОЖЕТ БЕЗ ДМРВ БЫЛ ПРОСТО ТАМ ПО МОЕМУ ДК РАЗНЫЕ И КАТАЛИЗАТОРЫ.
-
да правильно только еще Сигнал разрешения программирования необходимо подавать через резистор 4.2кОм..6.8кОм.Для разрешения программирования используется 104 нога проца на массу
-
Уважаемые форумчаны не могу разобраться с вот какой проблемой.Открыл доп модуль для прошивки М74CAN ( В Универсальном загрузчике CombiLoader от SMS - Software). Модуль BSL XC27x5 (ECU M74) и кабель 2012 года имею и решил доработать кабель под него сделать из кабеля М74 кабель М74CAN какой сейчас в продаже (2013). Все сделал по схеме но при чтение блока М74CAN пишит нет связи с ЭБУ( хотя паспорт и индификацию проходит на ура) там по схеме нужно подтяжку по кану с сопротивлением R1 510 ставлю и не какой реакции.Вопрос может я что то делаю не так схему прилагаю Или может надо сопротивление в 510кОМ,а не 510Ом? Просто оф кабель не вижу смысла брать так как уже есть М74. Заранее спасибо
-
Вечер добрый,спасибо всем данная проблема решилась заменой ЭБУ вся причина была именно в нем тему млжно закрывать.Еще раз всем спасибо
-
Блок разбирал,питание везде проверял,гр контакты в норме и его заменил, данные не сохранил при не запуске, секреток нет и ошибок тоже.Просто загадка сам удивляюсь сегодня подкинул другой блок и катаюсь пока проблем нет посмотрим,отпишусь
-
Говорю ещё раз наличия тосола нет, Дк новый стоит Иммо не активен.
-
День добрый.У меня вот такая проблема Калина 1,6 8V эбу Бош происходит следующие машина при движение глохнит и не хочет заводиться не в какую пока не пройдет какое-то время после танца с бубном возле нее она может завестись но не всегда. притащил на диагностику подцепил обороты не видит,насос не качает (даже через управление).Снял клемму подождал несколько минут и опа завелась все параметры в норме.Поехал и опять хоп и нет признаков жизни,снимаю клему машина завелась после чего проехал 1000км и опять тоже самое. Блок не залитый и по виду не разу.Вопрос может ли глючить сам блок? Заранее спасибо.
-
Вот смотри http://www.auto-bk.ru/forum/topic/27313/
-
А стой проблемой разобрался (вентилятор)? Просто был подобный случай почти похож на твой причина была в самом блоке, при вскрытии оказалось наличие жидкости похоже как на воду так и на тосол (непонятно) как она туда попала может через уплотнительную резинку жгута ЭБУ?Помогло купание блока.
-
Просто больше всего все програмки более устойчиво работают на ХР.Моё мнение хоть и WIN 7 стильней и быстрее но ХР проверена годами
-
датчики менял 2 раза массы проверял всё норма. Сегодня звонил пока всё супер машина в адеквате
-
Смотря от куда скачивал если не справеренного источника может быть ещё и не такое Вот этот попробуй b174dr04.rar