Ol231

Разговор ни о чем, ни номеров блоков ни марки автомобиля. В принципе уже все ответы в теме есть, добавлю только что сменить конфиг невозможно почти нигде никаким оборудованием и с чтением некоторых блоков могут тоже возникнуть серьезные проблемы. «Чем больше я узнаю, тем больше понимаю, что ничего не знаю»- Сократ. Вы ремонтируете SRS методом покупки комплектов, это тоже вариант, чего тогда голову себе всякой ерундой забивать.

еще есть шанс получить два плохих блока Вопрос просто для поддержания разговора (флуд по простому говоря), блоки имеют какие-то номера, видимо стоят на каких-то машинах, какого-то года выпуска ?

Ага Одна капелька Фери отмоет гораздо больше сажевых чем любое другое средство.

Я не спорю насчет цифр и методов их чтения, но назвать эти цифры PIN ом не верно.

Вы бы профиль заполнили для начала, глядишь кто из земляков - специалистов и откликнется.

наверное есть еще вариант удаления DPF и перепрошивка ЕСМ

Естественно не в твой.

Что за прибор такой волшебный ? Даже не видя дампа любой скажет что пин неверный.

Не знаю как коллегам, а лично мне все равно что там стоит. Номер панель автор мог бы и указать, так сказать из уважения к читающим тему. Напомню что в заголовке указан Micronas + 24C32, или топик стартер читать получается не умеет ? По поводу того что можно и руками, ты еще сделай глупость, помоги посчитать. Люди даже не поняли что у них в руках, оборудования не имеют, цену судя по разговору заявили на уровне ВАЗ. Вот откуда растет демпинг.

Без нормального оборудования, которого у вас явно нет, лучше держаться подальше от таких машин.

Не знаю как у коллег, но из купленных мной нескольких штук китайских эмулей половина была нерабочей. Думаю что тут тоже китайская поделка. Надо было заказывать не одну, да и на случай неправильного включения запасец не помешал бы .

Грустно лезть в одну из самых закрытых систем современного автомобиля не имея элементарных знаний и оборудования. Как подключить вам тут ответили более чем подробно. Отдайте диагносту который за 15 км пусть разберется или купите приборы и разбирайтесь сами.

Согласен что сказал глупость насчет осцилла, но я других методов не знаю, работаю по старинке

Это двигатель 1.5 SOHC если не ошибаюсь ? Блок залит компаундом. Самое надежное дело сплясать с бубном перед специалистом, тогда он денег возможно возьмет поменьше заодно и машину оживит.

Если подключил все верно то проверяй работоспособность эмуля. Осцилл в руки и вперед. Лучше конечно начать с диагностики, но она судя по всему напишет что ECM заблокирован.

Я бы посоветовал заполнить профиль, и возможно откликнутся спецы из вашего региона.

Вот Фома - неверующий, тебе же ответил shadows что корректно не обойти. Если интересно почему - пошарься на форумах. Писали очень много. Клиент говоришь хочет отключить? лично я считаю что за его деньги любой каприз, только пусть заправку держит в прямой видимости.

огласи ему цену на восстановление панели, глядишь и память вернется

Вот хорошая тема, почитай на досуге http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121/. Ищи скорее специалиста, а то оправдываться предется перед хозяином.

Считать имелось в виду прочитать, а не посчитать. Может хватит уже, коллеги ?

AKA4 еще раз +1

AKA4 +1

Дату постов посмотрите.

В личку положил, проверяй

Клиент даже профиль не соизволил заполнить, а вы уже кинулись ему помогать с RB4. Не удивительно что ценник на панели никакой.