ant_575
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент ant_575
-
Надо обучать форсунки и корректно их проверять и ремонтировать. Бываю проблемы с ЭБУ когда обучение проходит, а ничего в работе мотора не меняется. По этому сложно судить в чем конкретно у вас проблема. Это точно причина не в ЕГР. У фодров вроде рекламация была по прошивке в эбу, завод принудительно начал понижать мощность на этих моторах
-
Зачем тебе эти дрова, главное чтоб на интеле быстром минимум пару ядер современных + 4гб памяти + ССД и будет все быстро
-
смотри егр
-
Оборвало подкачку на насосе
-
DH1H6W 77ZT8N 7P887I BIKGDS Вот пробуй эти, только не факт что ктс все сразу запишет, по одному не принимает
-
Ну глушить егр не надо пока, достаточно снять колектора и посмотреть нагар на стенках, может там воздух еле проходит. Или авто перечиповано, так же форсунки на стенд + кодировка.
-
дайте номер эбу глянем
-
Идс(ом) посмотреть статусы ключей и синхры, при посадке акб в ноль синхра слетает...
-
Launch x431 HD +-2000$
-
Не совсем такой но по HW совместимый Kangoo ST 8200911560.zip
-
вот прошивка из шапки мнн w212 e220.rar
-
надо в старе смотреть...
-
это как бы не 2000год там все по кану идет
-
Кто-то может разжевать как подключить Nexiq к газеле, через салонный ОБД - диагностируется? Под капотом есть треугольный разъем тоже для диагностики, как к нему подключиться? Через салон, FCAR подключается, параметры видит. А Insait видит нексик, но связи с блоком нет.
-
На месте дилера, я б такую машину тоже послал. Т.к все заключается в "подешевле", клапана подешевле, фильтр подешевле, топливо подешевле и т.д - результат видно. У вас по сути всего варианта два, через которые вы обязательно пройдете: 1. Купить 4-ре клапана(оригинал), аккуратно их поменять, а так же топливный фильтр Delphi цена ремонта будет копеечная 250Евро 2. Когда все снова умрет (через хх.тыс.км): отдать автомобиль на сервис, на замену\ремонт тнвд, форсунок, фильтра, мойки чистки бака. Цена вопроса выйдет в районе 2000$. Если после этого вам дойдет что экономить на топливе\расходниках не нужно. То можете ездить еще 200 тысяч минимум. Если вы досихпор думаете что все вокруг "мудаки" и ничего не понимают, вам дешевле выполнить пункт 1 и продать сразу машину.
-
А что это за размер такой? Есть калибровки если надо вот kangoo.rar
-
-
Ланос постом выше TF69Y0-3763000, Mikas 10.3.0, AEC 02.33.151, M114151Y0153313. Сток (из поста выше)залить не получается openbox ругается на несоответсвие прошивок. Вычитал калибровки, прилагаю/TF69Y0-3763000.bin Подскажите что залито сейчас это Евро0??
-
-
Ребята поделитесь Стоковой прошивкой на M114151Y0153313 Заз Ланос 1.5 Микас 10.3. Вопрос: есть у кого очень хорошие прошивки на этот блок Евро3, чип\расход - чтоб не стыдно заливать было? ))
-
Топливная сименс? Ищите утечку, обратку форс, регулятор по высокому.
-
да кому какая разница, люди заняты нанотехнологиями, через пару недель может начнут пытаться ремонтировать ...
-
-
топлвная сименс или делфи?
-
ТНВД vp37 наверное? Проверьте питания на дозатор - постоянные 12в, звоняться вообще провода на дозатор, и датчик положения между собой? Номер эбу можна? Что пишет диагностика? обороты ошибки?