-
Постов
506 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент toliknabokin
-
Добрый день форум! Мужики ,подскажите пожалуйста ,у кого добавлен модуль рено, как работает? Вот задумался добавить модуль рено, и берут сомнеия , сейчас посидел почитал форум , что то про рено ни кто ни чего не пишут. Да ещё и застой по программе , что то всё в воздухе , что с прогой будет в дальнейшем пока неизвестно. Будьте добры черкните кто нибудь ,кто работал с добавлением рено, С уважением Анатолий.
-
А имо случайно не обучен под бош, или января стоял под другим имо
-
Посмотрите страница 10 пост 198 и 199 . Форум хоть по немного листаем
-
OpenDiagMobile для Android Коммерческая версия OpenDiagPRO-ELM (v1.7.0 rev.2 А с бес платных вряд ли что , найдёте
-
Обратитесь к Ледоколу , думаю поможет.
-
Если правильно думать головой
-
Написал в личку
-
Это в линейке , одним манометром проверяю 3,2 другим 2.8 в стенку 5.5 , по диагностике богатая смесь, что должно быть 2,8 это я в курсе, проблема в в д.к , а менять его нет смысла потому как пробит кат вот и спрашиваю ,кто в курсе какую залить без д к?
-
На стоковой прошивке Е0000629 хлопков нет работает нормально, но жрёт ,а на этой же но с отключённым д к и включённым со резиком хлопки, давление топлива 3.2
-
Добрый вечер всем , проблема тоже с микас 7.2, тоже уаз буханка, суть такова начал сыпаться катализатор , ну естественно его выбили , после этого начала жрать топливо . Прошивка Е0000629 . Програмно отключили лямда зонд включили со потонциометр, заводится нормально , при нажатии на педаль газа хлопки во всасывающем ресивере, кто подскажет какую залить без датчика кислорода?
-
А на какой зуб смотрит дпкв , мож там задающий шкив не туда стоит, и про метки ни слова ,может надо проверить метки грм, и дпкв строго на 20 зуб ,
-
нет питания на 37 пин эбу, и на 3 пин эбу. на 18/ 27 все норм Питание на 37 пин должно появиться после влючения замка зажигания , тоесть включили зажигание , сработало главное реле замкнулись контакты 87 и 30 главного реле и пришло питание на 37 пин эбу . + с акб на 87 контакт главного реле приходит через два предохранителя . Главное реле срабатывает? после включения замка зажигания. На 3 пине должен появиться - после включения замка зажигания , - идет на 85 контакт реле бензонасоса то есть на обмотку , а на 86контакт обмотки приходит + с главного реле таким образом срабатывает реле бензонасоса замыкая контакты реле30 и 87 и +поступает на бензонасос . На 30 контакт реле бензонасоса + идет прямиком с акб через предохранитель . Это на всякий случай вдруг нет схемы под рукой.
-
Рядом с толстым проводом клеммы + , провод в диаметре мм 4-5 идет прямиком через предохранитель, на не отключаемое питание эбу 18 пин ,37 пин эбу выход главного реле ,3 пин эбу, реле топливного насоса, 27 пин эбу +12 замок зажигания. И если стоит сигнализация , проверить её может глюк.
-
Новый насос ,должен создавать давление , как вы пишите в стенку ,6 кг а бывает и выше.
-
Скрин Виктору нужен , чтоб посмотреть где ,что глючит , а его нет, значит и ответа нет