toliknabokin

Если правильно думать головой

Написал в личку

Это в линейке , одним манометром проверяю 3,2 другим 2.8 в стенку 5.5 , по диагностике богатая смесь, что должно быть 2,8 это я в курсе, проблема в в д.к , а менять его нет смысла потому как пробит кат вот и спрашиваю ,кто в курсе какую залить без д к?

На стоковой прошивке Е0000629 хлопков нет работает нормально, но жрёт ,а на этой же но с отключённым д к и включённым со резиком хлопки, давление топлива 3.2

Добрый вечер всем , проблема тоже с микас 7.2, тоже уаз буханка, суть такова начал сыпаться катализатор , ну естественно его выбили , после этого начала жрать топливо . Прошивка Е0000629 . Програмно отключили лямда зонд включили со потонциометр, заводится нормально , при нажатии на педаль газа хлопки во всасывающем ресивере, кто подскажет какую залить без датчика кислорода?

А задающий диск , на кол валу какие импульсы по осцилографу выдаёт , может шпонки разбиты? задающий диск гуляет ,раньше позже.

А на какой зуб смотрит дпкв , мож там задающий шкив не туда стоит, и про метки ни слова ,может надо проверить метки грм, и дпкв строго на 20 зуб ,

Вы поставили рхх не тот который должен стоять у вас , у них разные посадочное место то есть конус в дроссельном узле и не самом рхх надо ставить такой как стоял.

А посадочное место конуса рхх в дросельном узле чистое? может там нагар и происходит зависание штока, и можно попробовать вэдэшкой брызнуть на шток рхх потом сканером погонять открыть закрыть. А по поводу ошибки ,была такая ситуация, в самом рхх внутри обмотка коротила.

нет питания на 37 пин эбу, и на 3 пин эбу. на 18/ 27 все норм Питание на 37 пин должно появиться после влючения замка зажигания , тоесть включили зажигание , сработало главное реле замкнулись контакты 87 и 30 главного реле и пришло питание на 37 пин эбу . + с акб на 87 контакт главного реле приходит через два предохранителя . Главное реле срабатывает? после включения замка зажигания. На 3 пине должен появиться - после включения замка зажигания , - идет на 85 контакт реле бензонасоса то есть на обмотку , а на 86контакт обмотки приходит + с главного реле таким образом срабатывает реле бензонасоса замыкая контакты реле30 и 87 и +поступает на бензонасос . На 30 контакт реле бензонасоса + идет прямиком с акб через предохранитель . Это на всякий случай вдруг нет схемы под рукой.

Рядом с толстым проводом клеммы + , провод в диаметре мм 4-5 идет прямиком через предохранитель, на не отключаемое питание эбу 18 пин ,37 пин эбу выход главного реле ,3 пин эбу, реле топливного насоса, 27 пин эбу +12 замок зажигания. И если стоит сигнализация , проверить её может глюк.

Новый насос ,должен создавать давление , как вы пишите в стенку ,6 кг а бывает и выше.

Скрин Виктору нужен , чтоб посмотреть где ,что глючит , а его нет, значит и ответа нет

Исполнительные механизмы по центру программы в самом низу.

PAUI добрый день , пытайте хозяина машины , что с ней делали пер этим . Была подобная ситуация , убил два дня искал не исправность ,хозяин сказал ,что ни куда не лезли . В результате оказалось снимали торпеду клеили анти шумку .Был ваз 2110 , в результате ,когда нашёл неисправность, хозяин удивлённо говорит так они же к двигателю не лезли , ну в общем с левой стороны от руля по ходу машины . В верху под торпедой есть разъём его вставили косяком , то есть не до вставили . но туда пока долез нашёл разъём руки порезал. Успехов .

Во время запуска надо прибором стать не посредственно на клемы акб и посмотреть на сколько происходит подение напряжения на акб , мож не дозаряжен акб , или как сказали выше башмачит стартер,

А что самому тяжело найти где скачать www.opendiag.spb.ru или www.opendiag.pro

Всё верно

Читаем http://www.mscan.ru/index.php/production/openbox

Бесплатного к вашему авто нет

Цены здесь Коммерческая версия OpenDiagPRO-ELM (v1.6.3 от 02.09.2014)

да

С этим адаптером продаётся загрузчик чиплоадер, значит работает

А выбирали эбу авто или в ручную.