toliknabokin

А какую трудность составляет , зайти на сайт сканматика , и посмотреть. Если в лом, поискать в нете, ( не для рекламы) то вот здесь посмотрите http://www.scanmatik.ru/.

.. Вот если проект встал, это конечно печально.. Хорошую защиту надо , и проект снова заработает . А защита стоит денег .

Какой пробег авто ? Что делалось ? В смысле форсунок, модулей зажигания , вв проводов , свечей, давления топлива в рампе, в каком положении находится 20й зуб задающего диска (реперного) по отношению к вмт, Дмрв 1,035 .к замене . С учётом если все массы соответствуют норме . И соответствует осцилограме. В каком состоянии зазоры клапанов, и направляющие втулки клапанов , компрессия двигателя, наличия масла в свечных колодца.Новый дмрв ацп 0996 в до 0.130ещё приемлемо , а 1.035 замена . Поищите в поисковике там всё написано.

Если взять всех, кто хочет приобрести какую либо программу . То 80 % из всех , это новички , и все хотят на халяву. Многие не для работы , а просто для себя, вот весь ответ вопроса . Или платить деньги , или на халяву. Вот тут , и начинается . Опен крут а сканматик 2 так себе , потому , что сканматик, он стоит своих денег, а опен диаг халява . Так зачем платить деньги ? Если есть халява . А кто нибудь из этих халявщиков , прикинул ? Сколько надо вложить труда и времени , чтоб написать программу. Получается сходил в магазин взял палку колбасы за спасибо . Но там её за спасибо не дадут. А здесь она есть .

была такая проблемка , подбирал медную трубку по диаметру на ней нарезал резьбу шах1 и закручивал в отверстие где обломан сосок , потом сверху супер клеем.Работает по сегодняшний день.

Вот такой подойдёт http://www.chipdip.ru/product/bm9213/

наберите в поисковик , купить адаптер в чип и дип

Полностью согласен, на дагнозе работает , но есть одно но . На фтди работает и на хп и на хп проф а вот с семёркой . А на СН 341 с семёркой тупит.

Откройте адаптер и посмотрите, что на проце написано . С прошивалкой будет работать фтди . Остальные не могу сказать. Почему выше задал такой вопрос , потому,что сам прошёл через это . у меня 2 адаптера ваг ком ккл 409 , один фтди другой на с CH341 . На фтди работает ,на 341 нет , за то работает на ура ещё как только начинал заниматься в 90х годах паял сам адаптер , на микрухах мах232 мс 199 и ещё ,что то не помню ,давно было. Но работает на ура . Но на сегодня само пальные адаптеры лежат в укровном месте .Работаю только оф.

Какой ка лайн адапртер?

какие еще данные снять, чтоб было более ясно? На не работающем двигателе ацп дмрв какое?

Смотрите метки грм, а 20й зуб реперного диска строго на против дпкв. Если диск с резиной , бывает проворачивает.

По нынешним запчастям , нет ничего удивительного. Как то делал двигатель 83й ходил по магазинам с микрометром , и в результате поршня с буквой А оказались самые большие по диаметру. А по группам на блоке встречаются часто ,с разными группами ничего удивительного.

И мне такое пришло

подскажите катализатор нужно разрезать или можно выбить внутренности. Смотря ,что в нутри если керамика то пробивается, если сетка метал то резать.

Ну если у вас , по физике 5. Ток , что все авто , будут под вас будут ложится?

Хз, понаписал тут, как бред маразматика, сам с собой уже рассуждаю :-D Ну так возьмите манометр и посмотрите какое давление в рампе.

Для начала посмотрите какой стоит эбу .

Вот почитайте, и сами всё поймёте в чём причина .Support forum • Просмотр темы - Выбор модели ELM327 адаптеров ...

Уважаемый Yaroslaw07 извините если я не прав , или обидел вас вспомните пож-ста себя как вы начинали, ведь тоже не сразу всё получалось. Наверное точно так же обращались за помощью к знающим людям, ведь не все же сразу становятся крутыми диагностами . А по поводу zorlog если уж решили создать тему так будьте добры заполните профиль.А то как то не понятно кто вы , откуда.

Всё есть http://www.opendiag.spb.ru/

Тас в корне прав , слежу за этой темой с 22 марта. Сколько говорили предоставьте логи диагностики , в ответ тишина . Мне так кажется, это просто набивка постов. Я так предполагаю ,что на мой ответ будет сказано типа пошёл... или не читай если не нравится . Ну а если по существу , это гадание на кофейной гуще . Тему в помойку , ещё раз поддерживаю Тас

В двигателях 1.6 литра должно всё быт в соответствии с заводом изготовителем, зазоры клапанов, зазоры направляющие втулки клапанов. По пропускам , осцылограф подключите и посмотрите , форсунки на стенд и посмотреть как льют то есть проверить дозировку.