sandrinho1982

astronom дельный совет дал. Да и 140 мА клиент врядли бы обнаружил с нормальным аккумулятором...

Ну смотрите сами, так вряд ли кто скажет подойдет или нет, пробуйте. Могу купить у Вас старый нерабочий блок...

Вскройте старый, найдите даташит процессора, проверьте все питания, массы, как писали выше - сопртивления кан сравните... Если питания присутствуют - считайте дампы, сравните. Пробег не мотали на данном авто?

Tech2, MDI, Launch, а всякими Форсканами, ЕЛМами только ошибки смотреть...

ЭБУ на Классике Hitachi. Подключал такой блок на автомобиль вообще без процессора - релюшка за бардачком срабатывает. Скорее всего L9302-AD управляет включением реле.

Ничего не мешает, просто в наличии нет, заказал в Китае.

Тоже столкнулся с такой проблемой - Sirsus D32 комбилоадером в бсл режиме читать читает, а писать не пишет, пишет "неподдерживаемый тип flash c0a0(2m)". проблема случилась после замены процессора, хотя до замены писать не пробовали (может быть проблема была и изначально). Во внешнем прогере тоже читать читает, а писать начинает и каждый раз на разных адресах вылетает...

Незнаю, подойдет не подойдет, вот все что нашел. Пробуй...

В ТИСе хорошие схемы. До завтра если никто не выложит - скину (в другом компе просто), делал тоже себе скрины. Блок двигателя идет после АКПП.

https://www.gme-infotech.com/info.html Cadillac в онлайне есть, по ссылке 15 долларов за регистрацию платишь, дальше можно почасовую подписку покупать...

))) И снег зеленый)

В прошивке дело было. Синхру переносили из дампа приборки в моторник. Сделал наоборот (в моторнике оставил дамп с рабочей машины, а строки синхры подредактировал в дампе приборки) - долгожданные импульсы на фишке форсунки появились. Спасибо большое всем кто откликнулся!

ну для того чтобы машина завелась - полюбому же она должна приоткрыться. слил прошивку - на месте синхры вообще FF, а сама прошивка начиная с первого байта отличается от той, что заливал... Piasini глючит, надо теперь с ним для начала разобраться...

На реле ДЗ управляющий импульс с мозгов подается на полсекунды после включения зажигания и пропадает...

Если есть и не жалко - кинь в личку разных дампов моторника попробовать...

Да синхра-то судя по всему легла, бензонасос отрабатывает же... До переноса синхры молчал...

ну, во всяком случае, с ним тоже не заводится... заслонка-то полюбому должна шевелиться при включении зажигания...

Нет, данный автомобиль именно без датчика коленвала должен завестись (без датчика распредвала не заведется).

Привет парни! Ситуация такая: на вышеназванном автомобиле сгорело под капотом все. Было все восстановлено, прокинута новая проводка, новые мозги, короче все восстановлено. Автомобиль готов к пуску. Ключи приборкой принимаются, иммобилайзер дает разрешение на запуск. Бензонасос качает, но прокрутку ни сканер не видит, ни управляющих импульсов нет на форсунки и катушки. Осциллографом сигнал с датчика распредвала виден, он есть. Проводка от него до мозгов целая. С датчика коленвала прокрутку тоже не видно, хотя данный автомобиль должен и без него завестись в аварийном режиме. Дроссельная заслонка тоже молчит при включении зажигания, хотя на реле управляющий импульс приходит на полсекунды после включения зажигания. Все питания и массы приходят на ЭБУ. Из ошибок в моторнике P0605 ("Блок управления" Лаунчем расшифровывается). Вроде как это ошибка контрольной суммы флэши. Хотя и с такой ошибкой автомобиль должен заводиться с ограничением оборотов. Моторник был привязан с другого автомобиля путем переноса вручную синхры из приборки. Посмотрите знающие на адекватность залитых дампов в приборку и моторник, подскажите дальнейшее направление... Записывал Piasini. залитые дампы.rar

Отвечу сам себе: ECM пришил. Для привязки б/ушных электронных блоков с других машин этой марки СПС программирование как таковое не требуется, требуется доступ к защищенной области, который можно получить через СААБовский Глобал Тис.

Парни, кто-нибудь делал с помощью Tech2 замену блока управления двигателем на Cadillac BLS (2007 г.в., 2,8 л. турбо, перелицованный СААБ 9-3)? Если делать через СПС программирование Глобал Тис СААБ - считываю течем информацию с автомобиля, подключаю к компьютеру - теч соединяется с компом, высвечивает считанный ВИН, нажимаю "Далее" и выскакивает ошибка типа не удалось распознать ВИН. Если вручную вбить другой ВИН - пишет не поддерживается изменение ВИНа. Есть карта с чисто БЛСовским софтом, с ней информацию считывает с автомобиля и просит подключиться к ТИСу. Кто-нибудь может сказать в каком ТИСе есть Кадиллак БЛС? В GM NAO его нет. Какие есть варианты замены мозгов на этом чудо-автомобиле?

Помогите, пожалуйста! Saab GlobalTIS 1.2010 R118377480 C8FF-C0CA-5DB2-9C9B-9FF5-816E-7C4B-BE57-6177-A297-2B8F-5758-5986-EBF9-587B-4BC7 Заранее спасибо!

то же самое было.

Здесь посмотрите: Kefico.rar

Без Консалта кроме как руками синхру положить есть другие варианты? Есть Launch X431 Master, SBB, но, думаю, здесь они не помощники...