Divan

очень! нафиг он нужен. Были на втором поколении на старте продаж. Теперь уже и не вижу их.

Первый логан или второй?

Ну откуда на дастере V40? На дастере ставился V42. На дастере первой фазы. Он диагностируется в интерфейсе CLIPа "Борнео 2". В этом интерфейсе отсутствует команда на привязку ЭБУ впрыска, потому он привязывается автоматом, если чистый. Так же как и логан с ЕМС3132, и Меган 2 с S3000, и т.д Валео 40 стоял на флюенсе, например. На логане с 1.2 (D4F). Они диагностируются в "Борнео 3". В этом интерфейсе есть команда SC017, которая загоняет синхру во впрыск. Там либо клипом через он-лайн (либо через ин-оут код), либо читать бодик и моторный и руками перекладывать. Дастер второй фазы имеет ЕМС3125 на борту, и так же не имеет автопривязки, т.к. интерфейс поменяли на Борнео 3. Тут дело не в родственности блоков, а именно в том, что где-то команда на прописку есть, а где-то нет. Тот самый дизельный DCM3.4 на дастере первой фазы привяжется автоматом, а Меган3 (тот же самый блок), придется вязать клипом через коды. Вот вы запутались.

Вин-номер скажи хоть, забывчивый Вы наш.

Что клипом делали на дастере с валео42? В клипе для этого авто нет команды на прописку впрыска. Потому как Борнео2. Потому и автосинхронизация.

ну маловато, могу предположить.

Почти на всех так. Амплитуда какая?

Отписал в личку

Что за флешер? Какой функционал?

Я могу.

Не нужен

Отписал в Скайп

Устранить другую ошибку.

А что ТС-у не понятно в этих ошибках? Или первый раз дизель приехал?

Да в свечах дело было, как всегда на Рено.

Не долго.

15% - это переменная. Нужен статус отпущенной педали. Он отдается в диагностику.

Признак отпущенной педали есть?

Я могу, если ещё актуально

Коды форсунок хоть правильные вводишь? С символами О\0, I\1 не ошибся?

Тупой вопрос. Прописать не забыли? Тоже вариант.

Нормальный расход для 1.9, вполне.

При перегазовке давление не падает в коллекторе? Осмотри вал турбы, не паполам ли...

ссылочку можно? гугль не знает о нем

Пиши в личку