vitalj61

Все хорошо выкручивается, делать надо качественно, к примеру перед установкой, при замене ДК или ШДК смазывать резьбу графитовой смазкой, которая в малом количестве присутствует на оригинальных ДК. А вот тут перебор, какой смысл из нержавейки? Речь как я понял о гражданском авто к чему там "космические " технологии, сойдет и чернуха.

Не занимайтесь хней, приварить одну гайку делов 20 мин, удлинить разьем ДК 10мин, прошивать под Е-2 придется. Но это будет дешевле чем поменять Бош 797 на январь 7.2. Ни какое СО на Боше 797 вы ни когде не отрегулируете. Пусть 1 ДК остается, он и будет регулировать. При подлючении ДК правильно подключите разьем, именно к первому ДК.

kastus будет ооочень проблематично без снятия крепления, ни какие г образные там не помогут, там без крепления трудно снять, неговоря уже о метровых ключах из наборчика Yaroha. Демонтируйте крепление.

lexx2007 не совсем понятно о какой программе речь? Если речь о DTool то она работает со штатным УДК, с ШДК она не работает. Если речь о J5 ОЛТ то там можно и по Сом-порту и через аналоговый выход ШДК 28-й контакт для ЭБУ Январь-5.

С праздником Пограничники!!! Сутки то с 20 00 уже пошли! В/ч 2107 н.п Хунзах

segangk вал думаю лучше не по разряжению а по рекомендуемому изготовителем перекрытию выставлять, настраивайте правильно под ваш РВ фазу впрыска .

Сканматик берет, незнаю как у кого, у меня постоянно рвется связь с ЭБУ .

А что писать? Сто раз писали что не стандарт надо настраивать непосредственно на машине, все остальное хня, зайдите в ветку с прошивками ставьте любую динамичную, эффект будет тот же. Если хотите что то нормальное, а не то от чего клапана в скоре сгорят, езжайте к настройщику и он вам все сделает. А ДЗ-54, нулевик, паук... и настраивать не надо.

Какие прошивки на блоке написано?

ruslan23, поделитесь как с мотодоком настраивать?

Это значит что установлены большие клапана.

При забитости будет протрой при перегазовке, возможно неустойчивый ХХ. Одним только сканматиком трудно будет определить, нужен опыт. Коэффициент коррекции будет больше 1,0 но это актуально на системах с обратной связью, т.е Е-2 как минимум. Для начала надо проверить систему зажигания (мотор тестером), компрессию, проводку самих форсунок (мотор тестером). Если это все исправно тогда методом исключения остаются форсунки.

Наверно автор хотел сказать большие клапана, а получилось англицкими буквами по русски.

Поменьше исходя от чего? Производительности?

В начале надо ГБЦ пилить а потом выл ставить и тд. Ваш вал не полностью будет работать, отдача будет маленькая. Если баловаться (вал, дроссель, ФНС) смысла нет менять ЭБУ Bosch 1.5.4. на Январь 5.1. С такими доработками Вам и Bosch настроят. Вам Январь новый с настройкой встанет минимум 5000 руб.

Выручайте vitalj61 6ED6655F-9ED9

На волги ДАД никогда не устанавливали, говоря дад волга всегда имеется ввиду Газель. Дад устанавливали на карбюраторные газели.

http://www.jc-tech.ru/

Нулевик на около стандартный мотор галимые понты. Вся пыль, песок итд попадают в мотор, и истерают его как шкуркой. А ДМРВ стабильно раз в год придется менять точно, цена его в среднем 1900 руб.

На 1.5.4 старой аппаратной реализации нормы токсичности Р-83, на 5.1.1 тоже Р-83. Проблем не должно быть, даже настраивать ничего не нужно. Выставляем Январь 5.1.. -Нормы токсичности Россия -83. Возможно проблемы с проводкой, подключитесь непосредственно к 55 контакту ЭБУ это и есть K-line.

Есть в продаже конструкторы, приобретайте и устанавливайте. Один из вариантов http://team-rs.ru/tarticleinj.php?id=13

FaceJr если хочешь заниматься этим на комерческой основе то без диагностики это мертво. Под какие то ЭБУ (7.9.7+, М 7.3 и тд) необходимо брать доп модули, а они стоят денег. Если ты думаешь что есть прогер и будет великий спрос ты ошибаешься. Как минимум надо вложить 10т руб. + хорошие прошивки, они тоже денег стоят. Если машина не исправна, то прошей ты хоть супер спорт она не поедет и расход будет, клиент недовольный приедет к тебе. Надо осваивать диагностику, уметь делать машины, только потом лезть в прошивки. К тому же часть прошивок глючные, делая диагностику ты сразу можешь предложить клиенту устранить проблему.

Поздравляю!

Т.к мало места, бокс 3,5 х 6 поставил электрический котел 4кВт и радиаторы 4 по 4 секции, автоматический контроль день/ночь. Днем выставил +15С, набирает за 40 мин. Ночью +5 (т.е котел выключен практически). Котел сам регулирует температуру с точьностью до 0,5 С, ничего контролировать ненадо. Открытого огня нет, гари нет. Но наилучший результат с термозавесой. Котел 16 000руб+радиаторы трубы 10 000р. Минусы, кушает электричество в день в зависимости от погоды от 20 до 30 кВт.

Работаю wizardProg под USB, доволен, цена приемлима.