Dimasony

Епромку нашел в пакете. запаял подключил пишет устройство не обнаружено.

Подогнали мне почти полный комплект, но не рабочий и в нагрузку еще один проц. Кто-то в нем не плохо поковырялся, но хочу поднять. У кого есть плата как у меня ( нигде не могу найти фото)? Поделитесь фотой где эти перемычки ( не могу понять кто их повесил, еще какая EEPROM и если можно прошивку. И еще распайку кабеля для LPT ( у меня есть только разем с надписью "Верх" а с другой стороны обрезан).

просто не могу понять ему "50" или "15" провод?

так я как понял ему нужен "50" провод?

Ребята поделитесь прошивой на эту хрень. уже все сьела что у меня в мозге есть.

что такой ДХО?

Я с ними сильно не играюсь. Ищю на плате такойже и определяю шоткий или нет и не меньше бортовой сети. и большей мощностью..

На плате четко видно что это диоды. Прозвони их и все.

да там шим. и 8 выходных транзисторов. завтра хочу попробовать подкинуть другой АКБ. так как в машине 60А а родной должен быть 70А, или держать на прикурке от другой машины и пробовать.

там двигатель шаговый, он без щеток.

извиняюсь заработался на работе. замучила меня реноха http://www.auto-bk.ru/forum/topic/51676/

панель при этом работает? Транзимторами должен управлять шим. Осциллографом посмотри что на управляющих транзисторов.

При перезаряде диодам пофиг они не проводят напряжение а вот если неправильно подключил то они уходят в короткое и сильно греются. Впринципе наверное и с инвертором тоже самое. В любом случае тестер и закон ОМА в помощь.

Диоды похоже стоят по защите от переполюсовки. Стать тестером на диод, подключи панель и смотри что у тебя происходит. может кто-то что-то перепутал в проводах.

Еще бывает что ошибка df035 появляется без DF002

Такая проблема приехала машина не работает ЭУР висели 2 ошибки df002 и df035 удалил руль заработал, но после 10 заводок опять выскочили ошибки. Проверил все, почистил все клеммы, разобрал ЭУР пропаял, но проблема так и не ушла хватает только на 10 заводок. Что делать куда лезть? Может у кого есть прошивка ( как вариант )? кто с таким встречался?

подошёл IRFP2907

было такое на BMW генератор давал высокое напряжение

да уже второй день ковыряюсь немогу найти аналог.

Попал в ремонт блок от ЭУР, в нем дохлый транзистор 2SK3711, параметры N-канал, 100А, 60В. с такими параметрами ничего в голову не лезит и инет нормального ничего не предложил(

нашел в инете рабочая. VW GOLF III ADY 115PK 037906025A 5WP4160 1995.rar

Ребята, поделитесь eprom-ом и flash на Golf 2,0 ADY 1995г. Simos 037 906 025 a, спасибо.

думаю 2 брелка навернуться одновременно не смогли. И все таки не могу сигналку ввести в режим сервиса, все делаю по инструкции а светодиод так и не загорается.

варианты поднять? Дамп прошивы, метод синхранизации? концивики проверил сразу.

Со слов клиента, поставил машину на сигналку отвел малого в садик а когда открывать она не открывается ( все это с пульта). Поменял батарейки не помогло. Начал прописывать брелок по инструкции (4 раза провернуть ключ в зажигании и светодиод должен моргнуть), но светодиод не моргает. Кто сталкивался и какие есть идеи? Гдето прочитал сто этот блок сигнализации живет 10 лет и блокируется и его нужно ресетить, это правда?