-
Постов
118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент viah
-
За такие деньги Логан Нексию ну или продукцию любимого автозавода. А если инно то сумму надо поболе подсоберать
-
А какие дк стоят ? если Delphi ....177 то и будет показывать около 3 вольт при включенном зажигании
-
Если с 16 августа 2013 года прошло три года тогда виноват
-
Если еще актуально . C0640 Некорректно запрограммирована информация в EEPROM или дефектна ячейка EEPROM
-
Всем добрый день . Диагноз подтвердился замена мозгов решила проблему. Тему можно закрыть
-
Держись Саныч немного на яндекс забросил. Выздоравливай
-
Хозяин не дал пока мозг разобрать .Будет новый заказывать
-
Доброе всем время суток ! Субару Травик правый руль 2002г двигатель 2.2л 16к клон опель зафира А . Перепутали клеммы акума .Сгорел диодный мост генератора и несколько предохранителей. После замены гены попал ко мне с жалобой на троение.плохую тягу . горящий чек и антиюз. Карманом лайт удалось связаться только по обд постоянная ошибка Р1512 перевода нашел два (ошибка адаптации дросселя) (замыкание на корпус в сигнальной цепи 2 эл/ клап IAC (H4) ) кроме того при включенном зажигании опережение зажигания может скакнуть с 5% до -64%. температура на впуске с 30г до -40г . TP дроссельной стоит 26.5% при нажатии на педаль не меняется ( может само измениться на 100%) На хх оп.заж -15% . Проверил массы. питание . дз прозвонил. мз проверил разрядником. свечи менял. егр проверил. давление в рампе 3.8. Подозреваю эбу .Может кто с таким сталкивался, подскажите
-
А до ремонта авто как двигалось ? Не очень верится что поршня от нечего делать поменяли?
-
Новый блок наверно с реле вентилятора был? Если да то надо вместо реле поставить перемычку и все будет работать. Часто встречаюсь особенно если клиенты сами меняют
-
К Ледоколу постучись
-
Интересно чем закончилось . Нашел проблему ?
-
На этих машинах ката не было. 116 ДМРВ идет с Я-7.2 Другие форсы думаю могут повлиять на расход а что бы не ехала ??. А форсунки вообще смотрели случаем насмерть не забиты
-
А вообще очень похоже на забитый топливный фильтр или сетку б/н на оборотах просто не хватает топлива
-
Зазоры в клапанах посмотри
-
Дмрв сименс в покое не показывает а расход уже не помню.Логи в первом посте можно там посмотреть
-
Сетка и фильтр новые регулятор заменил. Только клиент гдето потерялся .Появится буду дальше разбираться
-
Всем спасибо машину завел. Пропаял иммошник и все заработало. Тему можно закрыть
-
во всем городе два кармана к сожалению а ими не получается сделать сразу дамп иммо не нашел не знал где находитсяHONDA LOCK_93C46.rar
-
Добрый день нужна помощь по иммо Honda Stream 2003г . После попыток завести не родным ключом и многократного разрежения аккума пропала синхра ( я так думаю) На щитке не горит чек а карман лайт видет все блоки. Ошибка только по иммо ( система иммо не в норме) Стартер крутит насос работает лампа иммо моргает постоянно. Возможно ли восстановить или отключить иммо (город небольшой угонов нет) В транспондере не нашел что считать .Дампы прилагаю (сильно не пинайте опыта по иммо нет) Архив WinRAR.rar
-
Согласен. Приедет проверю В смысле репер провернулся ? Хочу стробоскопом посмотреть . На шкиве с торца две точки через зуб а на лобовой посередине большой отлив они должны совмещаться ?
-
Провода новые грешен не проверил. Пробег 55т . Цепь в порядке . Переодически пропуски по всем цилиндрам но системы нет.
-
Спасибо .приедет попробую и клапана всетаки сам проверю Совместил метку на распредвале и получилось дк на 20 зубе