viah

Сигнализация как поживает ? Может хитрушки какие ? Питание на эбу при прокрутке не пропадает ? Ну и конечно метки тем более после ремонта

А приора с новья так заводилась или после ремонта? У самого приора с м73 с завода стоял автел сейчас ителма прошивки пробовал разные, сейчас Виктора стоит. Всегда долгая прокрутка, на горячую правда чуть поменьше. Ставлю Я 7.2 заводится сразу . Проверял практически все пока где то не вычитал что это такая особенность блоков м73. Так с этим пока и смирился .

Добрый день! На RX 300 ставил дк после ката от Ваза Бош- ..537 а в цепь нагревателя добавлял мощный резистор Года два уже работает

Могу конечно ошибаться с MB не работал . Чтото похожее было на старой тойоте сдыхала катушка зажигания

А крышка расширительного бачка у вас в порядке? Прошлым летом целая эпидемия была тосол закипает вентилятор не включается и это в основном на новых крышках . Да и датчик тож както странно у вас работает 115 градусов ни разу не встречал ( может только я ?)

Я так понимаю поднимает обороты если сразу двигаться а если прогреть то нормально ? Было что то похожее вылечил заменой прошивки

А про износ постелей распредвалов не думали ? На холодную более менее как нагреется почти пропадает . Сам сталкивался на 126 моторе ( пробег был 250 т ) Да и сами распредвалы далеко не вечные

Неплохо за неделю ! До меня в два раза ближе а уже десять дней жду ( почта россии однако)

Сделай как тас советовал . Зацепи манометр и посмотри сколько будет показывать при вкл зажигания и на хх при снятом шланге рдт. А скрины давно надо было выложить

А форсы не от 1.6 литрового мотора ?

У него рампа как я понял с обраткой он про время впрыска говорит. Шланг с рдт снимает тем самым добавляет неучтенный воздух . ДМРВ случаем не косячный ( по ацп вроде как новый) ну вот уже опередили

Черные провода это нагреватель.Смотри давку топлива , сетку, фильтр. Коррекция топливная какая ?

Да вроде так во всяком случае не встречал. А евро два не устраивает ?

Вот как тут подсказать лайт пользую доволен а про другой ничего сказать не могу

Да это м-73 евро -3 серийная на классику(косячная к тому же)

С чего разные ? ...537 бош

Можно и без дк попробовать конечно. Дк одинаковые, у самого два контроллера я-7.2 и м 73 периодически меняю, прошивки Виктора , м 73 нравится больше.

Добрый день! Так полагаю двигатель 8 клап. Регулировать клапана , смотреть давку в рампе, можно и с манометром покататься . Ну и форсы на стенд или хотя бы баланс сделать. Компрессию померить , ко второму цилиндру повнимательнее раз пропуски там. Насчет питания - низкое в смысле нет зарядки ?

Правильно понимаешь и еще и денежков хотят..

Согласен на 1000% Кроилово денег клиента ведет к попадалову мастера ( не сам придумал услышал гдето) Сначала просят слезно ну сделай что нибудь а потом что ты тут мне наделал и скандал в лучшем случае ( а два раза в суд таскали ну да и со следователем беседовать не очень приятно)

Не ошибаешься . Их две в комплекте LR и LX лично пробовал вполне адекватно

Вроде внимательно прочитал. Никто не предположил что сама форсунка может забиться тем более рампа безсливная и вся грязь осаживается в 1 форсунке. Лично у меня такое было на приоре ,решилось чисткой сетки форсунки (на тот момент пробег был 10 тысяч) Попробуй поменять местами форсунки и если ошибка перейдет на другой цилиндр то все будет понятно

У меня такое же авто . Если нужны советы в личку...

Добрый день. Поменяй сальники , посмотри подшипники ,синхронизаторы. И если претензий к работе кпп не было собирай Добавлю пожалуй. Посмотри внимательно корпус и палец сателлитов на предмет износа

Если меняли двигатель то что то не прикрутили или не вставили. Посмотри внимательно разъемы шланги ну и массы