SlavAvtotrek

Стартер может и закрутится в другую сторону, только вот в бендиксе обгонная муфта находится и работает она только в одну сторону. Даже если каким то образом и завели ДВС в другую сторону, тогда должно быть вперед одна передача, а назад 5.

Спасибо за подсказку. Я не из тех кто сдается. Проблема решена. Снял и разобрал ЦЭКБС в нем были непропаи, паяльник сделал свое дело.

Прямо на клемме (+) АКБ должны быть встроены плавкие предохранители ,посмотри там. Ну а для начала попробуй закрыть и открыть авто с главного ключа.

Доброго времени суток. Проблема 1: Есть проблема с запуском Клио иногда бывает заводится без проблем, чаще после того как включишь зажигание и сразу повернуть ключ на стартер, он крутит (секунд 5-6) но незаводится через это время стартер перестает крутить.Если при включении зажигания подождать секунд 5-6, как положено для инжекторного авто, стартер вообще не будет крутить, хотя реле стартера срабатывает (снимал напряжение с реле - отсутствует постоянный плюс). Порблема 2: Даже если удалось запустить двигатель, не показывает температура охлаждающей жидкости, не работает тахометр и не включается обогрев заднего стекла. Подключая в это время сканер, на сканере показывает и температуру охлаждающей жидкости и работу тахометра. После того как двигатель прогреется начинает показывать температуру охлаждающей жидкости начинает работу тахометр и можно включить обогрев заднего стекла. Когда двигатель работает и все приборы показывают подключая диагностику Браин БИ в момент когда заходишь на проверку ЕОВД температура охлаждающей жидкости перестает показывать, тахометр перестает работать и перестает работать обогрев заднего стекла и в это время прерывается связь с автомобилем. Может кто что подскажет. Заранее благодарен.