malyr13

Хозяин снегохода терял ключ . Ключ восстановили ,не долго радовался. Сейчас система не видит ключ. Кто поможет удалит ИММО.

После смены акуатора или замене датчиков . Заказали новый акуатор. Инициализацию делать по порядку как на фото? Или какой то раздел один выбрать ?

В ручную все переключается, а в тестах ни одной передачи не включает . только сцепление выжимает и отжимает, в тесте. Как проверить ТСМ ,снять оцилку на моторе(актуатор) и пробовать селектор подвигать?

Проходит один щелчек и все. Может встречали тему по переделке с робота на механику ? Хозяин уже поехал за коробкой МКПП.

Не знаю на каком этапе .В первые делаю робота. Все по докам собирали , может есть еще какие секреты в сборке актуатора? Если залить дамп, чем хуже бы стало, N на приборке появилась. Может и ошибки добавились еще.

И еще все это началось после морозов, на авто АКБ не очень ,возможно с дампом что то случилось ?

Вы говорите о -ДАТЧИК ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ ?

Проводку прозванивал на актуаторе на всех з-х разъемах, все провода звонятся. Но еще проверю . Спасибо .

Удалил.

Toyota Corola 2008 PKПП. ЭБУ 89530-12292 Мужики пишут два дня мучились с коробкой , я уже две не дели . Это мой первый опыт с роботом . Авто приехало после морозов , продули датчики была влага . Авто уехало но не надолго , притащили . Слышен был хруст , и авто не трогалась с места . Сняли коробку ,осмотр, заменили два датчики (установленные верху коробки ) Моторы проверил щетки в отличном состоянии. Собрали ,завели не едет ,на приборке горит N сделали инициализацию , N пропала . Мотор на сцеплении не снимали ,в тесте работает. Вот мои параметры . Может дамп поправить?

Toyota Corola 2008 PKПП. Мужики пишут два дня мучились с коробкой , я уже две не дели . Это мой первый опыт с роботом . Авто приехало после морозов , продули датчики была влага . Авто уехало но не надолго , притащили . Слышен был хруст , и авто не трогалась с места . Сняли коробку ,осмотр, заменили два датчики (установленные верху коробки ) Моторы проверил щетки в отличном состоянии. Собрали ,завели не едет ,на приборке горит N сделали инициализацию , N пропала . Мотор на сцеплении не снимали ,в тесте работает. Вот мои параметры .

В моем ремонте давление топлива стрелка держала 2.8кг Мое авто, выставили на продажу. Город маленький новости будут ,отпишусь.

Все пишут и тоже тогда напишу здесь. Renault Fluense 2010года Точно такие же проблеммы , 2сек стартер крутит ,насос не слышно . Ошибки по лямдам и сеть мульти. не все блоки походят скан. Есть Clip + Consult ,версия клипа 128 он его определил . Поможет этот клип завести авто ?

Установи браузер Tor Browser и будет рутрек.

Лог СКАНМАТИКА. Отключен ДМРВ_Январь_7.2_E2.rar Подключен ДМРВ_Январь_7.2_E2.rar

Клапана не зажаты проверял . Мое мнение ,не работаю масло съемные кольца , масло уплотняет компрессионные кольца . И получается ложная компрессия . 1.2 цилиндры свечи в масле . После работы двигателя ,просто дышать нечем .

Если бы сигнала не было ,на сканере не было бы показания проходящего воздуха воздуха .

Что бы проверить ЭБН,Бензин (не качественный ) ,фильтра , топливную магистраль . Сделанная емкость 3-х литровая там стоит ЭБН ,подключаю прямо к рампе форсунок.

Адсорбера нет ,провод просто болтается у дросселя заглушено. Шланчик продувки картера,дуется.

Я что то пропустил ? Модуль зажигания проверял на разряднике и другой подкидывал. Проводку проверить?

ДК1- реакция замедленная -ставил прошивку Е-0, работа мотора не изменяется . При подключеном ДМРВ слышны чихи в пускной коллектор . Что бы не заглох ДВ. нужно постоянно дергать педаль газа . https://yadi.sk/i/N4y8QLfvmf4s2 Рабочий стол.rar

Сильный ответ

ДМРВ Сименс ,АЦП 0.039вольт .

Ваша правда , при оборотах 2500 , стрелка стоит на красной зоне . Если быть точнее ближе к зеленой . Еще повторюсь ,форсы мыты , свечи черные , прошива сток . ДК1 неработает

Значит правильно провести тест по вакууму ,нужно выставить 2500об\мин.? Попробую