Гарри-Смол

Правильно в комплектации, в маске , в регулировании.

Так сначала прочти и сохрани старый еепром.

И ещё на программку для программирования!

Если доработка с двумя резисторами, как писали ранее, то это Трейд.

Здравствуй, Товарищ! Данный ЭБУ читается теми же программно-аппаратными комплексами, только в БСЛ режиме и со вскрытием корпуса самого ЭБУ, так как необходим электрический контакт программно-аппаратного комплекса с контактом, соединённым с ножкой процессора, используемого в данном ЭБУ.

Слыш умник, это когда в SIM2K, о котором говорит автор темы, 555 стояла? Читать надо или чукча только писатель?

БДМ это моторолловский интерфейс, как он может в трикор что-то залить?

А что в SIM2K БДМ разъём есть?

Какой ответ ты ждёшь? Ремонтировать умеешь, если нет, то отдай спецам или выкинь!

А если там М154?

Судя по коррекции бедная смесь, вот отсюда и надо плясать, с давления топлива.

А что сейчас залито? Надо знать, 61 и 71 блоки стоят на разных проводках авто.

В опенбоксе есть вкладка "очистить еепром", это не стереть!

А разве оно 5 Ватт?

А что есть сопроцессор?

Здравствуйте, подскажите откуда на отмеченные сдвоенные ключи, управления форсунками, идёт сигнал? Спасибо. Блок МТ 80 с Круза.

А для прописки ключей пин-код не требуется?

Там два ДК!

Получится, если красный будет гореть минут пять-шесть!

Вопрос решился, неправильный дамп был, залил правильный и всё ОК.

Здравствуйте, Приора, блок Таката, краш почистил, но нестираемая ошибка В1013 - заменить блок, превышен лимит срабатываний. Кто-нибудь чистил эти блоки?

Название ЭБУ озвучьте, там их несколько.

Так не к "диахностам", а специалистам ехать надо!

Ну тогда прямой путь к специалисту! Я встречал такие блоки и неоднократно.

При такой неисправности должно быть явное двоение, искру на проблемном канале можно же проверить?