musulmanin

пин принимается-пишет пин код верен,в конце пишет закончили запись...а лампа горит красная на панели сверху ... а чип точно 7936... 0S23S-хпрог.bin

помогите считать внутрисхемно этот проц...что то я не то делаю... в оранже выбираю как 9S12XDT384CAL...

8мГц-поставил-мусор,кварц отпаял-мусор... пробовал через пин с помощью FVDI и AUTOBOSS-не ложится чип ...7936 чистый...в моторнике две нестираемые ошибки-Р1610 и Р1615...

минипро точно читает эту флеш-сам недавно читал такую же...

а пин кто нибудь подскажет? он там 4-значный? и как в какую машинку заходить FVDI? партфайндер после 2007 года?

частоту не трогал.у оранжа свой кварц ведь есть...а чем открывали дамп?

вот я и готов купить мейкер...только проверьте считанный дамп-верен или нет?смогу я по нему сделать чип?

считал оранжем...говорит закрытый по BDM... второй раз и третий...после этого все файлы идентичны 3-разу... а хозяин уже включал зажигание пустой болванкой, т.е. вторым ключом с кнопками и чипом,который машину не заводил...диагностику я не делал... S912XDT384CAL(MC68HC12 MC9S12XDT384).bin XDT384(2).bin 3.bin

Х100+ Будет только через месяц-другой...а абритус китай-не хочу дергать судьбу за яиса...хочу эту машинку сделать ручками...буду читать мотю хпрогом...

нашел на машине BCM..чем его можно читануть безболезненно ?оранж5 и хпрог есть... и как рассчитать ключик если мейкера по ниссанам нет?-он платный оказалось именно на этот бсм...

чем например? консультом? или fvdi?

а провода от усилителя на замке идут в блок иммо...что читать епромку?

за бардачком только печка...

а куда заходить и что выбирать?в меню ниссанов именно этой модели нету...а в натс 6 -EEPROM 93с56 в блоке BCM... меню танго по ниссанам

тема закрыта-прибор уехал к новому хозяину...всем спасибо за проявленный интерес!!!

машина ниссан NP300 2013 пикап-покупали в автосалоне ...было два ключа с кнопками...одни машину не заводил-внутри чип7036... потеряли ключ-теперь надо или восстановить нерабочий чип,или сделать новый... на замке- просто усилитель c четырьмя проводками , под рулем слева-блок иммобилайзера-внутри S93C56,моторник denco... вопросик-как сделать чип?...танго имеется... фотки прилагаю

прибор в брони до завтра...

предлагайте свои варианты...

продам ORANGE-5 база. есть лицензия MTRK...оригинал-не китай...без адаптеров.работает стабильно как швейная машинка ZINGER... или меняю на что-нибудь полезное по иммо или чип-тюнингу-такое как X100PRO, или какие нибудь российские флешеры... всем конечно любопытна причина продажи - имеется еще один оранж5 в комплектации ключник,поэтому этот программатор просто стоит без дела-но иногда я для проверки что нибудь им читаю... не залезло по размеру

машина завелась!!!огромное спасибо адекватным людям!!! особенно Болгарии...

не работают дампы...

почистил личку...

Машина не заводится и-после морозов...может была просадка акума... Не горит и не моргает лампа иммо на щитке...накачка есть.нет искры и топливного насоса...радиоканал ключа работает,машина откр и закр дистанционно... Диагностика автобоссом в эбу и в иммо ошибок не видит , т.е. ошибок нет! В иммоблоке,т.е. монтажном блоке проц MC68HC705B32 залил в танго,пересчитал ключик-кстати там 4е (родной чип в родном дампе не видит)-все равно не заводится...лампа иммо так же не горит... Добрался я до эбу...моторник SIEMENS 32 ...имеется эмулятор на пике...считал флеш AM29F200BB...хочется сделать родной дамп под эмулятор или сделать ///remove///... все дампы прилагаются... 3G96A immo родной дамп.bin 3G96A 1ключ.bin AM29F200BB SIRIUS32 -родной дамп.BIN

зеленый штекер 12 пин-синий провод-работает по аккуму-но немного помудрить надо с недокруткой...четыре диода и катушка реле как сопротивление-вроде заработал старлайн-на техподдержке так и посоветовали...

28 пин на синей фишке-цвет коричнево-красный по тахометру не работает...три раза проверил...