musulmanin

давление топлива 2.0-2.5 очка...

ошибок нету,форсунки есть...

пин вводил,стартером крутил...даже не хватает...бензы шприц дунул в воздухан-даже не пукает...

тоже пробовал...не заводится...

записал в ваш дамп новый чип,затем залил в иммо...стер ошибки,накачка есть-машина не заводится...в эбу ошибок нет... мистика...или на трех сто,где машина побывала нагородить успели огород...

читал как TMS

пробовал...видимо дамп битый-даже пин не определяется...

машина не заводится,в эбу ошибки по натсу...были плохие контакты с акуммулятором..видимо дамп слетел ...в иммо 5WK4 8644A R-TMS...считал оранжем5-по к-лайну...дамп видимо битый... кто поможет взглянет?... NATS5 5WK4 8644A R.bin

в общем ребятки машину завел-промучавшись недельку-оказалось проблема не только в иммо...косые руки мотористов и электриков до меня копавшиеся намудрили делов... и маленькая просьба-поменьше умничайте родившиеся мудрыми...

поменял проц и все пошло...откуда все такие умные?-не форум а сборище умников-всезнаек...

сделал машину?отпишись...

w2105450208...в одном замке одни процы читаются по к-лайну,другие нет...в программаторе(оранж5,хпрог) тоже плохо читаются одни,а другие на ура... при нагреве феном иногда отвечают процы в программаторе

ищем фулл для сравнения...

мотор сняли с работающей машины...менять датчик смысла не вижу...а кроме клоунов здесь чо больше никого нету??? и это говорит человек на жигулях?

сделал диагностику-форсунки есть, искра появляется когда перестаешь крутить стартером-пробегает один импульс...иногда пукает...ошибка по евс нету,по DME-MS40.1--53-датчик подогрева лямды, 79-генератор датчика коленвала . 68-подогреватель датчика массового расхода воздуха, 63- датчик детонации ...движок сняли с работающей машины , вместе с датчиками ...машина врезалась в лошадь на дороге...или наоборот...какие есть предположения?

сьездил я на машину.с которой сняли движок и комп-машина безиммовая... нашел родной комп-прошил в иммо еще один чип-машина с родным компом и родным иммо не заводится...

люди копались до меня-меняли топливный насос,потом датчик колена на бу-потом новый и решили вконец поменять движок...после замены движка-наконец решили сделать диагностику...показало ews...

всем добрый вечер! машина не заводится...решили поменять двигатель с рабочей машины...поменяли вместе с моторником и абс.не заводится...ews1-стоит родной-1D47J...,чип в ключе ID33-7930. пропишу чип в ews-машина заведется или надо синхру делать с ecu? 1D47J MC68HC11EA9 EWS1.bin

ключи переложил в блок иммо,отдельный блочок под климатными кнопками,синхронизировал-толку нету... потом случайно снял разьем с лямды-машинка завелась...с одетым штекером не заводится...значит проблема в лямде!!! сегодня отдаю машину клиенту-пусть едет к инжекторщику-диагносту!!!-который и отправил машину ко мне-типа зуб даю проблема в иммо!!!

перемычка не помогает е1 те1

старый разьем под капотом-пины Е1 Те1?

два проводочка между иммо и эку целые-прозвонил...а перемычку куда тыкать?

всем добрых новогодних дней!!! машина карина е 1996 с иммобилайзером на чипе 4с...инжектор...машина заводится и работает ровно 2-3 секунды,после этого у нее обрубаются форсунки и машина глохнет.топливный насос при этом работает до конца и давление в топливной рейке 3.2 очка. искра на всех четырех свечах присутствует и не отрубается...накачка на замке есть,чип видит.самодиагностика показывает 99 ошибку-иммобилайзер!...но он то в поряде-чип видит и накачка есть...под центральной консолью есть блок иммобилайзера-там 24с04... какие есть мысли?

накачка есть?

всем привет-меня забанили немного...машину завел-перепаял епромку и все поехало...