Санёк

Машина опель астра g 2001 г.в. со слов клиента была в ремонте по кузову. Сейчас не заводится и не диагностируется. Подскажите распиновку эбу на столе подключить.

Парадокс какой то, работает но компутер не подключается мляяя.

Повторная проблема )) На столе 2 отопителя D4 один без проблем диагностируется второй никак но оба на машине работают ( и на столе тоже ) греют крутят и тд. Отличие только в номере и отсутствии 1 провода в колодке подключения Номер мозгов который диагностируется - 22 5102 00 30 03 в колодке 13 проводов диагностируется по синежёлтому на 8 пине, который упирается № мозгов 22 5102 00 10 03 на 8 пине беолголубой провод и в колодке 12 проводов. Кто сталкивался подскажите на каком пине может быть диагностический вывод помимо 8 ????

Подскажите по взаимозаменяемости микросхем TJA 1051 и TJA 1050. Есть неисправный грантовский М 74 кан в котором TJA 1051, можно ли заменить на TJA 1050 ? Попадались М 74 в которых установлена именно TJA 1050.

приоре пол года от роду I445DA01.bin

Клиент просил пободрее машину сделать, тюна на базе этого стока у меня нет вот и спросил чем можно заменить

Малость не понятно двигатель 8 кл 21116-1411020-50 а советуйте калин или грантософт ?

Подскажите по прошивке приора 8 кл прошивка I445DA01 машинка с ABS. на какую можно заменить ? из этих какая нить подойдёт I484DD01, I484DE06, I484DE08, I484DG01 I484DH01, I484DK05 ??

те которые с магазина, родной с машины достаточно долго живёт

нет у меня " железный " компорт, Удобно прогой блоки проверять

статистика по катушкам нужна, тип, сопротивление и в каких пределах возможно осцилки перегазовок.

на сайте алмисофта есть прога 58 х генератор, с компорта будет тебе сигнал ДПКВ, а после осцилом, сойдёт и примитивный мотортестер типа диско, искать сигнал наплате до вышеуказанной микры.

Уже не первая такая калина, конкретно по этой 2012 г.в. м 74 прошивка I444CC03 но контрольная сумма смущает ( роде тунинх ). Постоянно висит Р0441 неверный расход через КПА. На заглушенном моторе клапан работает щёлкает, при работающем моторе КПА не работает и лямда на измениние показаний КПА не реагирует. Новый КПА периодически ведёт себя так же. Контакты КПА в порядке. Что это глюк ПО или массовый брак ?

диалинк, быстренько посмотреть блок вообще живой лил нет, уже приносили. М 74.5 по это му же кабелю шьётся ? Я с мотормастера перешёл на комбик

Подскажите есть ли смысл подтягивать к линию в разьём обд 2, кабель М 74 кан заводской от комбилодыря, для проверки блока на столе не через комбик ?

Пользовался старой версией диско одни проблемы были, сейчас диамаг 2. Прога постоянно доводится, пришлось доработать сам диамаг ( добавил синфазные фильтры ) потенциал диамага еще нераскрыт.

В магазинчике радиодеталей лежали HC06 с дополнительной платой типа комплект ардуино и цена 270 рэ в принципе в китай можно не заказывать

Можешь здесь посмотреть http://autocom.ucoz.com/bue.htmlблютуз ардуино.

А поддержка электроусилителя, абс и прочего возможна в андроид версии ?

Спасибо за информацию попробую найти владельца оригинального сканера.

номер печки airtronic D4 SERIAL № 25 2114 524313CC дизельная 4 квт 24 в прога эдит S4V 1-F сканер d link. По к линии подключение. Интересует как отодрать силикон от блока управления и какая микра на линии диагностики.

Все 3 идентичны . Эдитом и диагностирую они у нас на спецтехнику идут - универсальные.

Проблемка, принесли 2 отопителя D4 не выходят на диагностику, после манипуляций со скоростью соединения один подключился. При этом оба нормально работают с пульта во всех режимах, напряжение на линии диагностики есть но по осцилографу видно как безуспешно сканер пытается подключится. К исправной печке сканер цепляется за считанные секунды. Сканер делинк . Подскажите есть смысл расковыривать блок управления ( залит силиконом ) .