alekseipatriot

Подниму тему. Снова тот же mercedes ML 98 г. сел АКБ-слетели ключи. Записал его дамп в ААМ-машина завелась.Все ОК. Хозяин оставил на 10 мин. на зарядке авто с ключом в замке-снова дамп слетел. Приехал,залил опять его дамп-машина завелась. Хозяин отъездил 3 недели-снова слетел дамп. АКБ нормальная, зарядка тоже. Что делать? Менять ААМ? Но, с разборки он тоже будет в возрасте

Машину завел. Нашли на разборке кос с ключами от этого комплекта(OSS,ESL),поправили вин в моторном и етаксе и машина завелась. Получается счетчик включения находится в косе или когда блоки увидели свой вин зажигание включилось(перед правкой вин в моторном и етакс). Спасибо,тему можно закрыть

мут в б.у. блоке вин не исправит. А как сделать новым защелку -информации нет

93с56. Руками правлю вин в защелке-ошибки не уходят. где может быть счетчик включения зажигания? Ведь с чужой защелкой ,вообще не должно включаться зажигание. А здесь включалось с 20 раза и заводилась

Здравствуйте! Машина Старт-стоп, куплена под восстановление,все сделали. Заводить-на щитке пишет неисправность иммобилайзера ,руль разблокирован. Ошибка в OSS нет связи с ESL. ESL (защелки руля)на месте не оказалось) Купили на разборке,ставим,ошибки в OSS-B1151и B1142 (по авторизации OSS и ESL). Руль разблокирован. На 20 раз нажатие кнопки старт стоп-включается зажигание и машина заводится. Ошибки висят в истории. Глушим,заводить- не заводится. Висят те же ошибки. На 20 раз заводится.Нашли похожую неисправность на форуме митцубиси,что нужно подать 12В на серо-черный провод соединяющий ESL(6 пин) и OSS(25 пин) и нажать на кнопку старт-стоп,тогда защелка закроется и машина заведется. Проверили осцилографом-OSS кидает 12В импульс в защелку при нажатии старт-стоп.При подаче питания- на щитке красным загорелась надпись неисправность блокиратора руля. . Надо было всего лишь изменить vin в защелке и ошибки по авторизации ушли бы. Защелка не закрылась. На 20 раз включается зажигание,но стартер пропал. Добавилась ошибка B1143 Esl status fail. Причины неисправности по этой ошибке -или ESL или OSS . Заменили Esl на другой с разборки без изменения Vin. Зажигание не включилось. Хозяин отвез мастерам -2 защелки и OSS.Сказали OSS живой,в новой защелке vin поменять не получается,видать есть контр.сумма. На новой защелке зажигание включилось один раз,но стартера не было. С разборки купили OSS и прописали в него старый eeprom- B1143 не ушла,зажигание не включается. ошибки стираются,но при нажатии на старт-стоп прописываются снова. Подскажите,может ли стоять счетчик на включение зажигания с неродной защелкой? Почему не уходит B1143,ведь,оба блока поменяли как по мануалу ошибки. Кто сталкивался,подскажите пожалуйста? Может дампы как-то почистить можно?

Как определить замок, с какой он синхрой(фиксированная или на хешах)? По году или по номеру?

Выложите дамп моторного, после того как завелась и заглохла

Синхра на месте у Вас

Def пропало само по себе. С дампами от других приборок-все то же самое. В адаптацию в моторном через 0 канал не пускает. Подозрение,что проблема в щитке(возможно, can приборки неисправен). По схема моторный с приборкой общается по кану,а щиток диагностируется по к-линии. Привязать щиток не получилось. Спасибо,всем за помощь. Тему можно закрыть

Дампы считывал через диагнозу VVDI. Оригинальный щиток считался на ура- пин, пробег все показывает. А донор(где def) очень долго читался, не пин не вин не показал, хотя в дампе все присутствует. После нескольких попыток привязки- донорский щиток перестал принимать свой пин, дамп изменился, но пин на месте. Пришлось заливать исходный дамп, и заново адаптировать. Пин принимает, к моторнику не вяжется. Как подобрать по номеру дамп? 8d0 919 880N или M подойдет?

Вспомнил-что на доноре вместо суточного пробега пишет DEF . Видать в этом и проблема. Донорский дамп поможет?(а то люди пишут,что заливают другой дамп,а def все равно горит)

Ребят,можно на дамп Вирджин посмотреть?

А там ключи в ETACS. Mut сделает,но там есть какая-то особенная процедура... Outlander Etacs xep 768 d-flash.bin Outlander Etacs xep 768 P-flash.bin

Докладываю-машину сделал,дамп исправный. Проблема была в том,что в спешке (очень много работы),перепутал фишки преднатяжителя с фишкой электродвигателя ремня безопасности 34,35 пин ECU. . Вообщем,от работы то же надо отдыхать. Спасибо,за помощь!!!!

Как сделали no config ECU и чем? Блок диагностируется,ошибки есть?

Дырок нет. Поставил этот блок на другую машину,где на оригинальном блоке стоит 303 номер. Ошибки все ушли,кроме вина. Ставлю обратно оригинальный блок-появилась активная ошибка B223B. Ну приплыли..... Передергиваю зажигание-ошибка стала в истории-удалил сканером. Что за хрень? Есть мысль-Может из-за того,что в комплектации нет преднатяжителя,а туда вставляешь резистор-выскакивать ошибка? Преднатяжителя физически нет.(был или нет никто сказать не может) Разъем болтается . Может он был примотан к жгуту для другой комплектации,а при обнаружении подушки -сходит с ума?

Не прокатило . Первая строчка перезаписалась. Ошибки те же.

Спасибо,попробую.

Взял дамп с форума,залил в блок . Ошибка по преднатяжителю ушла. Остались кодировка и вин не правильны. Заливал обратно,родной дамп-те же ошибки +crash. При аварии могла инфа о конфигурации испортится? 95640 NO CRASH.bin

Vsdc тоже не справился. Может , действительно, попробывать адаптацию моторного через 0 канал в моторном? Как подобрать дамп для донора( цифру в цифру не нашел)?

Так блок ,вроде,на сиденье не ругается. А ругается на конфигурацию блока srs и преднатяжитель ремня пассажира. В лаунче не нашел функции калибровки сиденья

B223b (coding state invalid) - она появляется, когда я ставляю резистор в пассажирский преднатяжитель, но блок сопротивление все равно не видит. Как или чем калибровать сиденье? Mut 3?

8635a321 9 285 011 550

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,что не дочистил? Висят ошибки B1C49 и B223B airbag asx 81 st95640 crash.bin airbag asx 81 st95640 NOcrash.bin

Правязывал и DIAGUN 2 и VVDI. Буду на работе ,попробую VSDC. Донорский щиток, вычитывается гораздо дольше(подготовка к чтению),чем оригинальный. Может действительно ,дело в дампе? P.S. После нескольких попыток привязки щитков через пин-донорский щиток перестал принимать пин . Вычитал дамп донора-пин на месте,но много что в дампе изменилось(дамп на другом компе,смогу выложить ближе к вечеру). Вернул первоначальный дамп- пин стал принимать,но ситуация не изменилась(ошибка в моторном).Нет ли, у кого такого дампа цифра в цифру-8D0 919 880 PX?