dima_minsk

Разбирал пару раз такие датчики схема не очень сложная и еще они часто гниют внутри. Единственный вариант просто прозвонить сопротивление с другой стороны и сравнить с нерабочим, а скорее всего придётся вскрыть, почистить и восстановить дорожки, а порой и ножки на микросхемах.

Пробовал. Если бы хотели то и сами попробовали.

И что это за аварийный режим то такой? И почему ажно 500уе. Если человек который делает не л...х то всегда оригинальный дамп сохранит для отката.

так вроде все на сайте есть. Сливаешь Фласш суёшь к программе, ставиш галочки и небольшая часть дела сделана! Теперь снимаешь блок читаешь Епром и тоже в прогу и дальше по инструкции... вот забыл инструкцию! http://ecusafe.com/html/dpf___fap_removal.html

Вот но тут есть в разделе прошивки A4_2005_Bosch_8E0920931P.rar

вам нужно TachoUniversal 2008 прошивки для ремкомплекта? Если да то вот тут положил, а то на форум вечно ничего не выходит выложить http://depositfiles.com/files/fmjgflbfy

Так а зачем инструкция! С право центральный замок с лево питание и концевики как правило два плюса красный и красный\черный и один минус черного цвета, а дальше методом тыка зелёные скорее повороты. Синий минус двери, желтый плюс от зажигания ну и тд... А функций там видимо и нет, а если и есть то мало и то перемычками

Ого и впрямь удобно!!! А сколько проживёт это чудо?

По возможности стараемся...

Да там всё вроде и на родном понятно! А вот если бы ошибки да толково вот это было бы дело! Хотя зачем.....

Так ведь NYO4 делает и свободно лежит на этом форуме

Здравствуйте! Принесли в ремонт блок управления климой BOSCH 210 830 05 85 на сколько я понял хозяина блок умер после замены ламп подсветки но при этом он зачем то лазил во внутрь и тоже что то там хотел поменять связанное с подсветкой короче х... знает. Но теперь в результате при подачи питания блок труп помимо одной кнопки REST при нажатии на неё мигает светодиодом 10 раз и сново труп на диагностику не выходит. Разобрал проверил наличие снесённых элементов но ничего не обнаружил. Проверил внутри стабилизатор TLE4263G выдаёт 5V вроде в норме. Дальнейшая проверка выяснила что без дисплея с кнопками блок выходит на диагностику но не Хард не Софт не видит. В чём может быть дело? Может просто на столе блок работать вовсе не должен? Или прошивка в передней панельке с дисплеем и там что-то умерло? Питание подключаю Разъём 1 8 - "30 К" 9 - "15 К" 19 - "-" Разъём 2 1 - "К - линия" 11 - "15х К" зачем я так и не понял но пробовал и с ней и без Ещё выяснил что в панельке не только микросхема управляющая дисплеем но видимо и есть сам проц управляющий всей климой так как рядом с ним есть Епромка B58323 она же 93C46 видимо в ней и есть Софтовая часть но почему проц не запускается вот это вопрос? Ещё проц по питанию на массу звонится по 150 Ом в обе стороны мне кажется что это подозрительно мало.

А ещё был случай на Тойоте Версе забыли мастера массу на двигатель прикрутить и ток при заводке пошел через блок роботрона ну и пипец ему пришел, запчастей в Белоруссии я не нашел. Человек попал на 500 евроденег и это ещё хорошо отделался.

Ваг Тахо по диагнозе должен помочь, да и сепрог + кальк тоже поможет только я бы сепрогу не доверял. У меня когда то был но из-за своей убогой работы стену славил.

А у меня обычный Люкуй 852д и Нижний подогрев для авто вполне хватает нам ведь не шатлы строить

Я примерно так и думал но лучше внутрисхемно я думаю Оранж бы взял только я лошара поспешил будет урок на будущее

Не БМВ жестокие машины. Как по мне если хочешь чтобы заработало то ставь от Вагов запцацки и будет счастье. Они всегда работают без зносу.

Всем спасибо! Дело решилось покупкой английской панели и откусыванием стрелок дабы спасти привода. Если честно то я так и не понял как их оттуда целыми можно снять? И сколько денег люди берут за отмотку на таких панелях? Если не учитывать остальные блоки. За всё время первый раз такая ложа вышла.

Честно-честно работали? А то я уже две мастерские по часам проехал и ничего не нашёл, а может мастера жмут хотя я ведь не бесплатно

Спасибо!!! я тоже всю ночь думал и решил ломать старые панели, но вот про часовщиков что-то не догодался. Ду день пришёл и можно лететь за запчастями!!!

BMW 530 2001г панель VDO и первый неудачный опыт Здравствуйте! Люди добрые нужен совет по восстановлению моторчиков стрелок в этой панели VDO 110.008.784/283 HW16 SW14. За отмотку пробега на BMW никогда не брался и браться не хотел но знакомые очень попросили, а я дурак мягкотелый в итоги согласился (пидар недоделанный) итог плачевный при снятии стрелок погубил пружинки возврата. Понимаю что сейчас попадаю на большую сумму но очень хочется её немного уменьшить. Может кто знает с какой более дешёвой панели можно взять доноров или может есть какой секрет по восстановлению этих пружинок? Могу принять даже платный совет! И ещё вопрос у BMW стрелки электрически назад не возвращаются например как на AUDI? Всем заранее спасибо!

Человек собаку на VAG-ах съел, а встрять можно на чём угодно

Хочу добавить. Только после этого выплывет ошибка что включена система само диагностики. Для того чтобы все прошло нужно завести машинку, резко нажать на педаль тормоза и после этого на скорости 15-30км/ч сделать резкий разворот налево а затем на прово или наоборот. Вот!

Диски я тоже уже скачал может пригодятся. Структуру диска глянул и понимаю что затык скорее всего происходит из-за несоответствия какогото файла либо размер не тот либо называется не так. Жаль что не пишет какой файл прочесть не может. Так бы можно было поиграться дисками немного. Вот нашёл поможет Омега. Там и прошивки и метод снятия защиты после перепрошивки. в этом месте. думаю мне за эту сцылку в бубен не дадут.

Да для прошивки на прогере явно нужны буду бинарники. Жаль что мне такие Флеши читать нечем я бы по мере возможности архивчик с прошивками создал бы. Когда победите у меня есть большое желание каким методом! На диске файл который в программатор не засунуть. Там скорее всего, если грубо сказать, что-то похожее на на CAB архив а аппарат сам знает что куда извлечь. а тут вы правы там как правило по две 64Mb или128Mb установлено. Почему по две не знаю но догадываюсь что в одной наверное ПО ММИ а в другую во время работы навигатора загружается часть карты Или сама программа навигации