-
Постов
410 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент dima_minsk
-
если машинка заводилась и ехала самый простой вариант это станция и паяльник, проц и епромку можно перепаять за 10 минут и это если даже проц BGA корпусе
-
Citroen C8 2,2hdi 2002г помогите возобновить работу IMMO
dima_minsk опубликовал тема в Иммобилайзеры
В общем данный авто перестал заводится причина абсолютно непонятна но в BSI VIN слетел и ключи тоже. Lexia пишет что блок не имеет программного обеспечения. Теперь нужно восстановить работоспособность авто. Имеется: два старых ключа блок BSI SAGEM (точнее не скажу на блоке не оказалось задней крышки) внутри MC68HC912DG128 и AT25640 блок ECU EDC15C2 Из оборудования: Lexia, Omega, X-prog m, AD900pro и по мелочи всякого теперь вопрос может кто подскажет правильные действия по привязки ключей и восстановлении синхронизации с моторным блоком? На сколько я понимаю блок ECU и BSI необходимо подготовить (сделать их как новые), выяснить пин привязать ключи и восстановить синхру между BSI и ECU. Старые ключи для этого дела подойдут или нужны новые транспондеры? -
такое бывает когда в фуджике китайская прошивка нужно прошить правильной прошивкой или той что я выложил и будет счастье
-
и что нужно для этого чтобы донгл появился у меня?
-
и как так записав только в 2540 прошивку шнурок никак ревизией С не станет. То что выложили вы то фуджи ещё на что-то похоже а вот епромка сплошной хлам и работать точно не будет.
-
да нх.....ен там никакие связки не нужны тут все рабочее есть ну или в гугле. Но если очень нужно то вот под С ревизию Firmware.zip
-
так тема вроде в феврале умерла! наверное не туда запостил
-
Подскажите кто знает как вышеуказанные б/у блоки сделать как новые тоесть затереть вины, синхры историю прошивок... Заранее спасибо!
-
зачем новый покупать оживление этого шнурка займет час ну полтора с перекуром. То что собран на FT232B это уже хорошо, а дальше инфы море по оживлению этих шнурков всё что нужно это дигитал мультиметер как на них написано и прогер
-
для епрома больше и не нужно хотя вот 074906018AJ_0281010461 если что то есть то выкладывайте
-
Разыскивается дамп EProma у кого имеется просьба поделиться
-
может кто подскажет как затереть вин в данном блоке чтобы синхру восстановить, ews рабочий отключать не хочется?
-
Ножки поднимали? Если нет то Ресет и БДМ поднять
-
да это я тупанул все заработала в МЕ711 хоть епром 1к но заполнена она на 50% то есть 95040 так что завилась родная.
-
Добрый день попал в руки блок от А8 по Bosch 0261207539 ME7.1.1 по многим калькам immo off внутри должна быть 95040 а установлена 95P08 кто сталкивался и как можно победить?
-
эти ошибки с блока АБС и они не стираются в руле тоже есть ошибка G85 и стоп лимит и тоже не уходит так как юстировка датчика G85 хранится именно в блоке ABS и снова это по причине MK60 был бы MK70 хоронились бы в руле. А как проверить кодировку она ведь длинная а на сайте примеров для кодинга нет. чем уволили это всё до меня понятия не имею.
-
Golf 5 1.4l TSI (BLG) 2008г кодировка ABS MK60EC1
dima_minsk опубликовал тема в VAG AUDI/VW/SEAT/SKODA
в общем есть грустный вариант по ABS лог ниж. Произошло все вроде после какой то диагностики. По первой ошибке Ross завет в гости для того чтобы поправить кодинг блока но это для оф шнурков или VAG-CAN Pro но его тоже нет. Может есть решение во фри? По второй ошибке Ross ничего не сказал да и Googl мало знает хотя могу предположить что это все по тойже первой причине. Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb Control Module Part Number: 1K0 907 379 AD HW: 1K0 907 379 AD Component and/or Version: ESP MK60EC1 H35 0104 Software Coding: 113B400D492500FD880D02E4922000413000 Work Shop Code: WSC 01316 785 00200 VCID: 74EDAD74D7A030E Fault Codes have been Erased 2 Faults Found: 01309 - Power Steering Control Module (J500) 008 - Implausible Signal 02841 - Hydraulic Unit 014 - Defective -
ставь vag com 311 и пользуйся
-
вот и в bin i30 95910 2R000 Cleare.rar
- 21 ответ
-
- 1
-