shiloff

Есть дамп от похожего щита с a6 1998 года. 4B0 919 881 A. Щит был тож трехразъемный. Если надо - выложу... иммо 2, 93с66

А тут у человека, похоже, с дампом моторника проблема, по дырке его не вытянуть, нужно разбирать и читать трикор, насколько я помню... Да и не нужно это ему:))) он в обсуждении и не участвует. А таг кей тул по дампам в эту машину ничего не кладет, кладет дамп тул из коммандера:)

Танга ничего не требует, так кладет, а вот таг кей тул, похоже косячит. Пин там нафиг не сдался, только дамп нужен... И еще, владельцы "абритусов":) вы уточняйте, что пользуетесь не оригиналом, а клоуном:), а с клоунами такое случается:) ЗЫ: Ничего личного, у самого клоун:) но и требовать слишком сильно с него нельзя...

А при чем тут щиток? Надо шесть байт с моторника тянуть и абрикос по дампу комфорта седьмой байт найдет... Либо декриптовать дамп дамп комфорта. Но это коммерческая инфа, как я полагаю. Если что - в личку...

Инсигния, Мерива Б, Авео последнего поколения - мимо, я проверял на нескольких авто, что-то мне подсказывает, что и Мокка тоже, хотя спорить не буду, не пробовал.., Astra J и Cruze - без проблем, только пин он и там тянет отнюдь не из бодика:)), поэтому одинаковость bcm на всех перечисленных авто к вычитке пина отношения не имеет:) если только тайгой класть:))

Читать моторник, брать оттуда пин, CS, MAC, Power class, вписывать в новую приборку, попутно придумывая еще 6 байт CS, чтобы до 12 добить. Менять чипы в ключах и вязать их. Других вариантов нет, по дампу тут ничего не сделаешь...

Господа, помогите с пином Hyundai Santa Fe 2011 VIN KMHSH81BABU737111

Это какой прибор, если не секрет, пин тянет из Инсигнии и Мокки? Ключ с кнопкам тангой в любом случае писать не вариант- радиоканал не ложится...

Пин код в них реальный, но для прописки нужна спец процедура и CS, ваг ком это не поддерживает. И почему сразу дорогими, может в Канаде это....:))

Не знаю какие в Канаде джетты, в нижегородскую сборку 14 года добавляется без проблем, если машина до рестайла, если после - нет. И там и там NEC + 24c64, но в рестайле, видимо, более свежая версия ПО в приборках. VW Polo калужские безеепромовые панели 860Q первые и последние, которые делаются, 861 уже не берутся...

Думаю, имеется ввиду перезаписать все ключи.

camazer, успокойтесь наконец, сегодня такой праздник... А по теме, все у Вас с авто нормально, уберите подальше свой кабель и минут 10-15 покатайтесь на авто. Потом глушите и пытайтесь завести разными ключами, что-то мне подсказывает, что ситуация нормализуется и авто будет вечти себя нормально. Потом можете доставать свой кабель и делать им все, что угодно.

Ау! Женя, где ты, пристрели тему нах! Ибо нех!

Любой ключ с 7946 внутри запишется по пину, но кнопки работать не будут, кнопки заработают только у оригинального ключа или не оригинального аналога. Просто чип по пину не запишется, тут только копирование, как сказано выше.

Пульты по вагу можно писать банальным VCDS или Васей диагностом, проблем нет...

Машина точно не тур:) хотя топикстартер это тщательно скрывает как и то, зачем ему пин... Такие блоки ставились на A5 кузов с двигателем 1,4 и пина тут точно мало, хотя CS и мак там тож видно...

7936 в авто с интеледжентом залетает по диагнозе "тока в путь" в ключе он и стоит. Топикстартеру: не знаю как SBB работает с этим авто, я писал в такие машины ключи SKP-900. Сначала пишется чиповая часть, причем переписываются все чипы, включая те, которые уже прописаны. Потом отдельной процедурой кладется кейлесс... И еще вопрос, как определил, что пин принимается? Вся процедура прописки начинается с открытия защелки, если пин верный - она отъезжает, потом уже все то, о чем выше писал...

Накачку проверяли? Какой ключ, интеллежент(барашек на руле) или обычный с лезвием(обычный замок зажигания)? Какой писать пытаетесь, оригинал/не оригинал? Сама машина дилерская или праворульная?

Абриком и его клоунами, только без номера приборки - разговор ни о чем, в конце 14 года пошли авто, которые пока ничем не делаются....

Эту приборку пока ни один прибор не возьмет, ищите более старую. Впрочем, чел с абритусом должен знать ответы на эти вопросы иначе нах он ему нужен...

Есть мнение малоопытного:) мастера что за 5 копеек это не делается. При таком моторнике, там делов то минут на 20 чтобы новую приборку привязать, все через дыру делается. А по теме приборок, я на такое авто через переходник цветную доску от Тигуана вязал вместо вистеона, любой каприз за деньги клиента:)

В личку ответил, судя по скринам, все нормально должно лечь.

Пин? Это RB8, она и не примет, да и не должна принимать, там спец.процедура прописки, какая версия софта VVDI у тебя? Что и как делаешь? И поехали ка в личку, не думаю что надо всему миру об этом рассказывать...

Строго следуй всем подсказкам- вот и весь хелп:) И главное, жди до конца, даже когда кажется, что комп повис:)

Для этого старья - за глаза, но человек же гордо написал, что есть абритус со всеми авторизациями. Только даже им надо уметь пользоваться...