shiloff

Есть такое поколение иммо - иммо1, так вот в ключах для него мегамосы ID13 и живут. И эта панель относится именно к этому поколению.

Тормоз я, спасибо, прикрепил. В почту тож отправил... VW_T5_2011_24c64_7E0920870C.bin.zip

Есть такой дамп, не пойму как прикрепить:(

Ниче там не изменилось в моторнике, если синхрить его с доской не пытался, обычный дилерский гон. Женя тебе же помощь предложил - он сделает. А если самому и быстро, то на разборку за новой доской и абрикосом(ты писал что есть он со всеми авторизациями по вагам) вязать ее, делов то там на час-полтора даже если моторник придется снимать-разбирать.

Обращайтесь.

И что? Это повод без бекапа работать? Чел первый раз это делает:)) К тому же первая приборка на диагнозу не выходит, так что если ее в треш, то выпаять еепромину, зачитать и приборку "на органы":)

В этих приборках иммо 3 и другой памяти я не встречал. Безопаснее... Да не принципиально, главное слить и сохранить содержимое обеих приборок чтобы локти не кусать еси чо. Вчера аналогичную процедуру на октавии 2008 делал по кабелю, обе приборки были 1 в 1 по всем параметрам, просто перелил содержимое из одной в другую и все...

Просто 93с86 перепаяй со старой на новую приборку и все. Ну или через кабель перелей, только перед этим оригинальный еепром с новой приборки обязательно сохрани.

Из первого поста я понял, что программатор есть, если нет - забить и делать все через кабель.

Ну а если KKL не заработает сдуть еепромы, прочитать программатором, обсчитать логины чем-нить из ПО, что предложено выше и подружить. Если приборки цифра в цифру просто перелить или заменить еепромы.

Посмотри в измеряемых величинах в 25 блоке, может отстояться надо перед вводом логина если его туда уже неправильно неоднократно вводили ухари, которые замок сломали. Ну и засинхри по нулевому каналу иммо с моторником, правда к непринятию логина это отношения не имеет.

Мне кажется Вы забыли добавить, что-то типа, "в китайский меган"

А зачем ее готовить, и так залетает:)

Прежде чем заказывать данный китайский ключ, нужно было поизучать вопрос о том что за ключи используются в этих авто. В итоге Вы купили ключ для минивэнов группы Вояджер-Караван, на Jeep подобные нужен другой, хотя внешне он такой же. Отличаются они, похоже, прошивкой в 7941, так что перепаивать ее бесполезно. В общем, изучайте отличия и применимость таких ключей с маркировкой M3N и OHT. По Вашей ссылке прямо написано для какого авто китайцы продают ключ, правда это не спасет от потенциальной наеб... ошибки продавца.

Гм... Nissan Note E11 2010 год, барашка на руле, смарт с кейлесс, в аварийном ключе 4D60, в кейлесс части ничего. Машина по агрегатам полностью аналогична микре. Если не ошибаюсь, оно до 12 года так шло, но свежее 10 не попадались.

Это 10 год, там должен быть прямоугольный смарт(не "яйцо"), в аварийном ключе должен быть 4D60, в самой части кейлесс - ничего.

Если не секрет, что за девайс, подозреваю, что речь о смелекоме, но, насколько я знаю, он пока только пробег в таких панелях делает...

Это старая приборка, машина начала 2015 года, новые пошли, если не ошибаюсь с мая 2015, они не делаются пока... По полуседанам: приборка без внешнего епрома 6RF920860Q( пошла с конца 2014 года) делается текущей версией VVDI, панель рестайловых авто 6RF920861( пошла с середины 2015 года) пока не делается...

Да собственно, дернуть пин из моторника и новой панели и в 50 канале по заветам дядюшки Росса вязать, вроде ничего сложного.

Бекап до каких либо операций остался? Пиши его, если на связь не выходит, то напрямую через прогер в 24с32 пиши, потом через кей лёнинг по логину пиши ключи. Делов то... Что ты уперся в перезапись иммодаты?

Логин не можешь вытащить, т.к. нет рабочего ключа. Смотри на сайте карпрога описание как подготовить дамп 24с32 и подключиться на столе к панели. Логин и остальные данные так вытащишь, но есть сомнения, что на этой панели 50 канал будет активным и она так просто привяжется, есть шанс, что иммодату надо будет перетаскивать...

SKP-900 может и один положит, по крайней мере в Спарк кладет без проблем..

Какие ошибки в приборке, какой статус иммо, что в каналах 22, 23, 24?

Думаю, никто не понял, что Вы просили совета, т.к. вопросов то Вы не задавали...

Для баланса в природе нужно делать все так, как предусмотрено производителем, тем более, что проблема не столь уж велика была. Имея оборудование и желание узнать что-то новое, комплект из первого поста без проблем синхрится, а "кастрировать" блоки - это уж последнее дело.