EEROM

САНЫЧ я так понял у тебя колпачок стоит . Такой вопрос дырка сверлится с боку и направлена в строну двигателя?

bars58 а именно на акорде этих годов пробовал?

Если аналоговая електроника или миханический способ не поможет , тогда буду подключать програмирование. В теме хочу просто услышать мнение большинства!!!!!!

Octavia A5 6Q0909605AH 1L02M дамп рабочий сто процентов. с царапал в кориша, машина не битая!!!!!!! тут еепром 1 еепром2. 6Q0909 605 AH 04 HO23 S2400 MC68HC08AZ48A.rar

Генадий это проверенно?

Всем доброго времени . Приехала сегодня машинка на повторную диагностику , ланч выдал опять( эффективность катализатора ниже допустимого порога) я так понимаю что пипец приходит катализу. Второй лямбда зонд работает по принципу 1.45в бедная 0.3в богатая. Вопрос как его обойти.HONDA ACCORD 2004 2.4L

Halub спасибо. твой вариант правильный. так мало что в первой еепром так и во втором поминяли !! Скачал с небитой а 5 и все окей.

Scad как ты скажеш что 35080 и OD80WQ это всё таки разные микрухи?

Всем здраствуйте кто нибуть справился с этой еепром . Потому что xprog м35080 стирает прошивает , а OD80WQ не хочет ,кстати хочу заметить что та и другая защещёные от стирания первых две строчки. Во втором случае микру OD80WQ менял на 35160!!!!!!

macik001 при много благодарен за инфу таки так оно и будет . А что вагами занимаешся понял сразу . Я в основном слить залить а колега диагност. Кстати если бы датчики были нормальные на этой аудюхе то лампочка тупа нармально отрабатывала и ошибки все стерлись бес проблем, а инфа сколько раз битая сидит в текущих данных креш фронт статус2 это означает что плучала уже два раза по клюву , как ты говорил я так понимаю что можно до трех раз!!!А после трех нужно будет стирать креш ,но в дампе я убрал эту двоечку и в текущих у меня сейчас 0 так что по диагностике будет все как не битое!!!Кстати спросил у хозяина как он брал датчики он мне ответил .(Мол был в польше на разборке увидел что на них написано маркером А3 и купил ) А они пробиваются как боковые ауди А6 99года а мастер какой их ставил гдето потерялся так и оно получается приехал сделайте мне креш ми все поставили новое оказывается все да не то. Знаю что сам виноват сколько раз попадался, что нужно перепроверять а потом пред принимать какие то действия !!!! ВОТ ТАКАЯ БАДЯГА!!!!!!

Да признаю что лаханулся . Кстати такая же пробдема била с нисаном но я во первых знал что были поменяны датчики а во вторых ланч с ними работает по ярче .Ну а на щет клиента то тут у меня ни одна его машина стоит так что есть над чем тринироватса чтоб увиличевать свою оперативность , да если бы работал с одной определённой групой авто или маркой !!!!Век жыви век учись !!!!!!Дааааа!!!!!!

Все разобрался датчики не те!!!! Буду разбираться какие нужны, думаю что по номеру кузова найду!!!!!!!!! всем спасибо за поддержку !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Креш статус фронт убрал тепрь стоит 0 .Но тут узнаю что передние датчики стоят новые, старые гдето утеряны !!!!!!Ктото может подсказать подходя ли они до этого блока? номер датчика 4B0 959 643 D номер аирбак блока 8P0 959 655 Q

Ошибки звучат так front right crash и front left crash что в переводе передний правый и передний левый удар!!!!!!! По моему мнению креш сидит EA0-1090 и их не просто нужно стереть а прописать и тем самым дать понять блоку что статус переднева креша не двоечка а ноль и тогда ошибки сотрутся!!!!!!!!!!вот только что нужно прописать пока загадка!!!!!!!!!!!!

В текущих даных передний краш статус стоит двоечка Передние датчики целые !!!!!!!!!!!

Сегоднешняя деагностика показала два лобовых короче креш сто процентов. Да и без диагностики Goga дал понять что креш

Хароший оранж покручемоего моего будет!!!!!!!!! Goga я так понимаю что диагностика дилерским сканерам приведет всетаки к ошибкам креша !!!!!!!!

Нет маde in радио рынок.Завтра приедет колега с дилерским оборудованием будем читать обезательно отпешусь !!!!!Slavik и macik 001Большая благодарность за подержку!!!!!!!!!!!!!!!!

Значит VAG COM Палёный !!!!!! Потому не расшифровывает!!!!!!

Хочу заметить что когда снимаю подушки ошибки по ним высвечиваютса и стираютса,а эти две 06673 и 06929 не уходят VAG COM пробовал результат отриц не трет !!!!!!АУДИ 2010 ГОД С USA!!!!!!! Хочу спросить что означает маркировка на блоке срс НО7

Сегодне залил назат старый дамп продеагностировал через ваг ком, ошибки теже 06673-обратитесь к тех руководству,06929-обратитесь к тех руководству. Пробовал через TachoSoft Airbag Resetter Online. Там только нашол 655c,655d,655f,655h,655l,655m,655n,А моего 655Q нету,нету даже сходства по номеру бош . Сравнивал с 8P0959655C дамп с моим результат отрецательный , eeprom одна и та же а вот проц,у меня TMS470 !!!!!! МОЖ КТО ПОДСКАЖЕТ РАЗШИФРОВКУ ОШИБОК. АТО В НОВЫЙ БЛОК НЕ ХОТЕЛОСЬ БИ ВЛЕТЕТЬ!!!!!!!!!

Вот прилагаю пробный дамп где ошибка осталась 00066ауди а3 пробный.rar читаю лаунчем.Разшифрока ошибки 00066 внутрения неисправность контролера!!!!!!!!!!!Кстати чуть не забыл дамп заливаю и сливаю омегой!!!!!!

Где сидит краш нашол, из дампа убрал а в замену получил ошибку 00066 неисправность контролера???? Кстати ни в одном из моих калков этого блока нету!!!!А кальки то не халявные!!!!!!!!

Мож кто нибудь даст направление искать в eeprom или в контролере!!!!!!!!!!

А может надо просто прикрутить на корпус.