EEROM

А чего за галант ? Хотя бы год объем укажи !!!!!

До катализа дело не дошло , решил утром еще раз прогреть, и на удивление для меня ошибка больше не загоралась . Короче отдал машинку клиенту и сказал пускай наблюдает . Пока молчит!!!!!!

Не случай не мой у меня клапан механически приводица в действие, никакой электроники!!!!!

Cпасиб за подсказку!!!! Завтра посмотрю про результат отпишусь.

Доброго времени всем.Приехала сегодня ко мне машинка Daewoo Nexia донс 1.5л 2008 г с жалобой на то что горит лампочка неисправности.Подключился лаунчем выдало две ошибки (неисправность датчика скорости)и(не эффективная работа вторичного дожига отработавших газов ) то есть EGR . Первую проблему решил заменой датчика скорости. А вот со второй не выходит , удаляю машина выезжает делает круг этак километра два ошибка по EGR загорается снова. Перерыл все, клапан егр снимал чистил мыл все в норме и герметично.Электрических цепей некаких нету ,все подключено довольно просто, через дросилированое отверстие на дросильной заслонке. Когда открывается дросельная заслонка на этом отверстии появляется разрижение и клапан егр приоткривается . Все хорошо все отрабатывает а чек загорается . Мож кто сталкивался с этой проблемой??????

Смотри соединения на платные на обратную сторону!!! По этому вопросу я создавал тему ,посмотри мож поможет!!!! Ford Mondeo 2006год 2.0L .Приборная панель сходит с ума.

Дамп почистил залил все окей!!!! Тему можно закрывать!!!!!!

532WP это ST95320 а 564WP это ST 95640 та что надо. Спасиб Slada за то что подсказал в каком корпусе!!!!

Slada а не подскажеш какая с них 532WP ST8740 или 564WP ST8752? Зарание благодарю!

Всем привет заехала машинка Honda civic 2008 год после удара.Снял блок SRS чтоб сделать сброс, вскрыл а память 95640 не наблюдаю . Мож кто подскажет что за фишка ????Номер блока прилагаю MODEL NO 77960-SNB-G222-M1 TRW C0JJ28055 29 .01 .08

Оказалось проблема все таки в панели. На проблему вылез кода снял поставил мотю , у меня после этого на панели перестали вообще стрелки отрабатывать .С моторолами работаю давно и понял, что проц так просто здохнуть не мог, да пробег в окошке высвечивал тем болие щитал . Оказывается до меня его тоже снимали вот тут и проблема!!!Под процом идут соединения плати на другую сторону в них и вся загвоздка.Почему ???Да потому что эти соединения клепаные и когда прогреваеш проц идет деформация контактов, туда попадает жидкий канифоль который применяется во время пайки и панель начинает сходить с ума. Проблему решил просто снял проц ,в ети трубчастые контакты повставлял медную проволку и пропаял. Панель заработала. Всем спасибо за участие, тему можно закрывать .И ище. Димончик ты был прав наука о контактах.

Slavik k колодки естественно разные. Буду зарежать пускай думает.

В том то и смысыл что клиент обратился ко мне по наводке. Мол прошиваеш машины значит голову с европейца согласуешь с арабом. Так я в раздумии стоит не стоит братся!!!!!А за китай знаю .Недавно клиенту на тойоту королу 2008 года голову ставили. Так там голова полный фарш камера заднего вида, линтяйка на руле штатная,всего лиш за 500 бакинских. Правда говорит что бывает глючит. Ну да ладно.На щет клиента с прадюка так он говорит что мол. Про китай знает, но хочет оригинал. И типа говорит. Что не просто нужно чтобы он играл но чтоб и кан шине был привязан . Типа араб и европеец 4 литра значит мозги у них одинаковые.Я понимаю что не блгодарная затея потому и тему открыл.Хочу услышать укого какие мнения по етому поводу. Мож кто уже встречался с таким вопросом . Стоищие ли дело?????

Такая же проблема две недели назад . Ошибка была обрив дпдз.Вы не поверете но виноваты в обрыве оказались грызуны. Не пойму одного почему для них проводка такая вкусная!!!!!

Всем здравствуйте .Такой вопрос? Можно ли впихнуть не впихуемое .Toyota Land Cruzer Prado120 2003год 4л араб. Реально ли заменить головное устройство араба на европу тоже с крузера 2003год европа?????? Прилагаю фото устройств.Это на это

Сегодня подкидовал новый блок абс. Проблема ни ушла . Остается только панель . Буду пробовать менять кан трансивер , там стоит TJA1040 а они по ходу проблемные .Кстати сопротивление кан шины 38к в абс должно таким и быть!!!!!!

Доброго всем времени. Хочу открыть тему по кан трансиверам TJA1040. Бадяга такова ремонтирую уже третий блок в котором стоит эта микра.Все автомобили от разних производителей. Чиго я хочу сказать ,что эти микры не надежны. У первих двух клиентов блоки повылитали иза того что была просадка акб , а в третьего проводили сварочные работи не сняв клему с акб.Знаю что есть еще А82С250 кан трансиверы устанавлеваемые на автомобили, но с ними проблем пока не встричал. Значит они по надежней будут. Вопрос таков. Кто чего про эти две микры может сказать?????Даташит не интерисует.

Не плохой вариант IBM!!! Если на щет ком , лпт и два ядра!!!!!

Димончик здравствуй. Снимал разем все чисто в абс,а вот сопротивление со стороны блока между 24 и 40 38килоом, а должно бить 120 ом .Провода прозвонил , целые. В панели сопротивление со стороны панели между пинами кан 120ом. Прозвонил кан со стороны блока BCM 120 ом .Отсюда вывод что в блоке абс проблема так как его сопротивление 38к . Димончик поправь меня если мысля моя не правильна ?????

Вылезла ошибка по абс( U2503 Missing CAN message from the HEC )Типа отсуствует собщение от приборки по кан. И чего это за сообщение???????

Пробовал дамп от goga симптомы те же. Значит не в дампе дело!!!!!! Сопротивление can шины в ABS не нравится 38 килоом!!!!!

goga Благодарствую за уделеное внимание!!!

Доброго всем времени кто может посмотреть ни косой ли дамп.Сам ничего ни изминял, машинка приехала с проблемой, стрелки работают хаотически. Тему ище по этой машинке виду в разделе ДИАГНОСТИКА. Машинка Ford Mondeo 2006год 2.0L ,номер панели (VISTEON FPN 3S7T-10849 SERIAL#:560640 NVM:01 ROM:28-JAN-04 TEST SW:1.0 ,проц 68HC912D60 ,маска 1L28M. Читал омегой.Вот дамп пробег 208201кмфорд 208201.rar

Долез до абс, замерял сопротивление между 24 и 40 контактами блока абс это кан шина ,разем блока при етом снят , сопротивление 38,7килоом. Мож кто подскажет в приделах ли это сопротивление????

Всем здравствуйте это снова я и снова мондео. Сегодня сделал интиресное наблюдение снял пред на абс, тахометр начал работать ровно бес всяких прижков, но через гдето две минуты в окошке прбега все становится тупо черточками. Как только я ставлю пред абс на место тут же стрелка тахо начинает пригать , а в окошке тут же появился пробег. Думаю что надо нырять в абс !!!!!!!!!!!!!