EEROM

Сегодня подкидовал новый блок абс. Проблема ни ушла . Остается только панель . Буду пробовать менять кан трансивер , там стоит TJA1040 а они по ходу проблемные .Кстати сопротивление кан шины 38к в абс должно таким и быть!!!!!!

Доброго всем времени. Хочу открыть тему по кан трансиверам TJA1040. Бадяга такова ремонтирую уже третий блок в котором стоит эта микра.Все автомобили от разних производителей. Чиго я хочу сказать ,что эти микры не надежны. У первих двух клиентов блоки повылитали иза того что была просадка акб , а в третьего проводили сварочные работи не сняв клему с акб.Знаю что есть еще А82С250 кан трансиверы устанавлеваемые на автомобили, но с ними проблем пока не встричал. Значит они по надежней будут. Вопрос таков. Кто чего про эти две микры может сказать?????Даташит не интерисует.

Не плохой вариант IBM!!! Если на щет ком , лпт и два ядра!!!!!

Димончик здравствуй. Снимал разем все чисто в абс,а вот сопротивление со стороны блока между 24 и 40 38килоом, а должно бить 120 ом .Провода прозвонил , целые. В панели сопротивление со стороны панели между пинами кан 120ом. Прозвонил кан со стороны блока BCM 120 ом .Отсюда вывод что в блоке абс проблема так как его сопротивление 38к . Димончик поправь меня если мысля моя не правильна ?????

Вылезла ошибка по абс( U2503 Missing CAN message from the HEC )Типа отсуствует собщение от приборки по кан. И чего это за сообщение???????

Пробовал дамп от goga симптомы те же. Значит не в дампе дело!!!!!! Сопротивление can шины в ABS не нравится 38 килоом!!!!!

goga Благодарствую за уделеное внимание!!!

Доброго всем времени кто может посмотреть ни косой ли дамп.Сам ничего ни изминял, машинка приехала с проблемой, стрелки работают хаотически. Тему ище по этой машинке виду в разделе ДИАГНОСТИКА. Машинка Ford Mondeo 2006год 2.0L ,номер панели (VISTEON FPN 3S7T-10849 SERIAL#:560640 NVM:01 ROM:28-JAN-04 TEST SW:1.0 ,проц 68HC912D60 ,маска 1L28M. Читал омегой.Вот дамп пробег 208201кмфорд 208201.rar

Долез до абс, замерял сопротивление между 24 и 40 контактами блока абс это кан шина ,разем блока при етом снят , сопротивление 38,7килоом. Мож кто подскажет в приделах ли это сопротивление????

Всем здравствуйте это снова я и снова мондео. Сегодня сделал интиресное наблюдение снял пред на абс, тахометр начал работать ровно бес всяких прижков, но через гдето две минуты в окошке прбега все становится тупо черточками. Как только я ставлю пред абс на место тут же стрелка тахо начинает пригать , а в окошке тут же появился пробег. Думаю что надо нырять в абс !!!!!!!!!!!!!

Димончик я в теме. Машинка уехала пока, воскресение под едет снова. О результатах обязательно отпишусь!!!!!Кстати на мондео имо находится не в приборке,так как бес приборки машинка запускается!!! В отличие от фокуса 2

ШКОДА РООМСТЕР 2006!!!! Дамп один с крашем другой окей сегодня залил машинка уехала все в норме .Читал писал омегой!!!!!!! шкода роомстер2006год 1C0-909-605-K VW51.rar

ротар123 мож ты и прав разем как то на панель одивается туговато , кстати заметил а мотя то паяная пробег оказывается мотали,но хозяин говорит что полгода ездит и все нормально было!!!!

Кстати на пробеге проскакивают черточки.Димончик если не секрет мож подскажеш как барол проблему??????

После небольшого наблюдения выявил что стрелки на холодную не глючат а гдето через две минуты, за этот отрезок времени машина ведет себя адекватно ни чего ни светится и не глючит, ошибка стирается.Как только загораетса лампа курсоустойчевости через некоторое время начинается глюк со стрелками появляется выше приведеная в пример ошибка и стиреть невозможно!Мысль только одна наука о контактах!!!!!

У меня год назад на астре н 2006 года била такая же проблема с пробегом 120000км. Проблему решил заменой щеток в приводах коробки, до сих пор полет нормальный!!!

Всем доброго времени.Заехала машинка сегодня Ford Mondeo 2006 года 2.0л.Проблема приборной панели. При заведенной стрелка тахометра то нормально то прыгает ,при езде стрелка спидометра ведет себя также,горит лампа курса устойчивости.Диагностика приборки выдает ошибку U1262 SCP Data Link Fault то есть канал передачи данных неисправность.Может кто сталковался именно с мондео. Выше про фокусы читал с раземом вроде все в норме. Зарание благодарствую!!!!Чуть не забыл в абс и курсоусточивости без ошибок .

Такая проблема была !!!!Машинка такого же года тоже гольф4. Проблему решили заменой кнопки аварийки.

Мож гдето подмотка стоит?

tangel79 снимай контролер разбирай его и внимательно осмотри!!!Походу блок залило тосолом!!!!!!!!!!!Это же калина господа .

Я работаю омегой и вобще ничего ни вносил, выпаял проц и все дела !!

Проблема решена датчик тож. За писанину извините, попросил у моториста описать проблему думал так будет проще.(За что и бил наказан предупреждением).

митсубиши 2.4 2008г двиготель 4B12 Зазоры впуск на холодную 0.17-0.23мм выпуск 0.27-0.33мм тоже на холодную . Был случай с крузаком ели переубедил хозяина что у него регулируемые клапана .В азиатах в большинстве клапана регулируются !!!!!!!!!!

добрый день подскажите плиз кто сталкивался с проблемой нагрева Ford Focus.Сделали головку и плоскость и герметичность,поменяли 5 термостатов,3 крышки бачка расширительного,все до фени после запуска двигателя через 5 мин,стрелка на щитке приборов посредине вентиляторы на второй скорости фигачат при этом патрубок термостата холодный.Радиатор основной распаковали чистый.продули радиатор кондера,ОХЖ поменяли все тоже самое...Поменяли помпу,прокачали систему охж до фени опять...снял разьем на терморелле на радиаторе час катался на любых скоростях все норма стрелка на месте не зашкаливает,но вентилятора не слышу и патрубок блин на термостат теперь горячий.Может брешет датчик-если вентилятор раньше срабатывает охлаждает жидкость и термостат не открываестя???шО РОБЫТЬ???

САНЫЧ благодарочька за чертёж!!!!!!!!