balovnevmaksim

Эх есле бы с рено был все так просто, эх есле бы. Я солько с ними работал, ни один без боя не сдавался

Пиши в аську, подскажу, на днях с подобным работал

А можно схемку? Какие детали и прочее

Прога работает только с адаптером до 3000 номера, у меня например уже номер 10 ххх, адаптер 2008 года, так что это для древнего прибора, который уже давно не обновляется

А по газику какие параметры должны быть и идеале? И играет ли роль наличие ката на показания газика?

Я его до выходных оставил, машина не в городе и в будни нет возможности им заниматься, ко мне тащить тоже не вариант, не в один из боксов не поставишь, на улице бросать, нехочеться, мало ли дураков . Какие параметры на нем смотреть, обороты он видет при прокрутке, а на форсах нет импульса управляющего, и напряжение на них при включении зажигания 5 вольт всего, хотя он 24, думаю маловато, насос подкачки гудит, на ДАД есть опорные 5 вольт, есле трубку с форсунок открутить, то топливо брызжет, давлениие сказать не могу

К сожелению под рукой нет всех этих данных, а так это ОБЫЧНЫЙ дизельный газик, комонн рейл с турбинкой, такие сейчас не редость, в той деревне где этот стоит таких 4, с ошибкой этой я разобрался, это к делу отношения не имеет, она с круиз контролем связана, его там нет слава богу, только АВС, параметры смотрел МТ10, из тех что были понятны, все было разумно, прокрутку тоже видел, а вот давления топлива я что то не посмотрел, с такими авто я не работал, а разобраться хочеться, тем более деваться ему некуда, пока я не сделаю никуда не уедет

Подключился я к нему с МТ10, посмотрел параметры, все вроде благоразумно, прокрутку видет, ошибка весит - Мультифункциональный включатель замыкание на массу. Что это за включатель, где копать? Подскажите кто с газиками у нас на ты!!

Удалишь ЕЕПРОМ и вообще больше не заведется твой логан

От всей души поздравляю, уже наверно отмечаешь

Прошивки идут в комплекте

Делал сто раз, всегда подходит, всегда чистый работает, так что дерзайте

Вопрос по карбовой газели, можно ли ЭБУ от нее поставить на инжекторную, прошив соответствующей прошивкой?

Галета его по диагностике и читает и пишет без проблем

Так немцам и надо-это им за вторую мировую

скачай чиплодыря, нажми установить связь, а потом прервать, он у тебя наверно в режиме програмирования висит и все

Тут тебе лучше самому откалибровать или обратиться к тому кто это сделает

А что мешает собрать и на место поставить, потом через разьем диагностики включив зажигание прошить его, все получится.

Согласен с Тас мусор в еепроме, почисти его и все(забей туда ФФФф)

Шей флешером по диагностике, на форуме он лежит

С днем рожденья!!!

Поздравляю!!!

Я бы пустил к себе есле бы ремонт сделали, ну а сам на канары в их дворец, устроил бы там русских отдых пусть знают

Ну ты сказал, время теряешь, ты на этом должен бабло рубить по двойной таксе, после всяких шиномонтажников, у меня есть электрик шиномонтажник, после которого бывает делаю, так я рад что он есть, дай бог ему сдоровья, из мелочи создает проблемму, за которую можно потом срубить денег, так же и чиповка, так что защита это все ерунда, кто прошивает то что сливает с блоков, никогда не догонит тех кто работает со свежим софтом

Любой Хекс подойдет