Kavkaz

Кесс все таки за кем?

Да. наверно все таки выслали мелочевку паре человек, чтоб войти в доверие типа когда отпишутся что получили, а кинули людей наверно на пару сотен.

Со мной по одному блоку

Прошу прощения и снимаю бронь с Чип тюнинг про

Чип Тюнинг в бронь можно.

Приветствую всех, поделитесь пожалуйста прошивкой если у кого есть Вот данные авто е34 520 91 год 402 мозг, механика, нужна доработанная и безлямдовая прошивка. Спасибо.

За 60 т.р можно взять тот же Лаунч с рук + новым Autocom+ новым IDiag, удобно на выезде работать, и еще чуть денег останется.

Дмитрий Иванович вы конечно правы на счет данных, но мне глубоко пофиг на тюнинг Вазов, я никогда не углубляюсь в подробности, знаю просто эту машину и замерял сам лично, (не проф оборудованием а андроид прогой, которой много машин замерил) в общем в машине по железу полный сток, кроме того самого огнетушителя, пробег под 60 тыс, в салоне ни одной обшивки нет и стоит только водит кресло, доже заднего стекла нет, а вот что с коробкой я не знаю но точно пару меняли.

У товарища атмо ВАЗ 2112, ресивер стоит, переделана коробка и прошивка, из салона выкинуто все ненужное, до 100 около 7 секунд, Субару легаси 3.0 отдыхает, посмотрим на ресурс.

В личке

Куплю один от классики, почтой отправите?

Гбц V16, ресивер и нормальную прошивку, бюджет тыщ 30 и готово, но не забываем про управляемость и тормоза.

Ну что так никто и не знает куда Ярослав делся? больше года с ним связь прервана

Доброго всем вечера, если есть возможность кто может помочь с моим авто. Е34 525 мозги бош 3.3.1 на машине установлено ГБО, собственно хотелось бы удалить лямбу и немного динамики. Сток прилагаю. Спасибо. No.BIN

Спасибо за терпение Дима.

Простите но покупать манометр за 23 тыс как то неразумно, есть наборы дешевле, в районе 4-5 тыс и еще отдельно манометр с рынка с куском шланга и тройником за 300-500 руб, можно держать в дополнении, остальные деньги можно пустить на сканер, хотя тут один вопрос, кто будет работать на этом оборудовании? Если мастер так у него уже должно быть оборудование свое, ну или он уже знает что ему необходимо, но судя по вопросу у вас будет или ученик или любой слесарь который подошел к машине, а им по моему по барабану на чем кнопки жмакать. По прайсам, пусть Мотодок 60 тыс, манометры 5, ЕЛМ с Китая по 10 баксов, нужен конечно но просто как в дополнении уже имеющимся, например практически бесполезен для машин ранее 2000 года, первое время можно поработать AUTOCOMом, 8 тыс с переходниками, (за свои деньги нормальная штука, даже с рук за 100 баксов можно взять) по курсам не скажу но лучше отправить ученика или самому учится на курсах, азы получите, дымогенератор тут на форуме по 4000 тыс, ну просто сказочный, можно и самому за 1-1500 руб сворганить, ну а как же остальное оборудование? Как без стенда промывки форсунок, без компрессометра, и без многого другого оборудования обходиться?

Сканером посмотри в момент включения вентилятора например, обычно на экране 102 а на приборке под 130.

Если хочешь можем безлямдовую прошивку залить и дымом пройтись на подсос,но думаю лямда помирает.

Вчера буквально была такая машина, ваз 14 модели, Январь 7.2 расход воздуха 17-18 кг, время впрыска 8 м.с, периодически глохла,что только не проверил и подкидывал дмрв, потом хотел поменять ЭБУ, откинул разъем со старого и снова одел, машина заработала как часики.

Так в машине нет кондера.

Учту, спасибо, приглашу завтра товарища, прозвоню проводку.

Ссори, 1999

Температура двигателя при работе на ХХ выше 90 гр. не поднималась, оно и понятно, в боксе было прохладно да еще и вент крутил как сумашедший.

Спасибо большое.

Я не знаю чем до меня диагностировали машину, но в городе самый лучший мастер точно, возможно и Старом. Машина 1.4 механика и донор тоже 100%