Опубликовано 11 ноября, 20178 г. comment_1090327 Думается мне, что нет смысла спрашивать, проверено ли давление непосредственно на штуцере вакуумного насоса. Скорее всего проверено и ситуация там такая же, как и у кастрюли.Скажем так, чтобы добраться до, как ты говоришь, штуцера вакуумного насоса, нужно снять компрессор климата, его кронштейн с блока, а перед этим слить ОЖ. А так мысль твоя мне понятна. Так что, снимаем что-ли компрессор и проверяем или как-то по-другому предлагаешь действовать? Место сброса - картер двигателя. Андрей, вакуумник крутится вместе с масляным насосом на одном валу. Мобсел, добивай уже тему. Остальные съехали почему-то... Изменено 11 ноября, 20178 г. пользователем shpuntik 2 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090327 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 ноября, 20178 г. comment_1090332 Рассоединить детали 5 и 12. Торец детали 12 заглушить. Снять со штуцера 12-й детали шланг, идущий к электроклапанам. Вместо этого шланга присоединить к штуцеру манометр. Запускаем дрыгатель, меряем давление. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090332 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 ноября, 20178 г. comment_1090343 Запускаем дрыгатель, меряем давление.Измеряем и получаем цифру 0.9 бара. Соединяем опять с деталью 5 и снова видим с трудом накаченные (за несколько минут) 0.750 бара. Дам тебе форы - подсоединяем к детали №5 трубку для отсоса масла из двигателя через щуп и появляются тормоза. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090343 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 ноября, 20178 г. comment_1090350 Пипец какой-то! Мне уже хочется соединить 5-ю с 12-й, выдернуть из кастрюли 7-ю и заглушить ее, снять манометр со штуцера на 12-й и подключить туда дымогенератор. Пойду покурю... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090350 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 ноября, 20178 г. comment_1090360 интрига. курю тоже Изменено 11 ноября, 20178 г. пользователем Андрей Стриженов Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090360 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 ноября, 20178 г. comment_1090364 если диафрагма клапана ВКГ будет порвана,то крышка масло заливной горловины будет притягиваться ,соответственно масляный щуп тоже,значит при подсоединения вентиляции картера к штуцеру 5,который идет к вакууму тормоза появляются - так? для забора воздуха вакуумного насоса в картере двигателя это создает противодавление или я намудрил в своей логике... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090364 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090379 Чтобы базы переустановились ,файл config.xml переименуй.) ну ты снайпер по VAGам,очередной раз в цель,завидую белой завистью) все получилось 2016 год появился. благодарю. Изменено 12 ноября, 20178 г. пользователем Андрей Стриженов Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090379 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090394 Tiguan TDI CLJA очень уставший, приехал на отключение EGR. Покопавшись с блоком(на столе), машина уехала в ожидании прошивки. Через 2 дня машина заглохла. Заводится и через 20 секунд глохнет. При этом ДЗ постоянно открывается и закрывается. Висит ошибка про недостоверный сигнал ДЗ. Провода в норме, разъёмы в норме. Сигнал от датчика ДЗ как положено. Тестирование программно проходит, но как бы сопротивляется. При выключении авто, ДЗ продолжает открываться и закрываться. Наверное для вас это слишком просто, но для меня (как для новичка) - Это было хорошим уроком. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090394 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090410 Вы парни чуть не поняли. Есть такая штука для отсоса масла в сервисе. В ней создаётся вакуум, вот его я и подавал на кастрюлю. Так понятнее? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090410 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090415 я думал ты трубку с установки отсоса сунул в отверстие щупа и с вакуумом соединил,чисто трубку. что то простое,разгадать не получается. Покопавшись с блоком(на столе) припаивались к блоку? Изменено 12 ноября, 20178 г. пользователем Андрей Стриженов Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090415 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090426 Вы парни чуть не поняли. Есть такая штука для отсоса масла в сервисе. В ней создаётся вакуум, вот его я и подавал на кастрюлю. Так понятнее? Про внешний вакуум я понял. Это говорит о том, что от места соединения деталей 5 и 12 в сторону вакуумного усилителя все ОК. Разрежение -0,9 на штуцере заглушенной 12-й детали говорит о том, что от заглушки до вакуумнасоса все ОК. Тогда что? Сам быстросъем? Вот я и предложил отстегнуться от вакуумного усилителя, заглушить отверстие возле датчика давления и подать в магистраль дым. Если обратный клапан живой, то она должна быть абсолютно герметична. ЗЫ: Не пойму, при чем здесь лужа? Проблема точно возникла из-за воздействия воды на что-то? Или просто клиент связывает это с лужей, а на самом деле проблема и лужа не имеют отношения друг к другу? Изменено 12 ноября, 20178 г. пользователем mobsel Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090426 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090492 я думал ты трубку с установки отсоса сунул в отверстие щупа и с вакуумом соединил,чисто трубку. что то простое,разгадать не получается. припаивались к блоку? Так точно Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090492 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090502 остатки химии после пайки чудить начали через пару дней? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090502 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090510 Игорь зарисовал я загадку,получается проблема в соединении трубки 5 к магистрали вакуумного насоса на быстро съеме,о чем и писал mobsel. или загадка сложнее и при соединении детали 5 и 12 увеличивается длинна магистрали и вакуума не хватает? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090510 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090511 Про внешний вакуум я понял. Это говорит о том, что от места соединения деталей 5 и 12 в сторону вакуумного усилителя все ОК. Разрежение -0,9 на штуцере заглушенной 12-й детали говорит о том, что от заглушки до вакуумнасоса все ОК. Тогда что? Сам быстросъем? Вот я и предложил отстегнуться от вакуумного усилителя, заглушить отверстие возле датчика давления и подать в магистраль дым. Если обратный клапан живой, то она должна быть абсолютно герметична. ЗЫ: Не пойму, при чем здесь лужа? Проблема точно возникла из-за воздействия воды на что-то? Или просто клиент связывает это с лужей, а на самом деле проблема и лужа не имеют отношения друг к другу? В твоих рассуждениях всё правильно, единственное ты упускаешь одну вещь. Пока её не озвучиваю. Всё герметично, кроме линии соленоидов. Обратный клапан в трубке, его не проверить без снятия трубки. Думай о соленоидах и луже, в этом ключ к разгадке. Клиенту нужен вердикт, что менять для дальнейшей эксплуатации. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090511 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090539 как то так Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090539 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090541 если есть доступ в этом месте пережать и дунуть дымогенератором,как на скрине,что выше. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090541 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090551 Измеряем и получаем цифру 0.9 бара. Соединяем опять с деталью 5 и снова видим с трудом накаченные (за несколько минут) 0.750 бара. Дам тебе форы - подсоединяем к детали №5 трубку для отсоса масла из двигателя через щуп и появляются тормоза. Учитывая написанное выше, не вижу связи между электроклапанами и вакуумом. Мы имеем герметичную вакуумную магистраль, исправные вакуумный усилитель и вакуумный насос, отключенную трубку к электроклапанам и установленный вместо нее манометр. Из электрики у нас остался только датчик давления, но он может повлиять на вакуум, как бычий хер на божий дар. Или я неправ где-то? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090551 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090553 mobsel тоже самое,я попытался отобразить на скрине. есть еще какое то условие загадки повидимому Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090553 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 20178 г. comment_1090569 Разрежение -0,9 на штуцере заглушенной 12-й детали говорит о том, что от заглушки до вакуумнасоса все ОК.Вы, парни, увидели цифру 0.9 на манометре и решили, что всё исправно - это ваша ошибка. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/39925-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-vag/page/15/#findComment-1090569 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь