Опубликовано 23 мая, 201411 г. Пока еще не смотрел, но со слов хозяина, приехал, заглушил, больше не завел. Есть букварь по машине. В схеме зажигания указана катушка, силовой транзистор и помехоподавительный фильтр от которого провод уходит на тахометр. Схема проверки катушки и силового транзистора в книге есть. Точно ли надо при проверке силового транзистора блок питания на 1,5 В? Какой должен быть сигнал(в вольтах и т.п.) на 1-ю ногу транзистора от ЭБУ? На машине только 12-ти контактный диагностический разъем. Лампа ЧЕК не горит. Может есть простые методы проверки. Пока собираю информацию.
Опубликовано 23 мая, 201411 г. Всё проще сделать на авто.Подав питалово через контрольку.Искру и увидите
Опубликовано 27 мая, 201411 г. Автор Всем спасибо. Не было питания на главном реле. Тему можно закрывать.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь