Добрый день всем.

Сгорел ЭБУ ДВСа с Nissan Almera Classic 2006г. Замена ЭБУ ДВС23110-43730

в ЭБУ память 93С66 - Я нашел 1-1 по буквам ЭБУ вопрос достаточно ли перепять

память со старого на донара чтобы иммо заработало или что то в протце еще сидит

и надо будет синхрить и т.п?

 

Или подскажите название драйвера управления катушками зажигания, что то я в тупике не пойму

где они. ЭБУ при включении палит катушки.

Edited July 15, 201411 yr by Master911

да будет достаточно перелить еепром, на счёт палит катушки советую проверить массы

да будет достаточно перелить еепром, на счёт палит катушки советую проверить массы

Хорошо приму к сведению спасибо! Отчет будет но не скоро недельку примерно

кстати забыл добавить что пали 2-3 катушки 1-4 нормуль все искра есть

Машины пока рядом нет, чтобы детально глянуть, что там происходит, как придет ЭБУ рабочее

машину притянут буду исследовать, тему создал, что бы узнать стоит браться или нет а то с ниссанами

пока мне тяжко по иммо, но кое что исполняю

 

P.S Странно не могу найти кнопку спасибо, что бы Вас поблагодарить на форуме этом...

Edited July 15, 201411 yr by Master911

93c66 не достаточно,синхра с проце сидит

ну а если слить фул и залить его в новый блок.думаю все будет ОК

значит будем фулл сливать есть чем, но в начале гляну просто перекинув Епром

Edited July 15, 201411 yr by Master911

Епром не прокатит,синхра в проце, это ж Classic.

катушки палит из-за массы, причем не только моторной массы а и всех остальных масс

да будет достаточно перелить еепром, на счёт палит катушки советую проверить массы

дико извиняюсь, я был не прав, речь об ALMERA CLASSIC, а в уме ALMERA TINO, перегрелся - жарко однако

значит будем фулл сливать есть чем, но в начале гляну просто перекинув Епром

А есть чем процик прочитать.

А есть чем процик прочитать.

Nissan Flasher Им буду пробовать, а если не пойдет буду что то думать еще, варианты есть

Либо протц перекину

Edited July 15, 201411 yr by Master911

P.S Но все таки, я думаю на днях скажу, чтобы клиент притянул машину, проверю все массы, замерю, что там с ЭБУ на катушки приходит и если с ЭБУ что то не то будет то уж буду Б.у подвязывать если с массами проблема то решу ее. Спасибо всем за участие очень признателен!

Классиковский блок к-лайновый. Надо через J-Tag.

а просто блоки синхронуть сканером по пин коду никак?

PS драйвер на катушки на хитачах хз почему частенько летит, много раз сталкивался.

Nissan Flasher к этим блокам пока никакого отношения не имеет - это должно быть понятно всем кто его приобретал.

Читать через AUD Piasini.

"Просто синхронуть сканером" никак. Сканер для этого нужен, пин код достать тоже задача интересная и новый блок нужен в теории. Я так понимаю, проц в родном ЭБУ ДВС не сгорел, значит нет проблем.

конкретно на альмере мозги не менял, а вообще когда синхру делаешь параллельно новый блок или бу, уже скоко фиников и ниссанов делал и всегда без проблем, в этой бричке пин ещё старый 4 значный должен быть, надо просто сканером полазить посмотреть предлагает иммо аут код или нет, ключ зачитать тангой, может и он пин отдать, по месту смотреть надо, а так чтобы сразу переливать флэши даже не попробовав сделать синхру это не есть корректно....

Все ни так просто =) Это больше Самсунг чем ниссан.

конкретно на альмере мозги не менял, а вообще когда синхру делаешь параллельно новый блок или бу, уже скоко фиников и ниссанов делал и всегда без проблем, в этой бричке пин ещё старый 4 значный должен быть, надо просто сканером полазить посмотреть предлагает иммо аут код или нет, ключ зачитать тангой, может и он пин отдать, по месту смотреть надо, а так чтобы сразу переливать флэши даже не попробовав сделать синхру это не есть корректно....

Не путайте В-10 с INFINITI.

Тут пол тачки в приборке собрано

Ну за меня уже всё ответили. Можно тупо флэш не переливать, если знаете где синхра. Это Samsung B10 кузов, логика NATS тут не подходит.

а просто блоки синхронуть сканером по пин коду никак?

PS драйвер на катушки на хитачах хз почему частенько летит, много раз сталкивался.

подскажи название драйвера что то я так и не понял где он, можно в личку, если не секрет

 

Nissan Flasher к этим блокам пока никакого отношения не имеет - это должно быть понятно всем кто его приобретал.

Читать через AUD Piasini.

"Просто синхронуть сканером" никак. Сканер для этого нужен, пин код достать тоже задача интересная и новый блок нужен в теории. Я так понимаю, проц в родном ЭБУ ДВС не сгорел, значит нет проблем.

Да не сгорел если что его перекинем, ЭБУ идет другое уже нашел 4000 руб 1-1