Ага, а какая должна быть форма импульса, и какой транзистор подойдёт??

Подскажите эбу 2.5tdi psg5 не выходит на связь, машина не заводится, насос трещит, k линия размыкается иммой в приборке? имма на диагностику выходит но ошибки не читаюся и параметры тоже, приборка на связь выходит и ругается на то что не видит эбу. к линия в эбу это 16 контакт?

если насос трещит значит там воздуха много

Подскажите эбу 2.5tdi psg5 не выходит на связь, машина не заводится, насос трещит, k линия размыкается иммой в приборке? имма на диагностику выходит но ошибки не читаюся и параметры тоже, приборка на связь выходит и ругается на то что не видит эбу. к линия в эбу это 16 контакт?

Нет такой машина.

Блин честно уже мозг кипит))) Ребята что ставить 2505 или 2905? кто что расписывает!? Типа 2905 слабый, а 2505 убивает клапана. Я уже не знаю что и ставить ставил до последнего 2905, но на последней машине умер. Хотя клапан по идее живой остался.

Блин честно уже мозг кипит))) Ребята что ставить 2505 или 2905? кто что расписывает!? Типа 2905 слабый, а 2505 убивает клапана. Я уже не знаю что и ставить ставил до последнего 2905, но на последней машине умер. Хотя клапан по идее живой остался.

там не так все просто, как пишут в интернете)) один поляк даже видео в ютуб специально запустил, чтобы побольше потом клиентов поиметь (сам потом признался). отправляй мне насосы, будешь иметь свою долю и спать спокойно.

+100

Всем привет, Nissan almera tino 2.2, при замене насоса будут проблемы с запуском есть какая-то привязка к ЭБУ? Если есть как и чем решать, спасибо. 

На Audi 2.5l имею ошибку 01268-регулятор количества впрыскиваемого топлива N-146. Подскажите пожалуйста, как сей клапан можно проверить.

kada uvidish etu ashibku menjai tranzyk i ne lamai goplovu vskroesh blok i budet sgorevshi noshka no ne fakt cto vsegda est oshibka est drugie procedury proverki kada net oshibok 

Подскажите пожалуйста расшифровку ошибки

Насоса vp44 5е на жопеле...

5Е-ошибка самодиагностики,возможные причины-неисправность блока управления насосом: https://docviewer.yandex.by/?url=http%3A%2F%2Fforum4x4club.ru%2Findex.php%3Fapp%3Dcore%26attach_id%3D84537%26module%3Dattach%26section%3Dattach&name=index.php%3Fapp%3Dcore%26attach_id%3D84537%26module%3Dattach%26section%3Dattach&lang=ru&c=57b71f51b6c4&page=13

5Е-ошибка самодиагностики,возможные причины-неисправность блока управления насосом: https://docviewer.yandex.by/?url=http%3A%2F%2Fforum4x4club.ru%2Findex.php%3Fapp%3Dcore%26attach_id%3D84537%26module%3Dattach%26section%3Dattach&name=index.php%3Fapp%3Dcore%26attach_id%3D84537%26module%3Dattach%26section%3Dattach&lang=ru&c=57b71f51b6c4&page=13

С машины сперли ТНВД и дверь, хозяин клянется что насос продали с рабочей

Машины, сняли нафиг насос отдали машину пускай едит вместе с насосом

В Прибалтику где все это купил подешовке. Там еще в насосе есть ошибки он

Дохлый. Спасибо было не найти разшифровку этой ошибки.

Люди,скажите конкретно-какой транзистор используется в VP44- мосфет,игбт или какой нибудь составной? Нет возможности увидеть живой насос

Я делал по описалову из проги

Ну ну, и сразу заводиш

Мосфет работает крайне погано

Понимаю что бойан, тему нашел ища денисовскую прогу. Но всё же - может кому поможет:

1. Если демонтированному модулю насоса обеспечить нижний подогрев и хорошенько прогреть, то можно отпаять старый кристалл и посадить новый на припой, хотя можно и как на видео: старый оторвать а новый приклеить на теплопроводный клей.

2. Разуйте глаза - какие они нафиг алюминиевые? Они латунные, алюминий напылен сверху, сошкрябываем его скальпелем и паяем чем угодно, хоть канифолью!

3. На керамике та же песня.

Можно использовать сплав "РОЗЕ". Это быстроплавкий состав, котороко хватает для припаивания к контактам на керамике. Температура плавления примерно 90 градусов.

Выкладываю фото моего ремонта. При удалении старого транза удалил вместе с подложкой (толщина примерно 4 мм). Вопрос в следующем: Не имеет ли основание старого транзистора контакт где то ещё по схеме? Спасибо.

При включении будет бабах!