Доброго времени суток проблема с блоком VGRS на лх 470 2003 Г. В ошибка с1567 с этой ошибкой калибровка не проходит,пытались залить другие дампы но они не от этого года ребята дали парочку но они не подписаны были да и не помнят точно.....номер блока 89181-60020 прошу помощи кто сталкивался и поможет ли прошивка вообще

 

Могу закинуть родной дамп проц 93c56 если потребуется

Причем тут дамп? Если ошибка на актюатор vgrs. И дампы у них подходят у всех.

Ошибка на то что заблокирован актуатор они сами его уже поменяли ...

Шлейф проверяйте.

Калибровка не влияет на DTC

Шлейф проверили до актуатора,сегодня заказали новый блок после установки отпишусь...

Добрый день всем ....поменяли блок управления Vgrs и все заработало на ура ..

Здравствуйте. LX 470-2007г. На актуаторе VGRS  порван шлейф, после ремонта рейки.  Поделитесь пожалуйста опытом, как разобрать актуатор, что бы отремонтировать шлейф.

Здравствуйте. LX 470-2007г. На актуаторе VGRS  порван шлейф, после ремонта рейки.  Поделитесь пожалуйста опытом, как разобрать актуатор, что бы отремонтировать шлейф.

Его менять надо,а не ремонтировать.Это рулевое управление

Да уже заказали сегодня. Думали попробовать востановить. Аирбаковский-мультируль иногда удается востановить. 

Здравствуйте. LX 470-2007г. На актуаторе VGRS  порван шлейф, после ремонта рейки.  Поделитесь пожалуйста опытом, как разобрать актуатор, что бы отремонтировать шлейф.

выламываешь пластик достаешь шлейф и паяешь он сломан там где пластиковый фиксатор . после пайки количество оборотов уменьшится ! после ремонта клиент ездит уже год 

Спасибо. Теперь уже на следующем клиенте опробую.

Извините что так поздно но лучше поздно чем не когда ....Вообщем ломать ничего не надо нужен только обратный молоток нужно выбить криставину верхнюю ее держит пластина она плотно на ней сидит а далее крышку снять и воля все в руках и очень удобно поять