Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Featured Replies

Опубликовано

выложи фото своих сразу скажут

  • Ответов 278
  • Просмотры 123,6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Most Popular Posts

  • А не пробовал врезать рядом с бензиновой форсункой сверху? И быстрее, впускной коллектор не надо снимать полностью, а эффект тот же

  • если приоткрыть дроссель то получается ДПДЗ будет это видеть и инжектор не будет работать правильно...  А я по другому делал, врезал штуцер на 22 в верх ресивера и пустил выход с РДВ через него, а род

Изображения в теме

Опубликовано

Вот выкладываю все что просили.

Если у вас Вальтек красные, так выберите их в программе. У вас выбраны Реил фаст - а это быстрые форсы и уже настройка будет другая. Второе- я бы чуть расверлил дюзы, чтобы понизить время впрыска для газа и можно было бы уменьшить давление до рекомендуемых 1,06 - 1,1 бар(если у вас не турбо ). Потом автокалибровка и ручная доводка (при условии что вы разобрались с температурой)

Изменено пользователем sidletskiy

Опубликовано

Вообщем с такой настройкой у меня расход 14 литров на 100. авто ваз 2114 1.6 8в. это просто финиш. Кто поможет?

 

В настройках несколько вальтеков. как узнать какие? предположительно может кто знает какие обычно ставят. мне кажется после адаптации так стал жрать. и коэффициент вроде большой слишком нет?

Опубликовано

Здраствуйте! подскажите пожалуйста. Соболь двиг 405 евро 2 Миикас 11 ТМ Оборудование Digitronik. 1- Не получается добиться ровной устойчивой работы на хол ходу, как на бензине. 2- после выключения скорости с высоких оборотов, двиг в большинстве пытается заглохнуть, особенно с нагрузкой (кондиционер, электромуфта). Рампа форс. новая. Давление в норме.

А какие форсы стоят? Была похожая проблемма, при резком сбросе газа было переобагащение смеси. Решил (форсы были valtek) частично проблемму уменьшением хода штока до 0,38, работала нормально, потом поменял клиенту форсы на АЕВ и теперь все отлично

 

ребята подскажите пожалуйста. После установки гбо диджитроник на паджеро 3.5 форсункам не хватает импульса программа показывает максимум 0.7 и вообще какое напряжение на бензиновые форсунки у паджеро . У меня 5.6в как-то маловато.

а впрыск у паджерика какой? такая ситуация была когда приехала машина от "кулибиных" с впрыском GDI. в такой ситуации ги бель бенз. форсам, хотя на газу работал
Опубликовано

А ЧТО И ДЕВЯТАЯ ЕСТЬ? Я ВЧЕРА ВЕСЬ ИНЕТ ПЕРЕРЫЛ И НЕ НАШЕЛ

самые новые версии есть на офф сайте AC.com.pl В проге есть опция автоматического уведомления о выходе новых версий

 

Вообщем с такой настройкой у меня расход 14 литров на 100. авто ваз 2114 1.6 8в. это просто финиш. Кто поможет?

 

В настройках несколько вальтеков. как узнать какие? предположительно может кто знает какие обычно ставят. мне кажется после адаптации так стал жрать. и коэффициент вроде большой слишком нет?

Если при автоадаптации форсунки нормально не работают контроллер в первую очередь пробует стабилизировать работу увеличением коеффицинта. В таком случае жрать будет очень много. При диагностике газовых форсунок работа стабабильна по всех цилиндрах?
Опубликовано

А какие форсы стоят? Была похожая проблемма, при резком сбросе газа было переобагащение смеси. Решил (форсы были valtek) частично проблемму уменьшением хода штока до 0,38, работала нормально, потом поменял клиенту форсы на АЕВ и теперь все отлично

 

а впрыск у паджерика какой? такая ситуация была когда приехала машина от "кулибиных" с впрыском GDI. в такой ситуации ги бель бенз. форсам, хотя на газу работал

на GDI и TFSI газ ставится с подвпрыском бензина иначе хана твоему джидаю

Изменено пользователем dingas

Опубликовано

Нашел,как оправить .Пользуйтесь.

Спасибо
Опубликовано

А как продиагностировать газофорсы? коэффициент был около 1.6 сейчас по новой без автоадаптации около 1.4 коэффициент. по идее меньше будет жрать ?

Опубликовано

не факт.

давление 1.15 макс. 1.25(нежелательно но пойдет)

коэффициент - оптимальный для работы газовых форсунок 1.2

почему- в.б. допустим 3.5 умножаем на коэффициент как был 1.6 получаем в.г .5.6 это Х.Х.

режим под нагрузкой 19-32 м.с. умножаем на 1.6 получаем 30.4 и соответственно 51.2

обычные газовые форсунки в таком режиме не работают (просто открываются и все) ЭБУ ГБО не всегда это фиксирует

P.S. 3.5 Х максимальное 1.2 получаем 4.2 м.с 19 Х на 1.2 получаем 22 м.с 32 Х 1.2 получаем максимальное 38м.с

идет контроль состава смеси

Опубликовано

не совсем верно - коэффициент падает с увеличением времени бензофорсов и ,в идеале, при максимуме он -1

Изменено пользователем Vov4ik 21

Опубликовано

это в идеале ДА. а максимально допустимое 1.2. но как правило на это мало кто смотрит. ездит и ездит.

Опубликовано

Так в итоге? коэффициент ~1.4, давление 1.29-1.30 в редукторе. Форсы Вальтек трехомные. Просто уменьшить давление до 1 бар и произвести снова автонастройку? или как? и как это всё сказывается на расходе газа.

Опубликовано

давление 1.1-автонастройка, скинь скрины - возможно придется на 0.1 рассверлить жиклеры

Опубликовано

Ну от этого что то изменится (расход)? Если нет то какая необходимость. Ваз 2114 1.6 8в, сейчас расход трасса - 8 литров, город больше 10 (~12литров на сотню).

Опубликовано

Крутил винт давления редуктора - ноль эмоций....вывентил практически полностью а давление меньше 1.25 не падает...в чем причина? сверлить придется?

 

Томасетто. Для сведения - данное ГБО (диги) стояло на 7 бмв 2003 года (3 литра). может потому что редуктор мощнее чем надо да?

Опубликовано

ЕСЛИ: Регулировка проводилась на заведенном двигателе и включенной хотя бы одной газовой форсункой.

Параметры МАРа выставленны правильно и он сам в порядке.

Проблема такого рода может быть в редукторе (правда никогда не сталкивался с таким дефектом( слишком жесткая мембрана)

Изменено пользователем StA68

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Крутил винт давления редуктора - ноль эмоций....вывентил практически полностью а давление меньше 1.25 не падает...в чем причина? сверлить придется?

 

Томасетто. Для сведения - данное ГБО (диги) стояло на 7 бмв 2003 года (3 литра). может потому что редуктор мощнее чем надо да?

редуктор скорее всг7о слишком мощьный
  • 1 месяц спустя...
  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Выложил на deposite. Размер 27,6М

http://depositfiles....files/1p8fg8pi5

Что сайты подозрительные советуешь?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Последние посетители 0

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Яндекс цитирования

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.