Притащили после замены двигателя - не заводится. Искра и управление форсункой только на 6 цилиндре. В начале прокрутки иногда упрвление катушкой проскакивает на 5 цилиндре - но только 1 раз. Проверена проводка. питание . массы. Подкидывал подменный ECM,  Картина не меняется. Снял осцилограмму датч. коленвала распредвала. Что-то по банк 1 не сходится картинка. Ниже выкладываю. Прошу не пинать - канала всего 2 и снимал по очереди .

Может ли так вести себя система управления при несоответствии меток? 

Да и ещё - стартер тоже заменен, массы дополнительно проброшены к стартеру, в косу ECM.

 

осцилограммы.rar

 Вот как здесь, хотя распреды смещены немного вправо. Там у Вас на Банк2 правильное соотношение.

infiniti.pdf

Опечатался - двигатель  VQ

По меткам - из дилерского мануала.

Так может быть искра и форса только в 6 цилиндр из-за меток ?

 

 

Может.

Отдал авто мотористам. Выставили метки - искра и впрыск пришли в норму.

Всем спасибо, кто откликнулся.

Так ДВС ремонтировали или заменили

ДВС заменили в одном сервисе. но завести не смогли, притащили в другой ,а оттуда уже ко мне. Хотя все говорят, что мотор не вскрывался - типа герметик на крышках заводской. 

При перескоке цепи или неправильно установленых  метках гнет клапана . Ваши мотористы просто выставили цепь??? 

Пару зубьев хватит чтобы не завёлся,а клапана не погнёт

на V-образном моторе?

на V-образном моторе?

на V-образном моторе!!

Сегодня уже на ходу. Всё ОК.