Лидеры

NA: 90609149f011915e4cda1ba8ca8eb98155002204290924 EU: bd5a9b008927152bf0e392a679bbe32b55002204290924 JP: 1ddb8f752786095042222900592bad45f788911b0eecf5 OT: f003aeeef85599f055ba66170d53317455002204290924

Там будет размыто. imprimer.1.pdf

Так пойдет?

а с диагностики видно какие запросы делает ключ? на открытие закрытие, есть управление багажником? оно работает?

а нештатной сигналки нет? сам цз рабочий? если память мне не изменяет там помоему на водительскую дверь завязяно все, если ключем закрываете машину, остальные двери закрываются? возможно что замок неисправен, точнее привод. но на счет этого могу и ошибаться

Машина ключи по диагностике видит? пробовали прописать их по новой?

Добрый день, нужна активация Techstream версии 17.00.020 ID 33CF16EF68A753762F88C6E30925A803

все он читает и пишет на офф форуме спрашивай. по обд2 модуль http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/197-программа-для-ремонта-блоков-управления-airbag-srs/

На ЭБУ мотора со стартером "+" подается на 13 штырек. У мотора с ручным запуском переменка подается напрямую на ЭБУ, поэтому питание для пиасини надо подавать на 9 штырек. На картинке подключение плюса на 13 пин для прошивки стартерного модуля.

ну ты ВООЩЕ!!! всё просто-плюс и минус, к-линия и разрешение програмирования! четыре проводочка всего! ни чего не спалишь!

Добрый день. Подойдет.

Танго прекрасно готовит Чипы на эти вёдра, сканматик прекрасно делает вид что пишет , но на самом деле ничего не пишет в эти вёдра . Пс . Я всегда делаю по дампу

всем спасибо . проблема решена . разбит контакт кана внего походу шило пихали . авто завел

Кто в теме-поймёт. Shitra, правильно подписывай дампы,иначе это мусор.

Если очень внимательно прочесть хелп, так там написано: что ChipLoader НЕ ПОДНИМАЕТ то что было увалено комбиком (старым модулем разумеется) Сам же ChipLoader блоки не валит , в отличии от комбика. Если же вы вальнули по своей ошибке при репроге ChipLoader-ом , то - ChipLoader это востанавливает.

Самый интересный вопрос, кто и как менял сальники клапанов? Регулярно встречаются моторы, с исцарапанными в хлам стержнями клапанов, после не квалифицированного рассухаривания-засухаривания клапанов при замене их сальников и естественно, начинающие жрать масло со страшной силой. Если после 10-15 минутной остановки, из выхлопной вырывается клуб синего дыма при заводке мотора, да ещё резьба свечей в масле, а на боковых электродах свечей серая шуба нагара со стороны впускных клапанов, то всё внимание сальникам клапанов, их посадочным местам и стержням клапанов. Ну и про направляющие клапанов забывать не стоит. А немного масла во впуске может быть из-за забитого нагаром, первого контура вентиляции картером.

Ключи не писал но иммо отключается

Подскажите кто делал такой блок от нисана рога , на борту у него infaneon XC2336B-40F , пробовал iProgPro по хелпу с скрипта, в упор не видит... пробовал как с подтяжкой через резистор килоомный log1 и log0 эму подкидывать.. и блок запитывал отдельно.... короче ни как.. Вариант по кану его сделать есть? других программаторов креме iprogpro и j2534 нету.. Возможно есть софт который сделает его по кану через j2534 ??